位于北京市通州區(qū)的藝苑東里小區(qū)內(nèi)有一處電動自行車充電點(diǎn),市民李先生(化姓)在這里充過幾次電后就發(fā)現(xiàn),藝苑東里相較于周邊其他小區(qū),電動車充電時(shí)所收取的費(fèi)用較高。李先生向“問北京”(北京新聞廣播新聞熱線65159063)介紹說:
李先生:(充了)226分鐘,這不到4個(gè)小時(shí),扣了我1.3塊。不到4個(gè)小時(shí),我在其他的地兒充的話,正常的話可能也就五六毛錢,到不了七毛多,等于它這個(gè)應(yīng)該就是貴一半以上的。
藝苑東里電動車充電棚/記者 攝
2022年,北京市發(fā)改委印發(fā)了《關(guān)于規(guī)范本市居民住宅小區(qū)電動自行車充電設(shè)施收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)事項(xiàng)的通知》,其中明確,居民住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置的電動自行車充電設(shè)施用電,按照北京市“執(zhí)行居民價(jià)格的非居民用戶”電價(jià),也就是以0.5103元/千瓦時(shí)的水平執(zhí)行。充電設(shè)施經(jīng)營單位向用戶收取充電電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)時(shí),兩者應(yīng)當(dāng)分別計(jì)價(jià)、分別收取,不得打包混合收取。
在藝苑東里李先生發(fā)現(xiàn),車棚的墻上張貼了電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)都為0.513元/度的計(jì)價(jià)標(biāo)識,但是在結(jié)算時(shí),電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)卻進(jìn)行了混合收取,充電費(fèi)率也便成為了0.05元/9分鐘。
李先生:現(xiàn)在掛的牌,就是按那個(gè)電費(fèi)加服務(wù)費(fèi)0.51元(每度)加0.51元(每度)來收,但實(shí)際收費(fèi)就是按照小時(shí)來收。
記者:這個(gè)服務(wù)費(fèi)和電費(fèi)是混在一起的是嗎?
李先生:對,混一起的。
當(dāng)時(shí)藝苑東里電動車棚內(nèi)公示的充電計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)/受訪者 供圖
當(dāng)時(shí)李先生在藝苑東里充電后,小程序顯示的計(jì)價(jià)明細(xì)/受訪者 供圖
6月13日,“問北京”記者來到藝苑東里的電動車棚實(shí)地探訪時(shí)發(fā)現(xiàn),車棚墻上充電費(fèi)用的公示已經(jīng)更改,電費(fèi)變?yōu)?.5103元/度,服務(wù)費(fèi)變?yōu)?.16/小時(shí)。記者掃取充電樁上的二維碼后發(fā)現(xiàn),小程序內(nèi)標(biāo)注的電費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與墻上公示的一致,服務(wù)費(fèi)卻又區(qū)分出兩檔,分別為400w 0.04元/15分鐘,600w 0.06元/15分鐘。對于如此的計(jì)費(fèi)模式,居民王女士表示:
王女士:電費(fèi)按度算,服務(wù)費(fèi)又是按小時(shí)又是按分鐘算,太亂了,我自己是算不懂,也懶得算。肯定是計(jì)算單位都一樣公示出來大家才明白啊。
6月13日,藝苑東里小區(qū)電動車充電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
服務(wù)費(fèi)成為充電“刺客”?
