多位聽障人士向“新民幫儂忙”反映，上海地鐵多條線路的字幕報(bào)站服務(wù)存在不足，LED滾動(dòng)屏過早黑屏、移動(dòng)電視“罷工”……他們希望地鐵運(yùn)營(yíng)方能及時(shí)改進(jìn)，逐步完善到站信息提示，讓聽障人士早日獲得便利。

新民幫儂忙，贊20

據(jù)劉女士講述，上海地鐵2號(hào)線的LED滾動(dòng)屏播放到站信息總是“過早”，在即將到站的十幾秒里面，車廂連接處的滾動(dòng)屏卻是黑屏，無(wú)任何文字顯示。

她說，好幾次，在感受到減速時(shí)，抬頭查看滾動(dòng)屏，豈料看到的都是黑屏，導(dǎo)致她只能透過車窗看站臺(tái)上的站名貼紙。

幫忙君與劉女士一同實(shí)測(cè)地鐵2號(hào)線。從靜安寺站上車，下一站到達(dá)南京西路站。幫忙君觀察到，在列車即將到達(dá)南京西路站的25秒內(nèi)，前15秒顯示了下一站信息，中、英文各兩遍。最后10秒竟是黑屏。下車，乘坐另一輛2號(hào)線，同樣存在“早早黑屏”的問題。

地鐵2號(hào)線

劉女士指出，列車從開始減速到開門抵達(dá)下一站，整個(gè)過程大約有幾十秒，她希望這期間滾動(dòng)屏能持續(xù)播放，讓更多聽障人士清楚知曉“下一站到底是哪”。

王先生所指的滾動(dòng)屏字幕報(bào)站“廢話過多”的情況，還發(fā)生在4號(hào)線上。幫忙君從寶山路站上車，準(zhǔn)備在臨平路站下車。在抵達(dá)臨平路站的前1分鐘內(nèi)，車廂內(nèi)的滾動(dòng)屏開始報(bào)站，但是，在顯示下一站站名之前，還有一大段的如“本次列車為環(huán)線（內(nèi)圈）”“把愛心專座留給有需要的乘客”等信息。

針對(duì)這一問題，王先生建議，在即將到站的30秒至40秒內(nèi)，滾動(dòng)屏只需循環(huán)播放下一站站名，這樣的字幕報(bào)站方式對(duì)聽障人士更為友好。

4號(hào)線的滾動(dòng)屏，報(bào)站信息不夠明晰

幫忙君查詢發(fā)現(xiàn)，針對(duì)部分地鐵線路移動(dòng)電視不報(bào)站的情況，今年，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司在網(wǎng)上作出公開答復(fù)：由于老舊車型移動(dòng)電視信號(hào)接收、軟硬件功能限制等原因，無(wú)法發(fā)布運(yùn)營(yíng)信息的情況客觀存在。申通地鐵集團(tuán)將研究技術(shù)改造方案，結(jié)合大修等逐步優(yōu)化地鐵信息發(fā)布工作。同時(shí)，將加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)維修工作，確保設(shè)備功能正常。

對(duì)于這樣的回應(yīng)，劉女士提到，此前她向相關(guān)部門提出了多個(gè)優(yōu)化字幕報(bào)站的建議。當(dāng)時(shí)，地鐵方回復(fù)稱，目前沒有針對(duì)性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，同時(shí)既有線路改造難度較大，將來整體翻新時(shí)才有望解決。

幫忙君以乘客身份致電上海地鐵服務(wù)熱線咨詢。針對(duì)2號(hào)線移動(dòng)電視不報(bào)站情況，上海地鐵一名工作人員解釋稱，不能報(bào)站的原因在于2號(hào)線部分車型上的移動(dòng)電視較為老舊，不具備分屏功能，所以無(wú)法像其他線路那樣發(fā)布到站信息。

不少聽障人士通過“新民幫儂忙”呼吁，希望地鐵公司能及時(shí)調(diào)整部分線路的滾動(dòng)屏播放內(nèi)容，增加移動(dòng)電視的利用率，加強(qiáng)維修和更新。另外，在新線建設(shè)前，積極聽取殘障人士代表的建設(shè)性意見，讓“看見”能真正實(shí)現(xiàn)。

對(duì)此，幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。