多位市民向“新民幫儂忙”反映，在他們生活的社區(qū)周邊，常有“此路不通”“繞路遠行”的尷尬。這些橫亙在城市版圖上的“斷頭路”“腸梗阻”，到底何時能夠打通？對此，新民晚報“新民幫儂忙”記者展開調(diào)查測評。 民聲調(diào)研 現(xiàn)場一 兩條馬路 斷了九年 家住浦東新區(qū)仁恒東郊花園的多位居民告訴幫忙君，小區(qū)周邊有兩條并行的“斷頭路”，使得他們出行特別是坐地鐵很不方便。 幫忙君走訪看到，仁恒東郊花園位于玉盤北路288弄，附近還有浦發(fā)華庭、大名城紫金九號、華僑城純水岸等多個小區(qū)。該區(qū)域周邊有兩條“斷頭路”：誠禮路和玉盤北路。兩條路均為南北向，向南到達培德路之后，就戛然而止。兩條路的斷頭附近，還有兩所學(xué)校：建平培德實驗中學(xué)和上海福山唐城外國語小學(xué)。 居民們講，從仁恒東郊花園位于玉盤北路的東門或誠禮路的西門，到創(chuàng)新中路地鐵站（2號線），直線距離均約1.3公里。而現(xiàn)在，不管從東側(cè)的華東路繞行，還是從西側(cè)的顧唐路繞行，步行距離都增加到了至少2.6公里。 很多人只能選擇先坐公交再換地鐵，至少需要30分鐘。 陳阿姨入住仁恒東郊花園已經(jīng)9年多，據(jù)其所述，最近玉盤北路和誠禮路斷頭處，已經(jīng)啟動道路建設(shè)。 但是只做了“一點點”，工人說，徹底打通還不知道要到什么時候。 幫忙君發(fā)現(xiàn)，誠禮路在培德路斷頭處，有一道“浦建集團”的工地大門。施工銘牌顯示，該處正在進行誠禮路（培德路—銀樽路）的新建工程。該路段為誠禮路往南延伸（打通）路段，路面的柏油鋪設(shè)已完成，兩邊人行道的設(shè)置已近尾聲。但這條路很短，據(jù)施工銘牌顯示只有203.18米，過一條小河，就又斷了。再往前，是小樹林和荒地。工人反饋，這段新建道路的斷頭處，就是銀樽路（橫馬路），銀樽路也是規(guī)劃建設(shè)路，目前還沒有建好。而至于何時才能打通到南側(cè)的創(chuàng)新中路，工人回稱“還早呢”。 誠禮路在培德路斷頭處，有一道“浦建集團”的工地大門 施工銘牌 幫忙君又來到玉盤北路，在培德路斷頭處，也有一道“浦建集團”的工地大門，大門緊閉，透過縫隙可以看到，這里也正在進行道路新建。施工銘牌顯示，全長210.7米的玉盤北路（培德路-銀樽路）的道路新建工程也已啟動。 施工銘牌 幫忙君隨后前往該區(qū)域南側(cè)約1公里外的創(chuàng)新中路。從誠禮路創(chuàng)新中路往北走，走出一段，有小河，路盡�！皵囝^路”成了停車場，百米路段停滿車，人都沒辦法走進去。而沿玉盤南路創(chuàng)新中路往北走出一段路，“斷頭路”處，則是玉盤南路（高科東路-南新溝）的新建工程，施工銘牌顯示，這段路長255米。 百米路段停滿車 從地圖可以看出，誠禮路和玉盤北路向南需要打通的兩條路段（培德路—創(chuàng)新中路），南北兩頭都已有“基礎(chǔ)”，分別接通到了培德路和創(chuàng)新中路，但留下中間一段約600米的路段依然是“空白”。 幫忙君從唐鎮(zhèn)相關(guān)部門了解到，根據(jù)建設(shè)計劃，兩條道路北側(cè)的兩小段，已經(jīng)同期開工，工程預(yù)計于2025年6月結(jié)束；南側(cè)也有小段開始施工；剩余的中間路段，已經(jīng)完成立項，并公布了道路新建工程的規(guī)劃設(shè)計方案，進展順利的話，中段開工指日可待。 現(xiàn)場二 十字路口 竟是斷點 而在徐匯區(qū)光華綠苑附近的華展路，在靠近景東路的地方，被兩堵圍墻切斷，圍墻之間還圍出了“綠化帶”。 