2022年,首都城市環(huán)境建設(shè)管理委員會辦公室印發(fā)了《進(jìn)一步加強(qiáng)本市電動自行車全鏈條管控工作方案的通知》,其中提出,物業(yè)服務(wù)企業(yè)遴選的充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè),應(yīng)承諾充電服務(wù)費(fèi)不高于電費(fèi)。
在藝苑東里,記者用一臺充電功率在200w以下的電動車充電15分鐘后發(fā)現(xiàn),充電小程序內(nèi)所顯示的扣款金額目前可以實(shí)現(xiàn)“價(jià)費(fèi)分離”,電費(fèi)共計(jì)2分,服務(wù)費(fèi)共計(jì)3分。
在記者進(jìn)行過一番計(jì)算后發(fā)現(xiàn),在400w 0.04元/15分鐘這一計(jì)價(jià)階梯,如果想要實(shí)現(xiàn)“充電服務(wù)費(fèi)不高于電費(fèi)”,那么居民只能選擇使用充電功率在314w—400w之間的電動車,充電功率越低,所收取的服務(wù)費(fèi)越貴。但實(shí)際情況卻是,充電功率低于314w的電動車比比皆是。于是,記者將情況反映給了小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)——北京藝苑物業(yè)管理中心,工作人員表示,收費(fèi)問題應(yīng)該咨詢充電樁的安裝企業(yè)。
北京藝苑物業(yè)管理中心:這個(gè)好像不是咱們物業(yè)安裝的,您看看上面有沒有客服電話。物業(yè)負(fù)責(zé),但是那個(gè)收費(fèi)咱物業(yè)這不收,直接就他們收了,他們弄的。
隨后,記者致電藝苑東里充電設(shè)施企業(yè)——“車充安”,反映了小區(qū)充電服務(wù)費(fèi)高于電費(fèi)的問題,負(fù)責(zé)小區(qū)充電設(shè)施的工作人員首先向記者解釋了充電收費(fèi)改價(jià)的緣由。
車充安:上次是前兩天市場監(jiān)督管理局讓改的,(服務(wù)費(fèi)、電費(fèi))必須得分開,市場監(jiān)督管理局要這樣定的。如果你看的差別大的話,肯定是功率小。如果說那功率大的話,其實(shí)沒準(zhǔn)比以前還便宜一點(diǎn)。
藝苑東里電動車棚內(nèi)的充電設(shè)施/記者 攝
“車充安”這名工作人員表示,他們會根據(jù)居民反映的情況對服務(wù)費(fèi)進(jìn)行再次調(diào)價(jià),但是由于運(yùn)營成本等問題,他們無法實(shí)現(xiàn)所有電動車充電都可以滿足服務(wù)費(fèi)不大于電費(fèi)的情況。
車充安:后臺讓他調(diào)了,我說把那個(gè)檔再調(diào)細(xì)點(diǎn),調(diào)到這個(gè)250(瓦)以下。因?yàn)楦嗟脑捑蜎]法說了,因?yàn)檫@服務(wù)費(fèi)背著電價(jià),不是說給你們0.51元電費(fèi),我們就交0.51元,沒法這樣,它有那個(gè)電損的,包括人家有階梯電價(jià)。因?yàn)槟憬坏臅r(shí)候就不是0.51元(電費(fèi)),你也許6毛,也許7毛,它背著別的東西,明白吧?如果是這樣,我們一給,那不就虧了么。
6月16日中午,記者發(fā)現(xiàn)“車充安”的工作人員已經(jīng)對藝苑東里電動車充電的服務(wù)費(fèi)進(jìn)行了細(xì)化,變?yōu)?span textstyle="" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; color: rgb(0, 122, 170); font-weight: bold;">250w 0.03元/15分鐘,400w 0.05元/15分鐘,600w 0.07元/15分鐘。根據(jù)計(jì)算,在250w這一檔位,只有電動車充電功率控制在大約235w—250w之間,才不會出現(xiàn)服務(wù)費(fèi)大于電費(fèi)的現(xiàn)象。
電動車充電收費(fèi)亂普遍嗎?
電動車充電電費(fèi)與服務(wù)費(fèi)混合計(jì)算、收取的服務(wù)費(fèi)會大于電費(fèi)、充電總費(fèi)用較高,這樣的現(xiàn)象是否普遍存在?“問北京”記者走訪了北京市朝陽區(qū)和通州區(qū)的多個(gè)小區(qū),發(fā)現(xiàn)絕大部分小區(qū)的電動車收費(fèi)都可以實(shí)現(xiàn)“價(jià)費(fèi)分離”,其中電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)也都分別以“度”為計(jì)量單位進(jìn)行收費(fèi)公示和計(jì)算,同時(shí)服務(wù)費(fèi)也并不會高于電費(fèi)。
