6月9日早高峰

深圳外環(huán)高速光明往坪山方向

突發(fā)車(chē)禍造成交通擁堵

一輛救護(hù)車(chē)被堵隧道

深圳市民孫朋隨即下車(chē)疏導(dǎo)擁堵車(chē)輛

大家齊配合上演“教科書(shū)級(jí)”生命讓行

有網(wǎng)友稱(chēng)

“應(yīng)該為孫先生頒發(fā)好市民獎(jiǎng)！”

一起來(lái)關(guān)注

救護(hù)車(chē)被堵隧道

市民指揮車(chē)輛“45度”避讓

市民孫朋向記者回憶，6月9日上午，他在外環(huán)高速堵了一個(gè)多小時(shí)，看到有救援車(chē)輛駛?cè)霊?yīng)急車(chē)道。他猜測(cè)應(yīng)該是前方發(fā)生了車(chē)禍。

不久后，救護(hù)車(chē)?guó)Q笛聲從后方響起。孫朋意識(shí)到有救護(hù)車(chē)被堵后，選擇第一時(shí)間下車(chē)。

下車(chē)后，孫朋一路引導(dǎo)隧道內(nèi)車(chē)輛往兩邊45度讓行，讓救護(hù)車(chē)從中間車(chē)道駛出。

在上演“教科書(shū)級(jí)”生命讓行后，孫朋首先想到的是讓更多駕駛員有主動(dòng)讓行的意識(shí)。許多網(wǎng)友紛紛表示，“深圳真溫暖”、“應(yīng)該為孫先生頒發(fā)好市民獎(jiǎng)！”

行車(chē)過(guò)程中

如何避讓特種車(chē)輛更高效？

遇前方路口停止信號(hào)等待放行時(shí)，同車(chē)道內(nèi)的前車(chē)應(yīng)在保證行人安全的前提下，依次駛過(guò)停止線(xiàn)后靠右側(cè)停下讓行特種車(chē)輛。

遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)為特種車(chē)輛，且道路中心無(wú)物理隔離時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速觀察。如特種車(chē)輛要左轉(zhuǎn)彎或借自己所在車(chē)道通行，應(yīng)停車(chē)讓特種車(chē)輛先行。

同一路段駕車(chē)在特種車(chē)輛前方同向行駛時(shí)，如果各車(chē)道車(chē)輛可以正常前行，不得左右變道，應(yīng)減速讓特種車(chē)輛快速通過(guò)。如遇各車(chē)道排隊(duì)緩行或交通擁堵，且特種車(chē)輛在后方同一車(chē)道時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈向左或向右變道讓行。

同一路段只有一條車(chē)道，且駕車(chē)在特種車(chē)輛前方同向行駛時(shí)，前方應(yīng)當(dāng)加速通過(guò)。有條件靠邊停車(chē)的應(yīng)及時(shí)靠邊停車(chē)讓行。有應(yīng)急車(chē)道的不得在應(yīng)急車(chē)道上行駛。

當(dāng)救護(hù)車(chē)等特種車(chē)輛執(zhí)行任務(wù)需要前方車(chē)輛開(kāi)道讓路時(shí)，社會(huì)車(chē)輛向相反方向斜向避讓45度，為后方特種車(chē)輛讓出緊急通道。

2014年，深圳啟用“救護(hù)車(chē)無(wú)憂(yōu)避讓系統(tǒng)”。截至2024年11月30日，十年間深圳市急救中心共記錄到20697輛社會(huì)車(chē)輛主動(dòng)避讓救護(hù)車(chē)。

當(dāng)身后救護(hù)車(chē)的鳴笛聲響起，希望大家都能愿意讓、放心讓。