保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益委員會(huì)投訴3月3日，趙先生在二手車查詢服務(wù)平臺(tái)“查博士”APP里的一家二手車銷售商店，看到一輛型號(hào)為“合創(chuàng)汽車合創(chuàng)Z03 2022款510km 潮酷版135kW 64.23kWh”（以下簡稱“合創(chuàng)潮酷版64.23kWh”）的新能源汽車，電池信息是“三元鋰電池”。趙先生通過微信向商家成都神電汽車銷售有限公司（以下簡稱成都神電）銷售人員楊某確認(rèn)該車為三元鋰電池，得到肯定答復(fù)后轉(zhuǎn)賬500元定金。對(duì)方發(fā)來車輛行駛證和無車輛配置及電池檢測(cè)信息的第三方檢測(cè)報(bào)告。之后，趙先生又在查博士平臺(tái)下了訂單，由商家將車輛開往查博士檢測(cè)網(wǎng)點(diǎn)檢測(cè)。拿到檢測(cè)報(bào)告趙先生簡單看過后，于3月4日下午向商家付了6.3萬元的購車款。當(dāng)晚18點(diǎn)，他發(fā)現(xiàn)檢測(cè)報(bào)告顯示車輛電池為磷酸鐵鋰電池，隨即要求商家停止發(fā)車，卻被告知車已發(fā)往物流�！�
3月9日取車時(shí)，趙先生又發(fā)現(xiàn)車輛存在車機(jī)無法登錄，且電動(dòng)尾門、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)等多項(xiàng)功能缺失，輪轂尺寸也與展示不符。趙先生提出退車遭拒，于是他先后向查博士平臺(tái)、成都12315、成都市消委會(huì)等多方投訴。成都神電先是拒絕與趙先生協(xié)商退車，后又于4月11日接受成都市消委會(huì)調(diào)查時(shí)，成都神電負(fù)責(zé)人蔣銳稱可補(bǔ)償2000元，若退車，退款比購車價(jià)少5000元，且要求趙先生退還800元過戶費(fèi)。據(jù)成都市消委會(huì)的調(diào)查筆錄，蔣銳承認(rèn)“發(fā)的車和展示的車不一致”，發(fā)的車不是“合創(chuàng)潮酷版64.23kWh”，而是“合創(chuàng)汽車 合創(chuàng)Z03 2022款510km 潮酷版135kW 63.98kWh”（以下簡稱“合創(chuàng)潮酷版63.98kWh”），兩款車“電池容量不一樣，收到的實(shí)車沒有電動(dòng)座椅和電動(dòng)尾門，是新款和老款的區(qū)別”。該情況公司當(dāng)時(shí)不清楚，對(duì)消費(fèi)者沒有告知提醒。
但趙先生告訴記者，經(jīng)第三方檢測(cè)，實(shí)車實(shí)際為“合創(chuàng)汽車合創(chuàng)Z03 2022款510km潮享版135kW 63.98kWh”（以下簡稱“合創(chuàng)潮享版63.98kWh”）展示信息“合創(chuàng)潮酷版64.23kWh”，但未見車架號(hào)，平臺(tái)聲明“車輛參數(shù)配置僅供參考，具體參數(shù)以實(shí)車為準(zhǔn)”；商家提供的第三方檢測(cè)報(bào)告顯示為“合創(chuàng)潮酷版63.98kWh”，車架號(hào)尾號(hào)為“8443”，和行駛證信息一致，但無電池信息和配置信息，趙先生誤以為是展示車；查博士檢測(cè)時(shí)趙先生輸入車架號(hào)，報(bào)告顯示為“合創(chuàng)潮酷版63.98kWh”，報(bào)告無配置信息，電池為磷酸鐵鋰電池，但趙先生第一時(shí)間未注意到；趙先生打算賣車時(shí)拿到第三方檢測(cè)報(bào)告，顯示為“合創(chuàng)潮享版63.98kWh”。成都神電解釋是：“查博士平臺(tái)只做展示，車型的配置參數(shù)僅供參考，具體都是以實(shí)車為準(zhǔn)�！�
