馬師傅在杭州跑了半年網(wǎng)約車
8月2號晚上他接了一個訂單
他說乘客取消以后
訂單頁面就卡住了
然而平臺判他刷單
馬師傅：從來沒刷單，咱干司機的，老老實實按規(guī)矩來。
馬師傅開網(wǎng)約車
接單的平臺是T3出行
見到記者的時候
他舉手發(fā)誓自己沒有刷單
事情從8月2號晚上說起
當(dāng)天晚上9點50分
他接到了一個單子
從杭州留下街道這里的山緣老人公寓
到杭州第二中學(xué)余杭學(xué)校
馬師傅：我當(dāng)時第一反應(yīng)是趕往乘客這個地方。
記者：當(dāng)時你已經(jīng)接了，是嗎？
馬師傅：接了之后，它就是秒跳，顯示取消。既然他取消了，但是后臺頁面還在，我肯定是按照行程去接這個乘客。
馬師傅說雖然跳出來“取消”
但當(dāng)時訂單頁面還在
他就趕往了乘客上車點
到了以后
乘客的聯(lián)系電話點不開
他就在原地等了一會兒
馬師傅：因為這個訂單屬于取消訂單，那肯定是聯(lián)系不上乘客。
記者：但是你界面上還是有的？
馬師傅：界面還有，我就在那等了一會兒，咔，又給我跳了一單。
新訂單從西溪濕地的一家酒店到杭州東站
跑完以后
馬師傅又從杭州東站
送乘客到了運河?xùn)|路旁邊的一個小區(qū)
馬師傅說跑完這兩單以后
發(fā)現(xiàn)取消的那個訂單還在行程中
當(dāng)時他也沒在意
第二天早上
他發(fā)現(xiàn)訂單已取消
本次取消司機無責(zé)
可后來平臺又發(fā)來消息
說是根據(jù)行程報備、錄音、通話記錄
地圖軌跡等信息
平臺檢測到馬師傅存在刷單行為
負激勵扣減100元
服務(wù)費扣減20分
警告一次
馬師傅：同一個平臺，你只能一單單地完成，可以給你一個接力單。接力單，也是在你上單完成之后，才能進行下一單，不可能這個單掛在你頁面上，讓你完成下一單。既然接了新單，我肯定按照新單的路程行駛，你那個后臺是你系統(tǒng)的問題，你不能怪我。我是非常不服，這個事情，我要杠到底。我十天、一個星期不干，我不跟你合作了，也要把這個事情澄清，你還我一個事實，錢不錢，無所謂。
馬師傅懷疑是平臺系統(tǒng)問題
給自己造成了誤判
就在記者采訪時
另一位網(wǎng)約車司機走了過來
網(wǎng)約車司機：聯(lián)系不到，等幾分鐘取消，就沒事了。
馬師傅：取消不了，它屬于死機頁面，但是它那個頁面還在，頁面還在的同時，再給你派單。
網(wǎng)約車司機：跑什么平臺？
馬師傅：T3。
網(wǎng)約車司機：T3啊，T3很難搞的，T3這個**，很難搞的，動不動違規(guī)罰錢、扣錢。
馬師傅：你跑過嗎？師傅。
網(wǎng)約車司機：我什么平臺都跑。
隨后馬師傅聯(lián)系上了T3出行的客服
T3出行客服：師傅，那這邊平臺處理申訴，描述是：尊敬的司機師傅，你好，平臺核實你刷單的違規(guī)行為，依據(jù)這個。
馬師傅：還是判我刷單，是嗎？
記者聯(lián)系上了T3出行的工作人員
對方回復(fù)：經(jīng)核實
司機師傅反饋的這筆訂單
由系統(tǒng)偶發(fā)漏洞導(dǎo)致
目前平臺已通過司機師傅的申訴
撤銷了相關(guān)處罰
對于給司機師傅帶來的不便
表示誠摯的歉意
同時平臺技術(shù)部門
已對上述漏洞進行了修復(fù)
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