李師傅是貴陽(yáng)的一名出租車駕駛員

在今年7月份，他收到過(guò)一張違停罰單

自己也很快去交了罰款

可最近，又一張違停罰單

讓李師傅覺(jué)得有些冤枉

9月4日，記者在貴陽(yáng)市花果園中央商務(wù)區(qū)松花南路見(jiàn)到了李師傅。說(shuō)起自己這次因?yàn)檫`停被處罰，李師傅很是委屈。

出租車司機(jī) 李師傅：候客點(diǎn)設(shè)置在這，被長(zhǎng)長(zhǎng)的護(hù)欄隔開(kāi)。候客點(diǎn)是乘客和駕駛員之間的連接，不是隔閡的屏障，把護(hù)欄長(zhǎng)長(zhǎng)的設(shè)置在這個(gè)地方，我們?cè)趺春蚩湍兀?/span>

乘客需要乘車時(shí)就過(guò)不來(lái)，我們只能把車停在護(hù)欄的盡頭，所以每天都有很多車在這被攝像頭抓拍。

但如果停在設(shè)置指示牌的位置，乘客沒(méi)辦法來(lái)坐車啊。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，路邊的“出租車候客點(diǎn)”確實(shí)被人行橫道護(hù)欄給隔離開(kāi)了，沿街護(hù)欄一直延續(xù)到中央商務(wù)區(qū)地下停車場(chǎng)出口。

為此，乘客要想在這里打車，必須從停車場(chǎng)出口出來(lái)后，再?gòu)能囆械劳�回走四十米左右，才能到達(dá)“出租車候客點(diǎn)”。因?yàn)檫@個(gè)原因，很多乘客都會(huì)直接在停車場(chǎng)的出口打車，而的哥的姐也會(huì)直接在出口處停車。李師傅說(shuō)，這樣的情況持續(xù)了兩年多，他們都習(xí)慣在這個(gè)位置上下乘客，可沒(méi)想到這次卻被監(jiān)控給抓拍了。

記者發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口的交通秩序有些混亂，除了出租車，還有摩托車和共享電瓶車，都匯集在了停車場(chǎng)出口。為此，有些出租車會(huì)直接在路中間停車上下乘客。

那么，這個(gè)“出租車候客點(diǎn)”為何會(huì)被護(hù)欄給擋住了呢？隨后，記者聯(lián)系了貴陽(yáng)市南明區(qū)綜合行政執(zhí)法局的工作人員。

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在現(xiàn)場(chǎng)，物業(yè)和街道辦負(fù)責(zé)人都表示，會(huì)盡快將護(hù)欄打開(kāi)，以便乘客正常上下車。

此外，記者電話貴陽(yáng)市交管局南明分局了解到，為了整治花果園的交通亂象，交管部門加大了監(jiān)控抓拍違停的處罰力度。

交警告訴記者，出租車在此路段即走即停，是不會(huì)被抓拍記錄的，如果排隊(duì)攬客，擾亂交通秩序的話，肯定會(huì)被監(jiān)控記錄并處罰。李師傅這次違停被監(jiān)控處罰，實(shí)際上是因?yàn)閷④囃Ｔ诼愤�，而人卻離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)，因此被監(jiān)控記錄。