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上海已有超57%的停車場(chǎng)開通 卻屢屢被指“重復(fù)扣費(fèi)”
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2024-12-25

上海的公共停車場(chǎng)(庫)已有超57%的2126家開通了ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))支付功能。近日,多位市民向“新民幫儂忙”反映,ETC支付快速便捷,但有時(shí)也會(huì)遇到麻煩,一旦與停車場(chǎng)管理系統(tǒng)交互不暢,容易產(chǎn)生重復(fù)收費(fèi)現(xiàn)象。且ETC是“無感”支付,又沒有短信提醒,常令“誤會(huì)”不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)


新民幫儂忙鬧哪樣上海已有超的停車場(chǎng)開通卻屢屢被指重復(fù)扣費(fèi)你遭遇過嗎停車收費(fèi)新民幫儂忙,贊4


兩次重復(fù)收費(fèi)

周末,市民陳先生經(jīng)常駕車去位于銅川路1278號(hào)的普陀區(qū)圖書館看書。11月16日,他駛出圖書館地下停車庫,需支付停車費(fèi)10.50元。

平時(shí),當(dāng)車子靠近欄桿,欄桿旁邊的屏幕上會(huì)迅速顯示應(yīng)付的停車費(fèi)金額,很快數(shù)字清零,欄桿就自動(dòng)升起。這瞬間的幾秒鐘,ETC已經(jīng)自動(dòng)完成了支付。


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普陀區(qū)圖書館停車場(chǎng)出入口


陳先生說,那天他見欄桿不升起,金額數(shù)字也未變化,以為ETC未扣費(fèi),便用手機(jī)掃了保安提供的微信收款碼,支付了10.50元。幾天后,陳先生查詢發(fā)現(xiàn),那筆10.50元的停車費(fèi),ETC其實(shí)也完成了扣款。他實(shí)際上付了兩筆。


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ETC通過銀行卡扣款10.50元

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微信付款10.50元


幫忙君對(duì)比兩筆付款記錄發(fā)現(xiàn),陳先生ETC設(shè)備關(guān)聯(lián)的銀行卡,扣款時(shí)間是11月16日10點(diǎn)41分26秒,微信掃碼支付則完成于10點(diǎn)41分31秒。也就是說,陳先生在向保安掃碼支付前,ETC扣款已經(jīng)完成。

ETC扣款既已完成,屏幕上的應(yīng)付金額為何不清零,欄桿為什么不升起呢?


陳先生隨即將此事告知了圖書館。

誰料,11月30日,相同的一幕再次上演。這次陳先生被ETC和保安又收取了兩筆7元的停車費(fèi)。事發(fā)過程如出一轍。他質(zhì)疑:如果他沒有對(duì)比銀行卡交易明細(xì)和微信支付賬單,就不會(huì)發(fā)現(xiàn)這一問題。

ETC如果有短信提醒,用戶就不會(huì)木知木覺!到底有多少駕駛員被重復(fù)收費(fèi)了?


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ETC通過銀行卡支付停車費(fèi)7元

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微信支付停車費(fèi)7元




類似遭遇不少

除了停車桿“卡殼”,ETC和停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)交互不暢引發(fā)的其他“意外”,也讓人防不勝防。

 市民鄧女士告訴幫忙君,她是松江區(qū)漕松路38號(hào)智聯(lián)廣場(chǎng)地下停車庫的年租用戶,平時(shí)在此停車,暢來暢往,但12月5日,她駛出地下停車庫時(shí),停車管理系統(tǒng)將她車輛的牌號(hào)錯(cuò)讀,認(rèn)作臨時(shí)車。她向保安說明情況后,欄桿才升起。但她駛出之后不久,收到了由上海銀行發(fā)來的ETC客戶在該停車庫消費(fèi)30元的記錄。她十分費(fèi)解:停車庫管理系統(tǒng)識(shí)別的車牌并不是我的號(hào)碼,卻扣了我的ETC費(fèi)用,這是怎么回事?


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鄧女士反映ETC被錯(cuò)誤扣款


 市民魏先生在靜安區(qū)南京西路1376號(hào)上海波特曼麗思卡爾頓酒店,駛出停車庫時(shí),提前用支付寶掃碼支付了30元停車費(fèi)。但離開后,發(fā)現(xiàn)ETC也被扣了一筆30元的停車費(fèi)。讓他納悶的是:自己第一次去該酒店,并未授權(quán)在此使用ETC支付,怎會(huì)自動(dòng)扣款?


