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黃先生告訴記者，6月26日他提到車子，結(jié)果還不到24小時，車輛便提示“發(fā)動機油液位低”。

從現(xiàn)場檢查時拍攝的畫面可以看到，漏油比較嚴(yán)重。

新車出現(xiàn)這么大面積的漏油可能是哪些原因呢？汽修專家初步分析，可能是發(fā)動機啟動后油封受損，高壓下機油外泄，而這可能導(dǎo)致內(nèi)部其它零件磨損。

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龍巖之星奔馳4S店的相關(guān)工作人員表示，他們尋求了廠家技術(shù)支持，漏油原因還需進一步排查。工作人員還提出了一個解決方案。

黃先生并不同意對車子做進一步的檢查，因為擔(dān)心維修造成車子的折價損失，他希望先將后續(xù)解決方案定下后再討論維修事宜；他認(rèn)可找第三方做折價損失的估算，但他更憂心該車的質(zhì)量。

4S店解釋，車輛關(guān)單等證件齊全，且售前已完成兩次PDI預(yù)交付檢測，均未發(fā)現(xiàn)異常。

黃先生提出，他們優(yōu)先考慮退車的訴求，4S店的工作人員表示，按照“三包”規(guī)定，目前無法退換。

雙方現(xiàn)場協(xié)商未能達(dá)成一致，車主還能通過哪些方式來維護自身權(quán)益呢？鑒于車輛在交車后的七日內(nèi)沒有更換發(fā)動機，并且沒有開始第一次修理，律師建議消費者先行維修，因此造成的折價損失由車行賠償。

律師 林俊靖 

如果車輛維修兩次后，仍然不能解決問題，車行應(yīng)當(dāng)滿足消費者的退換車的要求，消費者也可以與車行協(xié)商，共同委托有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進行鑒定，如果最終鑒定出來發(fā)動機確實存在質(zhì)量問題，且發(fā)動機需要更換的話，車行同樣應(yīng)當(dāng)滿足消費者的退換車的訴求，否則消費者可以通過消委會、市場監(jiān)督管理局等部門投訴，也可以向法院起訴維權(quán)。

新車24小時不到就發(fā)生發(fā)動機漏油，車主的心情可以理解。故障原因究竟是什么？是否可能是通病？記者也將此情況反饋給廠家，等待其答復(fù)。關(guān)于此事，《幫幫團》將持續(xù)關(guān)注。