兩道圍墻之間綠地，內(nèi)有通道 幫忙君實地探訪，景東路華展路路口以東，被多個水泥隔離墩攔成一線，禁止車輛進入。但隔離墩因一頭留有空當(dāng)，里面依舊停滿了各種車輛。“馬路停車場”盡頭，是一堵用磚砌起的圍墻。圍墻在一側(cè)留有一個通道門，車輛無法通行，但可供行人、非機動車出入。幫忙君走進去一看，里面是片綠地，綠地中有一條一輛轎車那么寬的水泥路。水泥路的盡頭，又是一道磚砌的圍墻，這里又有一個通道門。出去，則又見“華展路”路牌。 路口隔離墩連成線，但里面依舊停滿車 幫忙君走了一圈發(fā)現(xiàn)，華展路景東路在地圖上乍一看十字相交，是一個“四通”路口，實則這里存在一段約70米的斷點。 水泥隔離墩連線（虛線）和兩道圍墻示意圖 幫忙君查閱到，此處是徐匯區(qū)華涇鎮(zhèn)與閔行區(qū)梅隴鎮(zhèn)的交界處，華展路景東路以西屬閔行區(qū)。幫忙君首先聯(lián)系了徐匯區(qū)華涇鎮(zhèn)，工作人員表示，徐匯“分管”的華展路只能建到這里，該鎮(zhèn)對此情況“沒法表態(tài)”。 幫忙君查詢到，依據(jù)兩區(qū)分界圖，閔行和徐匯的分界處，就是第二道圍墻處，該圍墻以西，包括綠地，均屬閔行區(qū)。幫忙君聯(lián)系了閔行區(qū)梅隴鎮(zhèn)，終于了解到了華展路的“前世今生”。閔行區(qū)域內(nèi)的華展路（景洪路-閔行徐匯交界），約900米，分成了3段。西段（景洪路-平馳路，約480米）和東段（景東路-閔行徐匯交界，僅約70米）為同一個道路建設(shè)項目，為外環(huán)綠帶專項道路；中段（平馳路-景東路）則是景華新苑的住宅配套道路。建成后3段均為城市支路。 現(xiàn)今，中段華展路已隨景華新苑完成交付；而東西兩段，尚未開始建設(shè)。幫忙君發(fā)覺，西段華展路（景洪路-平馳路）被施工圍墻圍起封閉，里面堆了一些施工材料，但尚無開工景象。東段（景東路—閔行徐匯交界）為何衍生為圍墻并圍建綠地呢？工作人員介紹，按理也是封閉管理的，但鑒于周邊居民通勤需要，特別是景華新苑居民到華涇地區(qū)買菜方便，故在建墻處開了一道“口子”。一開始這里并無綠化，怎奈亂停車和亂倒垃圾現(xiàn)象嚴重，后來才種了綠化。 道路不通，周邊居民意見頗大。為此，閔行區(qū)交通委已完成將東段西段分拆立項，并于3月14日，剛剛啟動了“申請華展路（景東路-閔行徐匯交界）道路新建工程方案公示”。后續(xù)流程若順利，今年第三季度可開工。 現(xiàn)場三 暗黑路上 步步驚心 家住閔行區(qū)華發(fā)四季半島的金女士則為家門口的向陽路“操碎了心”：這條“斷頭路”晚上黑漆漆的，且常常停滿車，居民進進出出是“步步驚心”。 幫忙君晚上實地走訪看到，華發(fā)四季半島有3個門，其中北門位于向陽路。從滬閔公路向西拐進道路，百度電子地圖顯示這里叫“向陽路”，但路口并無路牌，只有一面寬大的標(biāo)識墻，頂部是“滬閔路3458弄>>>”的標(biāo)識，下面羅列了十幾家企業(yè)名稱，顯示這里可能還通往一個“園區(qū)”。 入口處寫的是“滬閔路3458弄” “暗黑路”僅容雙向兩輛車行駛。路的右側(cè)未設(shè)非機動車道和人行道，而直接用條石攔出了綠化帶，窄窄的綠化帶右側(cè)，是園區(qū)企業(yè)，高大的樹木從企業(yè)圍墻內(nèi)伸出。有3處路燈，但燈光被茂密的樹枝完全遮擋。金女士說： 那是企業(yè)內(nèi)部的路燈，和滬閔公路上的路燈不是同時開啟，很晚才開�；丶业臅r候，常常一點燈光也沒有。 而路的左側(cè)，則是小區(qū)圍墻和水泥鋪成的上街沿，沒有路燈。 