▶ 市民錢先生曾在一家酒店入住,離開時(shí),酒店贈(zèng)送了紙質(zhì)停車優(yōu)惠券。但他后來發(fā)現(xiàn),酒店贈(zèng)送的福利是“空心湯團(tuán)”,其實(shí)停車費(fèi)已經(jīng)通過ETC如實(shí)支付。

其實(shí)我一分錢的優(yōu)惠福利都沒享受到。




問題為何發(fā)生

停車場(chǎng)(庫)收費(fèi)管理系統(tǒng)和ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng),“雙雙扣款”的“誤會(huì)”是怎么產(chǎn)生的?為此,幫忙君走訪了上海公共交通卡股份有限公司。工作人員徐先生介紹,上海目前有3700多家停車場(chǎng)(庫),截至11月底的最新數(shù)據(jù),其中已有2126家開通了ETC支付功能(針對(duì)全國各地發(fā)行的ETC卡),數(shù)量還在持續(xù)增加中。在這些停車庫,無需車主人工操作綁定車輛,就可實(shí)現(xiàn)ETC自動(dòng)扣費(fèi)


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本市許多停車場(chǎng)開通ETC自動(dòng)扣費(fèi)功能


ETC在高速公路和市內(nèi)停車場(chǎng)扮演的計(jì)費(fèi)角色是有區(qū)別的。在高速公路,ETC會(huì)在起點(diǎn)和終點(diǎn)“兩端”識(shí)別,隨后根據(jù)距離和時(shí)間,計(jì)算通行費(fèi);而在停車場(chǎng),停車計(jì)費(fèi)賬單則由停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)核算形成,ETC僅僅在出口端“單點(diǎn)”識(shí)別設(shè)備,根據(jù)訂單收費(fèi)

ETC就像支付寶或微信,只是一種付費(fèi)渠道。


根據(jù)徐先生的介紹,ETC和停車場(chǎng)的信息協(xié)作、數(shù)據(jù)交互,基本是這樣進(jìn)行的:當(dāng)車輛駛離停車場(chǎng)時(shí),安裝在停車場(chǎng)出口處的ETC天線通過微波照射,識(shí)別到車載ETC設(shè)備,確定點(diǎn)位,判定設(shè)備運(yùn)行正常后,向停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)發(fā)送“詢價(jià)單”;此時(shí)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)根據(jù)掃描的車牌號(hào)碼,完成系統(tǒng)核算。雙方信息交互無誤,ETC就根據(jù)停車場(chǎng)提供的計(jì)費(fèi)單進(jìn)行扣費(fèi)。

徐先生分析,上述案例4種誤會(huì)的發(fā)生,都可以用這種底層邏輯分析——

 首先,陳先生遭遇ETC完成扣款但停車場(chǎng)未抬桿一事,可能是ETC扣款完成后,將信息反饋給停車庫時(shí),出現(xiàn)信息“卡點(diǎn)”“堵點(diǎn)”,導(dǎo)致不抬桿,但同一問題多次發(fā)生,具有疑點(diǎn),有待后續(xù)觀察研究;


■ 其次,鄧女士案例已查明,停車場(chǎng)對(duì)ETC的詢價(jià)反饋,在3分鐘的時(shí)間內(nèi),先后推送了0元和30元兩個(gè)價(jià)目,這應(yīng)該是停車場(chǎng)自動(dòng)讀取車牌號(hào)碼錯(cuò)誤后,工作人員操作有誤,形成了兩次推價(jià),導(dǎo)致ETC錯(cuò)跟誤扣


 再次,魏先生的兩次支付行為間隔過短,系統(tǒng)對(duì)接交互響應(yīng)未能及時(shí)作出調(diào)整。一般車輛進(jìn)入ETC系統(tǒng)識(shí)別區(qū)后,通過系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互,完成扣款抬桿,整個(gè)過程在2秒鐘左右。如果在這極短時(shí)間內(nèi),用戶又通過微信或支付寶支付,系統(tǒng)是來不及作出反應(yīng)的。  


