此前的4月8日,“問北京”(北京新聞廣播新聞熱線65159063)關(guān)注了北京市順義區(qū)仁和鎮(zhèn)臨河片區(qū)新建小區(qū)高價車位“只賣不租”的情況。市民王女士就住在臨河片區(qū)的公園都會小區(qū)。在她所住的這個小區(qū)周邊還有 云河硯、御和府,總共3個小區(qū),2023年前后分別交付入住。 臨河片區(qū)多個小區(qū)的位置/百度地圖 王女士4月初接受采訪時告訴“問北京”記者,她已經(jīng)入住一年多,但包括她所住的小區(qū)在內(nèi),周邊這些小區(qū)的停車位只賣不租,每個車位都在10萬以上,很多業(yè)主購房時沒買車位。而且,隨著周邊配套設(shè)施的完善,車流量日益增多,比如一些來這里購物的車輛也不能進(jìn)入停車場,只能停在路邊。
王女士:和我們相近的這三個小區(qū)是他們的車位全部不開放,只能買不能租。過去說白了在郊區(qū)隨便弄,隨便放,但實際上現(xiàn)在不讓了,現(xiàn)在貼條說一輛不讓停。那現(xiàn)在我們這邊沒有合法的(停車位),就是周邊我們這邊有外來的就是購物的,有學(xué)校有幼兒園, 什么都有,正常情況下都有這個需求,但是現(xiàn)在沒有以后,大家只能在路邊,然后地庫也下不去。
目前路邊停車屬于違章
另一位住在臨河片區(qū)云河硯小區(qū)的居民李先生(化姓)介紹說,從今年3月下旬開始,周邊道路正式移交,交管部門開始對路邊停車進(jìn)行治理。除了小區(qū)設(shè)置的停車場,周邊沒有任何停車用地。目前,附近居民被夾在高額的車位費和違章停車罰款之間,左右為難。
李先生(化姓):我們也知道不應(yīng)該在路邊隨便停,但是我們就沒地兒停車啊,小區(qū)停車進(jìn)不去,只賣不租,當(dāng)初說好的公園那邊有個停車場,現(xiàn)在入住一年了,也沒有弄好。
附近交管部門發(fā)布的通知/受訪者 提供
車位十幾萬 “只賣不租”
在此前的報道中,“問北京”記者分別聯(lián)系了公園都會和云河硯兩個小區(qū)的開發(fā)商。工作人員表示車位確實“只賣不租”,公園都會小區(qū)一個車位為18萬元,云河硯小區(qū)車位為15萬元。不少居民認(rèn)為,多個小區(qū)提出車位“只賣不租”,是變相逼迫居民購買車位。
王女士:有的人說是 因為他們想賣產(chǎn)權(quán)車位,所以不想出租,又拖著不出租就讓就是逼著你們來買,你們不買停路邊就違法,就這樣。我們還能去哪?
云河硯小區(qū)一處停車場出入口/記者 攝
居民:小區(qū)附近在建停車場?
“問北京”報道后近1個月,當(dāng)時反映問題的王女士再次聯(lián)系到記者表示,小區(qū)附近有一片施工區(qū)域,據(jù)說是鎮(zhèn)里即將修建的停車場。
王女士:報道完以后,我看見這邊有一塊那個大的地,他們每天都是有機(jī)器在挖土,好像是要改成做成停車場,我們也希望他們早點把這個停車場給我們建起來,我們現(xiàn)在確實這個停車的問題還是沒有沒有完全解決, 還是比較困難的。
規(guī)劃為停車場的區(qū)域,現(xiàn)場有挖掘機(jī)正在施工/記者 攝
屬地:確實在建設(shè)停車場
5月6日,根據(jù)王女士提供的地址,“問北京”記者再次來到順義區(qū)仁和鎮(zhèn)臨河片區(qū)實地探訪。在現(xiàn)場,記者看到,公園都會小區(qū)北側(cè),一街之隔的一片工地上許多大型挖掘機(jī)正在施工,空地的大部分被綠色的苫布蓋住,整個施工面積差不多有一個足球場大。記者通過地圖軟件查詢,施工區(qū)域周邊有多個小區(qū),涵蓋此前反映停車?yán)щy的公園都會和云河硯。施工現(xiàn)場張貼了一張“工程概況牌”,上寫著工程名稱:順義區(qū)仁和鎮(zhèn)臨河村棚戶區(qū)改造土地開發(fā)項目B、C片區(qū)代征綠地建設(shè)工程。那么,這塊施工區(qū)域是否將規(guī)劃為停車場滿足附近居民的停車需求呢?為此,記者聯(lián)系到了屬地 仁和鎮(zhèn)政府 交通科,值班工作人員表示:
交通科:目前來講,它前期規(guī)劃是停車場用地, 應(yīng)該是不會說用別的使,建設(shè)完了之后, 肯定也是說公共的,肯定都能停。
規(guī)劃為停車場的區(qū)域/百度地圖
施工現(xiàn)場公示的工程概況牌/ 記者 攝
屬地:竣工時間不明確
但這位工作人員表示,由于近期天氣原因,停車場具體的竣工日期還不明確。
交通科:去上個月開始清的土, 因為土確實比較多,具體的這個竣工時間我這邊也不是很清楚,因為土比較多,量比較大,天氣還行的時候一直都在干,然后如果要是碰見大風(fēng)天氣,可能會停會兒,因為周邊都是居民樓,到時候一有風(fēng),怕這個揚(yáng)塵太大了。
施工現(xiàn)場,挖掘機(jī)正在清理土堆/ 記者 攝
繼續(xù)與開發(fā)商溝通車位問題
小區(qū)周邊即將建成公共停車場,未來居民的停車問題也有了解決方案,但將車子停進(jìn)所居住的小區(qū)會更加方便。那么小區(qū)內(nèi)停車問題能解決嗎?鎮(zhèn)政府交通科的工作人員也表示,屬地一直在和多個車位“只賣不租”的小區(qū)開發(fā)商溝通,試圖找到折中方案。
交通科:關(guān)于小區(qū)停車場的使用方案,還有價格這方面,我們這個鎮(zhèn)政府是沒有什么強(qiáng)制措施, 我們只能去跟他們那個協(xié)調(diào),跟他們溝通。然后我們這邊也一直都在跟他們聊,說咱們那邊的這個小區(qū)居民這個停車需求量比較大, 我們也清楚。
公園都會小區(qū)地下停車場/受訪者 提供
基層政府應(yīng)當(dāng)主動作為
小區(qū)車位“只賣不租”,居民因此面臨停車難的尷尬境遇,屬地政府積極解決問題,滿足群眾的停車需求。“問北京”記者就此采訪了中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心原主任牛鳳瑞研究員。他表示,面對市場上比比皆是的高價停車位,居民無處停車的困局,基層政府理應(yīng)主動作為,平衡各方利益,發(fā)揮相關(guān)職能作用。
牛鳳瑞:作為基層政府來說,你為老百姓服務(wù),給老百姓提供一些個方便的設(shè)施,應(yīng)該說是政府應(yīng)該考慮的問題,也不能認(rèn)準(zhǔn)開發(fā)商的話賣稀缺吧?這是有形的手跟無形的手之間這個博弈,市場配置資源不能解決的問題,那你政府就應(yīng)該補(bǔ)這個市場的失靈。社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的建設(shè),它是一個長期的過程,市場失靈的地方,就是政府應(yīng)該大顯身手的地方。
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