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新車充電一聲“砰” 接下來發(fā)生的事讓他傻眼
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2025-07-02

宋先生有一輛小鵬G6新能源車  

說是4月16號(hào)提的車

發(fā)票價(jià)18萬元左右 

才開了一個(gè)半月

充電時(shí)電池壞掉了  

之后那二十多天  

他又遭遇了踢皮球


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宋先生:云享充電樁是一個(gè)第三方的充電站,我充電的途中,充到一半的時(shí)候突然響了一聲,"砰"一聲,然后就跳槍了。(跳槍)就是停止充電了。

記者充電槍自己跳出來了?

宋先生不是自己跳出來,就是停止充電了,中斷了。我就去看了一下電池,就報(bào)出了故障碼。


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當(dāng)時(shí)跳出的故障碼   

宋先生拍了照片  

包括動(dòng)力電池切斷提醒  

電動(dòng)系統(tǒng)異常和動(dòng)力蓄電池異常  


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充電訂單顯示  

地點(diǎn)是杭州富陽場(chǎng)口的一個(gè)充電站  

時(shí)間是6月1號(hào)23點(diǎn)13分到23點(diǎn)39分  

充電方式是超充  

宋先生當(dāng)時(shí)支付了27.23元


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宋先生:我還沒有下車的時(shí)候,他們售后就給我打電話了,400電話。
記者:是他們主動(dòng)給你打電話?
宋先生:對(duì)的。
記者:他們知道的?
宋先生:后臺(tái)是有數(shù)據(jù)的嘛。他們打電話說我的車現(xiàn)在有故障了,電池故障,讓我現(xiàn)在不要開了。那我就沒有開,他說他們自己叫拖車過來,把我車拖過去檢測(cè)。檢測(cè)完結(jié)果就是說,是充電的時(shí)候因?yàn)槌潆姌兜乃查g電流過大,導(dǎo)致電池?fù)p壞。
記者:那第三方充電樁的那個(gè)公司,有沒有提供數(shù)據(jù)給他們?
宋先生:提供了,數(shù)據(jù)是沒有問題的。"小鵬"這邊給我的答復(fù)也是,他們看不出數(shù)據(jù)有問題。
記者:那他們承認(rèn)電池有問題嗎?
宋先生沒承認(rèn),到現(xiàn)在也不承認(rèn)。


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宋先生說  

小鵬方面當(dāng)時(shí)把車拖到了杭州余杭店  

檢測(cè)之后表示可以免費(fèi)修理  

他沒有同意  

采訪時(shí)  

車子停在店里已經(jīng)二十多天了


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宋先生:他們修完之后給我積分關(guān)懷,他們處理這個(gè)結(jié)果我是不能接受的。

記者:那你的訴求是什么?

宋先生:我的訴求的話,剛開始跟他們說的是退車。我剛買的新車,45天就這樣,那我后續(xù)的話,我肯定擔(dān)心有安全隱患的,所以說我訴求是退車。后面訴求沒達(dá)成的話,我就說那行,按照二手車的這個(gè),我也咨詢了他們的二手車,我現(xiàn)在把車賣掉,跟我電池修完之后把車賣掉,差價(jià)大概是一萬多到兩萬。

記者:那你的意思是,讓他們把這個(gè)差價(jià)給你?

宋先生:嗯,是的。

記者:相當(dāng)于一個(gè)折舊費(fèi)?

宋先生:可以這么說。

記者:他們?cè)敢鈫幔?/span>

宋先生他們不愿意。


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小鵬汽車杭州余杭店

留下了記者的聯(lián)系方式  

當(dāng)天沒有收到回復(fù)  

記者第二天主動(dòng)聯(lián)系了小鵬的公關(guān)  

對(duì)方這才知道了這件事  


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之后小鵬公關(guān)回復(fù)  

客戶在第三方充電站發(fā)生充電故障  

經(jīng)車輛到店檢查及后臺(tái)數(shù)據(jù)分析  

該車輛在充電過程中因充電樁突發(fā)大電流  

瞬間反向大電流超過1600A  

導(dǎo)致車輛電池端內(nèi)部高壓保險(xiǎn)熔斷  

進(jìn)而引發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)故障  


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公司檢測(cè)了電池包和整車高壓部件  

未發(fā)現(xiàn)短路  

絕緣值正常  

初步判斷該充電故障為外部

存在充電異常導(dǎo)致車端損壞  

不屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題  

根據(jù)宋先生提供的號(hào)碼  

記者聯(lián)系了充電樁廠家售后負(fù)責(zé)人


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浙江臻萬科技有限公司售后負(fù)責(zé)人 張經(jīng)理:通過充電樁當(dāng)時(shí)的充電日志,我們撈取到的日志,充電電流是在190安,沒到200安,具體多少,我需要去看一下。這是第一個(gè),我們?nèi)罩緭迫〉降氖沁@個(gè)。第二個(gè),平臺(tái)上面的電流,也是這個(gè)電流,平臺(tái)的訂單上的電流,同時(shí)我撈取到了宋先生充電前后半個(gè)小時(shí)內(nèi)所有訂單的充電電流和日志,都是正常的,在190多安左右。這是我們給到"小鵬"那邊的一個(gè)數(shù)據(jù)。還有一個(gè)信息點(diǎn),我們充電樁最大的限載電流是400安,如果按照它的邏輯,說的是反向大電流1600安的話,那我們400安的電保險(xiǎn)絲也會(huì)燒掉。在6月2號(hào)的凌晨?jī)牲c(diǎn)多的時(shí)候,同一把槍,又有新的用戶在上面是正常充電的。


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記者把充電樁廠家售后負(fù)責(zé)人的說法  

反饋給了小鵬的公關(guān)  

對(duì)方核查之后回復(fù)稱  

公司認(rèn)為  

充電站運(yùn)營(yíng)方?jīng)]有出具正式報(bào)告  

樁端數(shù)據(jù)提供不完整  

無法證明樁端無異常  


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考慮到用戶車主體驗(yàn)  

公司已經(jīng)向客戶提供關(guān)懷方案  

并愿意按照保修政策提供售后服務(wù)  

客戶不認(rèn)可  

無法達(dá)成一致  

記者再次聯(lián)系充電樁廠家售后負(fù)責(zé)人

記者:那為什么"小鵬"還這么說?

浙江臻萬科技有限公司售后負(fù)責(zé)人 張經(jīng)理:那我不是很清楚。我們一直在群里溝通這個(gè),"小鵬"需要什么數(shù)據(jù),我提供什么數(shù)據(jù)。宋先生也是在群里面的。


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截稿前  

小鵬和浙江臻萬仍在各執(zhí)一詞  

宋先生說  

他確實(shí)也在溝通群里  

但就像看神仙打架一樣  

無法判斷孰是孰非  

下一步他會(huì)把情況反映給市場(chǎng)監(jiān)管部門


END

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持續(xù)關(guān)注


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二手車?yán)锏乃,是“泡”還是“涉”


事故負(fù)全責(zé),要賠五萬多,“中!本苜r的理由,車主認(rèn)為不合理


重磅發(fā)布會(huì),明天上午10時(shí)舉行!


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編輯:汪軼文、王家怡(實(shí)習(xí))

審核:張繼洪、陳琳燕




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留言 1

寫留言

  • 圖片

    鹽巴

    天津6天前

    24

    看你生意好眼紅了,想著之前租出去太便宜了。 夢(mèng)馬小鎮(zhèn)車位空很多的~


已無更多數(shù)據(jù)


TAGS:快訊 | 新聞轉(zhuǎn)載:長(zhǎng)沙社區(qū)通
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