近日，有江蘇無錫網約車司機向江蘇新聞廣播《政風熱線》（新聞熱線025—84658888）反映：他長期接不到女乘客的單，疑似被平臺做了限制。究竟怎么回事？房先生是無錫的一名網約車駕駛員，之前一直跑滴滴，后來他覺得滴滴單子少，單價低，對駕駛員派單比較苛刻，所以今年10月份開始，在及時用車和風韻出行注冊了賬號，通過高德打車平臺接單。據了解，高德打車屬于聚合平臺，平臺接入了包括及時、風韻等二十余家網約車企業(yè)。
房先生說，他接入高德打車平臺后，遇到了一件奇怪的事——“2個多月下來，我接的都是男乘客。而且這中間接過兩次女的，我特意問了，都說不是自己下的單，都是男的給她們下的單。”房先生說，他們老司機都知道，這種情況是被高德平臺打了標簽，所以接不到女乘客。那為什么一定要接女乘客呢？房先生解釋：“我不是為了要接女乘客去跟她（怎么樣），看看她怎么樣，我不是的，我要的是增加單量，增加收入。我一天（在線）大概11個小時，也就10來單。你想我能接到女的，也能接到男的，那這個單量我是不是提升了？”房先生還表示，按行業(yè)通常理解，一般是因為和女乘客發(fā)生沖突才會被打標簽，但他10月剛開始跑高德平臺，“我根本沒有接到過女乘客，更不用說是被女乘客投訴了，對吧？”
究竟怎么回事？記者通過無錫市交通執(zhí)法部門，將相關情況跟平臺再次進行了反映。高德打車平臺客服回復表示，房先生的賬號正常，平臺也不會作出此類限制。“目前高德對司機派單是不參與的，我們也不做干預，派單是由服務商自己派單的。然后你的注冊平臺也表示了，他們派單是系統(tǒng)隨機指派，不區(qū)分男女，你的賬號也沒有受限。”風韻出行和及時用車的客服也分別回復表示，系統(tǒng)派單，不會區(qū)分男女乘客。建議房先生再觀察一段時間。記者在網上搜索相關報道案例看到，各家網約車都表示派單系統(tǒng)并不區(qū)分性別，但接單情況會受到司機評分和服務質量等因素影響。比如安全派單，為了保障乘客的安全，平臺在分配晚上或遠距離訂單時，會考慮司機的投訴率和服務質量。
作為行政主管部門，無錫市交通運輸綜合執(zhí)法支隊八大隊隊長辛偉表示，出行軟件不是社交軟件，不管什么平臺對所有乘客都應該一視同仁提供服務。同時，乘客的性別差異，也不應該成為網約車駕駛員關注的重點。他表示，目前單量少的原因主要是當前整個網約車行業(yè)供給趨于飽和。“我們也每個季度向社會發(fā)布行業(yè)警示，提醒投資人或者從業(yè)人員，要綜合考慮整體的訂單量、收益，結合自己的實際情況，慎重選擇（進入這個行業(yè)）。”
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