2024年6月,國家發(fā)改委、市場監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于規(guī)范電動自行車充電收費(fèi)行為的通知》,其中要求充電設(shè)施運(yùn)營單位原則上自2025年1月1號起全面實(shí)現(xiàn)充電電量單獨(dú)計(jì)量。
居民李先生介紹,玉橋街道的景馨家園此前電動車服務(wù)費(fèi)也以“小時(shí)”為計(jì)量單位進(jìn)行收取,讓大家摸不清服務(wù)費(fèi)和電費(fèi)之間的差別,在去年年底,景馨家園就陸續(xù)對小區(qū)內(nèi)充電設(shè)施收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了整改。記者來到景馨家園電動車棚掃碼充電時(shí)發(fā)現(xiàn),充電小程序中顯示的電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)分別都顯示為0.5103元/度。對于近期的充電體驗(yàn),居民楊女士說:
楊女士:我在家這邊也充,我工作單位在朝陽那邊我也在人家小區(qū)里充,確實(shí)現(xiàn)在計(jì)價(jià)比原來規(guī)范了,反正我充電的地方都是(電費(fèi))5毛1、(服務(wù)費(fèi))5毛1計(jì)算,總體充下來價(jià)格其實(shí)差的不多。
景馨家園內(nèi)的電動車充電設(shè)施/記者 攝
在景馨家園充電后,小程序所顯示的計(jì)價(jià)明細(xì)/受訪者 供圖
但同樣是位于玉橋街道的居民小區(qū)——梨園小鎮(zhèn),還存在著充電價(jià)費(fèi)混合收取的情況。居民齊先生(化姓)向記者展示了自己平時(shí)充電后的扣費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):
齊先生:我這個(gè)應(yīng)該是最低配的了,我充滿是四格,充了224分鐘,不到4小時(shí),實(shí)際花費(fèi)8毛錢。
在梨園小鎮(zhèn)的電動車棚,記者掃碼后在小程序看到,電費(fèi)的計(jì)價(jià)為0.51元/度,而服務(wù)費(fèi)的計(jì)價(jià)收費(fèi)方式比藝苑東里小區(qū)的更為復(fù)雜,劃分了五個(gè)充電檔位。而在居民充電結(jié)束后,小程序的收費(fèi)明細(xì)卻無法顯示電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)分別收取多少,僅能顯示總價(jià)。
梨園小鎮(zhèn)電動車充電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
齊先生的電動車充電功率在200w以下,按照小區(qū)最低檔0—200w 0.15元/小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),充電224分鐘,收費(fèi)8毛,計(jì)算下來,最終服務(wù)費(fèi)遠(yuǎn)高于電費(fèi)。于是,記者將情況反映給了梨園小鎮(zhèn)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)——北京慧景宸科技發(fā)展有限公司,工作人員表示,如今的服務(wù)費(fèi)已經(jīng)是降價(jià)過后的標(biāo)準(zhǔn),收費(fèi)定價(jià)的詳細(xì)情況由充電樁企業(yè)制定。
梨園小鎮(zhèn)物業(yè):已經(jīng)降了,這個(gè)問題已經(jīng)說了好幾回了。人家充電樁咱們只是給他引進(jìn),咱們只是說他跟咱們什么簽合同。我給你個(gè)電話,你跟他聯(lián)系一下。
降價(jià)前,梨園小鎮(zhèn)電動車充電收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)/記者 攝
物業(yè)工作人員告訴記者,負(fù)責(zé)小區(qū)電動車充電樁服務(wù)的企業(yè)為“云充電”。隨后,記者聯(lián)系了這一企業(yè)的工作人員,對于充電服務(wù)費(fèi)高于電費(fèi)的問題,這名工作人員表示:
云充電:服務(wù)費(fèi)比電價(jià)高,這個(gè)是很正常的現(xiàn)象,因?yàn)槟汶妰r(jià)你就五六毛錢,咱投入設(shè)備加上這個(gè)施工,加上維護(hù),它的費(fèi)用是非常高的,并且全國基本上都是超過電費(fèi)的。
對于目前小區(qū)充電計(jì)費(fèi)后,小程序無法分別顯示電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的問題,這名工作人員表示:
云充電:我這邊跟廠里提一下,看能不能把這個(gè)分開顯示,好吧。
梨園小鎮(zhèn)電動車充電棚/記者 攝
充電定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)到底誰說了算?
