13日，記者聯(lián)系上一位乘客，其介紹稱，7月11日22點15分左右，他們在西寧曹家堡機(jī)場轉(zhuǎn)乘飛西安的東航MU2350航班。“乘坐機(jī)場擺渡車時人擠人，估計得有100多人，因為后面那輛擺渡車上沒幾個人，都擠到前面出事這臺車上了。”

據(jù)這位乘客介紹，大家擠在擺渡車上悶熱難耐，幾次拍打車窗，但并未引起司機(jī)關(guān)注。這位乘客告訴記者，擺渡車停在停機(jī)坪，不開空調(diào)，也不開車門，當(dāng)時擺渡車內(nèi)有乘客出現(xiàn)身體不適，“因為高溫缺氧，暈倒的旅客是個女的，那個女士有50歲左右吧，當(dāng)時現(xiàn)場太亂�！�

這位乘客表示，大家悶在擺渡車?yán)锵窈拐�，有人砸窗透氣自救，“是暈倒旅客的家屬和他們身邊人用�?yīng)急錘砸的車窗，我看到有3個玻璃被砸，是中間兩個車門和一個小窗的玻璃。車窗玻璃被砸后，擺渡車司機(jī)才打開的空調(diào)�！�

另一名現(xiàn)場目擊者陳女士（化姓）表示，當(dāng)時女性旅客暈倒后，她兒子還給她母親做了人工呼吸，后來120救護(hù)車趕到了現(xiàn)場，并給暈倒的女性乘客戴上了氧氣面罩，其他乘客看到暈倒的女性乘客好轉(zhuǎn)后便陸續(xù)登機(jī)了。最后飛機(jī)晚點了大約30分鐘后才起飛，而暈倒的女性旅客一家四口都沒有上飛機(jī)。

MU2350次航班信息（來源：航旅縱橫）

7月13日，記者聯(lián)系西寧曹家堡國際機(jī)場，工作人員答復(fù)稱：“當(dāng)時我沒有在現(xiàn)場，所有這些具體細(xì)節(jié)，都在調(diào)查當(dāng)中。調(diào)查完之后，我們會以官方的形式進(jìn)行公布。現(xiàn)在是多個部門介入這個調(diào)查的。”記者致電東航，客服查詢稱：“該航班計劃當(dāng)晚22:40起飛，實際起飛是23:13，7月12日00:21落地西安，延遲半個小時。對于晚點原因，客服回應(yīng)稱：“可能是（曹家堡）機(jī)場那邊有一些問題，但具體原因機(jī)場沒有反饋�！�

據(jù)極目新聞最新消息，記者收到了西寧曹家堡機(jī)場的郵件回復(fù)，對機(jī)場擺渡車服務(wù)事件作了初步說明，其中顯示：經(jīng)全面核查運(yùn)行記錄及監(jiān)控資料，7月11日22時02分?jǐn)[渡車發(fā)車，22時07分到達(dá)MU2350次航班所在的112停機(jī)位。此時，在停機(jī)位北側(cè)有航班正在滑行道等待。根據(jù)機(jī)場相關(guān)安全操作規(guī)范，暫未開門組織旅客下車。

該初步說明稱——

• 22時11分，該擺渡車內(nèi)有旅客反映悶熱要求開門，擺渡車司機(jī)確認(rèn)空調(diào)打開狀態(tài)正常，下車到車門處向旅客解釋有航空器滑出，出于安全考慮暫時不能打開車門，并打開四處車窗增加通風(fēng)。

• 22時15分，有旅客從擺渡車內(nèi)部使用應(yīng)急錘破窗并自行開啟車門應(yīng)急閥打開車門，機(jī)場工作人員立即確認(rèn)滑行航空器已處于安全距離，即刻組織機(jī)下監(jiān)護(hù)、特車、機(jī)務(wù)、服務(wù)等人員對現(xiàn)場進(jìn)行安全管控，并對旅客疑問進(jìn)行解答。

• 22時16分，開始組織登機(jī)。

• 22時17分，在登機(jī)過程中有旅客反映車內(nèi)有人暈倒，工作人員立即撥打急救電話。

  
  

• 22時18分，工作人員協(xié)助家屬將暈倒旅客移動至車外。

• 22時22分，急救車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場對暈倒旅客進(jìn)行檢查，經(jīng)初步檢查各項指標(biāo)正常。

• 22時29分，該航班其余旅客登機(jī)完畢。經(jīng)與旅客及家屬溝通，旅客放棄當(dāng)日行程，后續(xù)將旅客及家屬安排到醫(yī)療站進(jìn)一步檢查，確認(rèn)無異常后送至酒店休息，并協(xié)助旅客改簽至次日航班離青。

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