一到晚上，困擾居民的除了馬路黑漆漆，還有“亂停車”。不少車輛在道路上隨意一停，首尾連接，占去一半道路。而小區(qū)正對面，是“滴滴出行上海司機服務(wù)中心”，很多滴滴司機會將車停在此處過夜。此外，這里還有羽毛球館、網(wǎng)球中心、文創(chuàng)園等，車輛更是停得“密密麻麻”。 晚上停了很多車 再往里走，更加幽深黑暗，一直沒有路燈。在向陽路盡頭，一道類似工地的大門攔住去路，門上寫有“庫房重地 外來人車不得入內(nèi)”的標(biāo)語。 向陽路晚上黑漆漆 向陽路西側(cè)盡頭 幫忙君查閱百度電子地圖發(fā)現(xiàn)，這段向陽路不過500米左右。其斷頭處，與西面的中溝路，距離僅50米左右，但中間需跨越一條小河。,金女士指出，如果向陽路直通中溝路，居民買菜，或到顓橋鎮(zhèn)社區(qū)事務(wù)受理服務(wù)中心和顓橋中心小學(xué)等，都能極大縮短路程。 幫忙君從顓橋鎮(zhèn)相關(guān)部門了解到，根據(jù)已批復(fù)的控規(guī)，向陽路東起虹梅南路，西至滬閔公路。而滬閔公路以東、華發(fā)四季半島北側(cè)，未規(guī)劃城市道路（向陽路）。居民所反映的這一段向陽路，是該塊土地出讓之前就存在的一條村級通行便道，也是園區(qū)企業(yè)的通行道路，小區(qū)建設(shè)時曾作為臨時施工通行道路，后“保持現(xiàn)狀使用”。在相關(guān)部門看來，該地不具備規(guī)劃城市道路的條件，暫時沒有道路實施計劃。 民聲建言 建設(shè)進程多告知 // 身邊的斷頭路會否接通，何時接通？破解“信息孤島”是紓解民憂的關(guān)鍵。 幫忙君在采訪中注意到，有關(guān)道路建設(shè)的信息，可能涉及該地區(qū)的控制性詳細規(guī)劃，以及道路建設(shè)立項、設(shè)計、報批、施工許可等。要獲得官方權(quán)威信息，在當(dāng)?shù)貐^(qū)政府、規(guī)劃和自然資源局、交通委和發(fā)改委等網(wǎng)站都可嘗試查詢，但這樣的查詢，對普通市民來說難度太大，查到的信息可能一鱗半爪或不完全。 市民呼吁，屬地政府應(yīng)建立動態(tài)信息平臺，實時更新道路規(guī)劃、施工進度與梗阻點；采用通俗化語言解讀技術(shù)文件，將專業(yè)術(shù)語轉(zhuǎn)化為“實景示意圖+時間軸”的表述；此外，也要建立節(jié)點預(yù)告制度和定期溝通反饋渠道。比如唐鎮(zhèn)一些斷頭路未來都是拉伸、打通的，這方便導(dǎo)流入住的居民，也利于經(jīng)濟發(fā)展，可用直白通俗的語言讓市民知曉；梅隴鎮(zhèn)的做法值得借鑒，通過閔行區(qū)交通委及時發(fā)布華展路的“道路新建工程方案公示”，有效化解了居民對“圍墻堵路”的質(zhì)疑。 道路管理應(yīng)加強 // “斷頭路”容易滋生違停亂象和管理盲點，這樣的例子并不少見。比如向陽路，諸如路燈、人行道、監(jiān)控等基礎(chǔ)設(shè)施之外，亂停車非常普遍。還有市民反映，閔行區(qū)江月路西端的斷頭路處，也長期存在交通擁堵和違法停車現(xiàn)象。嘉定區(qū)馬陸鎮(zhèn)康豐路斷頭路處常常停滿了汽車。 市民提出，針對暫時無法打通的斷頭路，應(yīng)以“精細化繡花管理”彌補規(guī)劃缺位。如在無燈路段設(shè)置太陽能警示樁、加裝反光標(biāo)識，對違停高發(fā)區(qū)域?qū)嵤┙牍芾淼?/strong>。
新民幫儂忙，贊3
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