 最后,錢先生反映的紙質(zhì)優(yōu)惠券問題,是ETC和停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)的對(duì)接“難點(diǎn)”,容易引發(fā)投訴,因?yàn)榧堎|(zhì)優(yōu)惠券需在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中關(guān)聯(lián)捆綁車牌號(hào)碼,才能在應(yīng)繳金額中作出扣除,電子優(yōu)惠券則會(huì)少一些使用障礙


上海ETC發(fā)行方是上海公共交通卡股份有限公司,設(shè)備類型主要有兩種,一種是卡簽分離式設(shè)備,整套設(shè)備中含電子標(biāo)簽(OBU)及ETC卡(滬通卡),另一種是卡簽集成式設(shè)備,即電子標(biāo)簽和IC卡的功能都集成在單個(gè)設(shè)備中。


上海推行的停車場(chǎng)(庫)ETC無感支付模式,大大提升車輛離場(chǎng)效率,在數(shù)秒時(shí)間內(nèi)就可實(shí)現(xiàn)“車牌識(shí)別—抬桿—通過—扣費(fèi)”四個(gè)環(huán)節(jié)同步。但確也存在包括重復(fù)收費(fèi)在內(nèi)的一定概率的“差錯(cuò)率”。據(jù)上海交通卡公司一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),目前滬通卡用戶有600萬。在今年11月份的一個(gè)月內(nèi),上海2126家停車場(chǎng)共發(fā)生ETC付款330萬筆,其中發(fā)生差錯(cuò)的約占萬分之二




,如何避免錯(cuò)付

那么,ETC用戶怎樣才能避免重復(fù)付費(fèi)的情況發(fā)生?


 首先,ETC無感支付速度較快,用戶若不想使用ETC支付,需在停車場(chǎng)出口ETC天線識(shí)別范圍以外,提前通過其他渠道完成支付,比如提前在場(chǎng)內(nèi)二維碼掃碼支付或使用商場(chǎng)會(huì)員積分支付,支付完畢后,ETC就不會(huì)再次扣款。如果使用電子停車券或者停車場(chǎng)積分抵扣停車費(fèi)的,也需在車輛到達(dá)出口前提前核銷。


 其次,用戶應(yīng)注意車載電子標(biāo)簽(OBU)是否發(fā)出蜂鳴聲。和在高速公路上一樣,在停車場(chǎng),如果ETC交易成功,OBU會(huì)發(fā)出一聲“嘀”的短鳴。


 再次,如果用戶不想小心翼翼地被動(dòng)防范,也可選擇主動(dòng)關(guān)閉。工作人員支招:上海發(fā)行的兩種ETC設(shè)備,插卡式的,可以在不使用時(shí),將卡片拔出,使用時(shí)再插上,也可通過上海公共交通卡微信公眾號(hào)、上海停車App小程序設(shè)置關(guān)閉;集成式的,可采用后面兩種線上關(guān)閉方式。

不少市民提到,ETC扣費(fèi)沒有主動(dòng)提醒(如短信通知),讓人木知木覺,這方面能否改善?對(duì)此,公司回應(yīng),按一天10萬條停車記錄計(jì)算,一天發(fā)送10萬條短信,對(duì)公司運(yùn)營(yíng)成本壓力太大。其實(shí)有4種渠道可以查詢交易記錄:上海公共交通卡公司官網(wǎng)(www.sptcc.com)、上海交通卡App、上海公共交通卡微信公眾號(hào)、上海滬通卡ETC服務(wù)微信小程序。此外,ETC設(shè)備扣費(fèi)渠道和銀行關(guān)聯(lián)的,可以查詢銀行卡交易明細(xì);和微信或支付寶關(guān)聯(lián)的,可查詢微信或支付寶。

今后公司將進(jìn)一步完善小程序和App的服務(wù)屬性,增加交易信息推送功能。


公司表示,上,F(xiàn)在開通ETC支付的2126家停車場(chǎng),涉及了多達(dá)300家左右的停車管理系統(tǒng)供應(yīng)商。ETC收費(fèi)系統(tǒng)與不同供應(yīng)商的系統(tǒng)對(duì)接,是一個(gè)多頭對(duì)接,逐步完善的過程,根據(jù)暴露的一些問題,需要不斷打補(bǔ)丁。如果有用戶發(fā)現(xiàn)被重復(fù)收取停車費(fèi),可撥打962319反映解決。


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