南京江心洲的江堤路是很多騎行愛好者的打卡地。但隨著騎友的增多,人車之間的矛盾也隨之出現。類似刷圈、競速騎行等行為,也引發(fā)不少行人吐槽。在南京江心洲江堤路青奧森林公園段,一種新設備悄然上線。路燈桿上多出一塊騎行限速30的牌子,背面有廣播和顯示屏。據介紹,這套設備叫燈光廣播超速預警系統,全島共有13處。
南京泰博體育負責人 顏劭:
采用的是雷達裝置,白天只要有人通過,速度在30公里每小時以下,顯示的是綠色,而且沒有語音提示。但如果超過30公里,它會變成紅色,同時會有三遍語音提示。

目前設備還在建設和調試當中。除了限速提示,夜間路面也會有投影,提示安全騎行。南京泰博體育負責人 顏劭:
在上面將來會安裝攝像頭,會記錄下超速的視頻,如果有追究這方面的需要的話,會通過視頻找到人。

隨后,零距離記者和騎行愛好者繆汪倫一起對設備進行了測試。當繆汪倫騎車低速通過時,顯示屏只會以綠字的方式顯示速度,但超速通過時,顯示屏會以紅字的方式顯示速度,并以語音播報的方式提醒。
對于限速提醒設備,不少散步和休閑騎行的市民非常支持。騎車市民 陳先生:
對競速騎行還是要有限制,我覺得休閑騎行挺好的。
散步市民 倪女士:
就害怕出現交通事故,以前出現過的,有的人會被碰倒。也有人不懂交通規(guī)則,橫穿馬路,騎車的危險,走路的也危險。
今年72歲的騎行愛好者徐先生就住在島上,對于島上騎行環(huán)境的變化他有切身體會。隨著江心洲環(huán)島智慧賽道的建設升級,這條長22.4公里的江堤路因為環(huán)境優(yōu)美,吸引了大量的市民前往騎車休閑鍛煉,其中不乏一些公路自行車愛好者進行競速騎行,時速能達到四五十公里,極易撞傷行人,引發(fā)了當地居民的不滿,此前有居民通過撒圖釘來表達對競速騎行的反感,而這一行為又引發(fā)了騎行愛好者的不滿。
同樣是騎行愛好者的繆汪倫有多次自行車比賽經歷。在他看來,很多年輕人對競速騎行有著天然的熱愛,這很正常,這也是公路自行車的魅力之一。江堤路競速騎行引發(fā)的爭議其實可以避免。
騎行愛好者 繆汪倫:
平時在居民散步高峰期的時候,不適合競速。但是島上的條件相對比較好,一些其他時間,比如一大早、中午,有些騎友是喜歡競速的,島上有這個條件,我覺得也無可厚非。

除了安裝燈光廣播超速預警系統,為防止競騎、超速的安全隱患,江心洲環(huán)島智慧賽道已經升級為芯片識別智慧騎行道,管理部門呼吁騎行愛好者使用芯片,文明騎行。南京泰博體育負責人 顏劭:
提供一些騎行芯片,固定在車上以后,騎行一圈會記錄下成績,同時這個芯片會產生一些積分,騎行一公里產生一個積分,積分能兌換咖啡和一些配件。如果超速了,系統會自動發(fā)送一條短信通知,告知在某某時間段已經超速。

在采訪中,大部分騎友和居民都表示江堤路良好的交通環(huán)境要靠大家共同努力,希望競騎愛好者嚴格遵守江堤警示標牌,沿道路右側逆時針方向騎行,禁止以江堤路作為競速比賽或訓練用場地。
為了營造江堤路良好的交通環(huán)境,相關部門一直在努力,除了加強管理,還安裝了一些技術設備。不過這些設備是無法徹底消除超速、競速騎行帶來的安全隱患,所以更多的還是要靠騎友和居民的共同努力,不僅騎友遵守管理規(guī)定,散步的居民也要遵守,比如不橫穿馬路,管好孩子、文明遛狗等,只有大家一起增強安全意識,才能共享江堤路美好的環(huán)境。
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