查博士客服人員解釋：“車型是根據(jù)車架號(hào)的大數(shù)據(jù)匹配出來的，有時(shí)候確實(shí)可能存在檢測(cè)報(bào)告車型和實(shí)車不一致的情況，報(bào)告上有提醒，車型僅供參考。但檢測(cè)報(bào)告的內(nèi)容肯定是實(shí)車的，如果想把車型改正過來，是可以改的。”4月22日，記者致電查博士平臺(tái)400客服電話�？头藛T表示：“我們只是展示方，不是賣車方，信息是賣車方自己發(fā)布的，平臺(tái)只是為一些優(yōu)質(zhì)的客戶提供免費(fèi)的賣車信息發(fā)布。如果是信息問題，找賣車人溝通。”記者提出采訪要求，截至5月7日，記者未接到任何來電。記者登錄查博士APP，看到有不少車輛展示信息，車輛圖片有“真實(shí)在售”字樣，還有“真實(shí)在售、車況透明”的“查博士承諾”。但展示在售車輛的“參數(shù)配置”頁標(biāo)注了“以下參數(shù)配置信息僅供參考，實(shí)際參數(shù)以賣家售賣車輛為準(zhǔn)”的提示。
“以實(shí)車為準(zhǔn)”成推責(zé)理由4月22日，蔣銳接受采訪時(shí)稱，展示信息存在不準(zhǔn)確性，因已提醒 “以實(shí)車為準(zhǔn)”，且趙先生進(jìn)行了多次檢測(cè)，有至少三次機(jī)會(huì)確認(rèn)車輛情況，若趙先生不接受2000元補(bǔ)償方案，可通過訴訟解決。銷售楊女士表示，公司承認(rèn)展示錯(cuò)誤愿擔(dān)責(zé)，但認(rèn)為趙先生未仔細(xì)查看檢測(cè)結(jié)果，自身也存在責(zé)任。針對(duì)信息展示不準(zhǔn)確問題，蔣銳解釋，查博士平臺(tái)車輛信息由公司上傳行駛證后系統(tǒng)自動(dòng)生成，常出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差，手動(dòng)調(diào)整也難確保準(zhǔn)確。加之該車型已停產(chǎn)，全網(wǎng)數(shù)據(jù)庫信息不精準(zhǔn)，所以強(qiáng)調(diào)以實(shí)車為準(zhǔn)。消委會(huì)觀點(diǎn)
售賣方應(yīng)擔(dān)主責(zé)成都市消委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》及其實(shí)施條例，售賣方負(fù)有主動(dòng)披露車輛真實(shí)信息的法定義務(wù)，若展示的車輛信息與實(shí)車存在差異，且未及時(shí)主動(dòng)向消費(fèi)者作出提示，無論售賣方主觀上是否存在故意，客觀上均構(gòu)成對(duì)消費(fèi)者購買決策的誤導(dǎo)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的過錯(cuò)責(zé)任。成都市消委會(huì)公益律師、上海中聯(lián)（成都）律師事務(wù)所律師李冰清認(rèn)為，查博士平臺(tái)車輛信息由售賣方上傳，消費(fèi)者據(jù)此交易且未實(shí)地看車，信息披露直接影響購車決策。售賣方交付車輛與展示型號(hào)不符，涉嫌構(gòu)成隱瞞車輛真實(shí)情況。平臺(tái) “僅供參考”“以實(shí)車為準(zhǔn)” 等條款屬無效格式條款，無法免除售賣方法律責(zé)任。消費(fèi)者自行進(jìn)行車輛檢測(cè)，本質(zhì)上是一種自我保護(hù)行為，目的在于核實(shí)商品是否與售賣方宣傳相符，是否契合自身真實(shí)的消費(fèi)需求，即便消費(fèi)者在檢測(cè)過程中未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，其承擔(dān)的責(zé)任相較于售賣方也應(yīng)顯著減輕。售賣方不能將消費(fèi)者的檢測(cè)行為作為推卸自身責(zé)任的理由。
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