電動車充電服務(wù)費(fèi)高于電費(fèi),計(jì)量單位和檔位存在差異,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)到底誰說了算?記者致電北京市發(fā)改委詢問情況,價(jià)格處的工作人員表示,居民小區(qū)內(nèi)的電動車充電電費(fèi)執(zhí)行政府定價(jià),而服務(wù)費(fèi)則實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。
價(jià)格處:他自己定這個(gè)(服務(wù)費(fèi))價(jià)格,沒有什么政府給他定(的問題),小區(qū)里邊是就是居民電價(jià)那0.51元(0.5103元/千瓦時(shí))。
那么,首都城市環(huán)境建設(shè)管理委員會辦公室出臺的《實(shí)施方案》,其中提出“建設(shè)運(yùn)營企業(yè)承諾充電服務(wù)費(fèi)不高于電費(fèi)”這一規(guī)范又該如何落地呢?北京市發(fā)改委價(jià)格處這名工作人員表示:
價(jià)格處:如果企業(yè)承諾了,那就是要這么執(zhí)行。因?yàn)槲覀円笫切^(qū)物業(yè)或者街道要引進(jìn)這個(gè)企充電樁企業(yè)的時(shí)候,是要跟他簽約的,就看他在這個(gè)合同里邊有沒有這種約定,有沒有自我承諾。
《進(jìn)一步加強(qiáng)本市電動自行車全鏈條管控工作方案的通知》
據(jù)了解,北京市城市管理委員會會同北京市財(cái)政局,為引導(dǎo)充電設(shè)施企業(yè)主動降低充電服務(wù)費(fèi)向居民用戶讓利,通過“以獎代補(bǔ)”模式,對2022年至2024年在居住小區(qū)規(guī)范建設(shè)、安全運(yùn)營,承諾充電服務(wù)費(fèi)不高于電費(fèi)的企業(yè),適度給予獎勵(lì)資金支持。
隨后,記者致電北京市城管委詢問電動車充電服務(wù)費(fèi)的管理標(biāo)準(zhǔn),車用能源站管理處的工作人員表示,近年來城管委一直在大力推行和鼓勵(lì)電動車充電設(shè)施企業(yè)收取的服務(wù)費(fèi)不高于電費(fèi)。
車能處:那個(gè)是我們出的政策,這個(gè)政策的內(nèi)容是我們鼓勵(lì)。因?yàn)槲覀儾皇莾r(jià)格的主管部門,所以我們不能定價(jià)。所以我們只能用鼓勵(lì)的這個(gè)詞字眼就倡導(dǎo)大家降下來,就是我們還對降下來的企業(yè),我們有一定的資金的支持,就是我們能給企業(yè)做一些獎勵(lì),讓企業(yè)去引導(dǎo)他往下降。
玉橋街道玉橋北里小區(qū)電動車充電棚/記者 攝
玉橋街道玉橋北里小區(qū)電動車充電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)目前非常規(guī)范/記者 攝
對于目前市場上存在的小部分充電設(shè)施企業(yè)存在設(shè)置服務(wù)費(fèi)高于電費(fèi)的情況,這名工作人員表示:
車能處:有一些企業(yè),游離在我們這套體系之外。他就是想多收錢也好,還是說想要這種就做一些不利于大家的事兒。那這種企業(yè)的話,我們其實(shí)是建議就把它更換掉就行了。但是這個(gè)可能會受制于前期簽訂的合同的情況,如果要是物業(yè)在這里邊,沒有說征求大家的這個(gè)意見的環(huán)節(jié),直接把大家不太滿意的企業(yè)引進(jìn)來了,其實(shí)這個(gè)合同的有效性,還是存疑的。
針對梨園小鎮(zhèn)這般收費(fèi)時(shí)沒有將電費(fèi)與服務(wù)費(fèi)分別向用戶計(jì)價(jià)展示的問題,這名工作人員表示:
車能處:沒有在整體費(fèi)用構(gòu)成里邊把服務(wù)費(fèi)的收費(fèi)單價(jià)和電費(fèi)的收費(fèi)單價(jià)標(biāo)出來,這個(gè)一定是可以執(zhí)法的。
2024年,通州區(qū)電動自行車全鏈條管控工作專班曾向區(qū)各街鄉(xiāng)鎮(zhèn),發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)居民區(qū)電動自行車充電收費(fèi)明碼標(biāo)價(jià)的通知》,其中指出,各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)監(jiān)督充電設(shè)施企業(yè)(個(gè)人)在充電場所顯著位置明碼標(biāo)價(jià),企業(yè)應(yīng)承諾充電服務(wù)費(fèi)不高于電費(fèi)。
針對通州區(qū)藝苑東里和梨園小鎮(zhèn)電動車充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)引居民質(zhì)疑的問題,記者也反映給了通州區(qū)城管委,供熱和電力運(yùn)行保障事務(wù)中心負(fù)責(zé)電動車收費(fèi)管理的工作人員表示,通州區(qū)要求充電設(shè)施企業(yè)設(shè)置的服務(wù)費(fèi)不高于電費(fèi),對于記者反映的情況,近期他們會盡快進(jìn)行核實(shí)。
記者:咱們是有規(guī)定電動自行車充電收費(fèi),服務(wù)費(fèi)是不高于充電費(fèi)的嗎?
通州區(qū)城管委:對,(服務(wù)費(fèi)不高于)0.5103。我這兩天我就去一趟,這兩天我就聯(lián)系一下那企業(yè)。
相關(guān)話題,“問北京”將持續(xù)關(guān)注。
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