蔣先生有一輛奔馳新能源車
前段時間換了整塊動力電池
他說換完才知道
電池生產出來已經快兩年了
蔣先生:那時候電車不是剛剛興起,試了效果還可以,我就買來了。當時買的時候說這個是8年質保的,我想電池最起碼8年里面總歸是沒問題的了。誰知道我現在這個電池,實際用了就是4年7個月。


蔣先生介紹
2020年12月
他買了奔馳的首款新能源車EQC 350
花了四十多萬
他提供了今年7月拍的幾張照片
車輛儀表盤顯示了
包括電池標志在內的不少故障碼
文字提示是
"立即停車
驅動系統(tǒng)將關閉
為高壓蓄電池充電"

蔣先生:這個車子就是我在充電的時候出現了故障,他們后臺檢測到故障,打電話給我的。就說這個電池有異常,我沒辦法了,只能拖車拖到他們4S店里。就是全部癱瘓了,里面全部跳出來全是亂碼,說這個電池要重新更換。



采訪時
蔣先生的車還停在
杭州蕭山中升星宏4S店里
他說車子的電池已經更換完成
之所以沒有開走
是對電池的年份不太認可

蔣先生:換好了他才跟我講,這個電池是2023年11月份出廠的。那我就覺得他們這個程序方面也不合邏輯。不給我延長這個質保時間,還是按照我買車的日期算8年,等于我現在用了5年,還有3年的質保期了。(生產)半年之內的我能接受,現在要么是給我換全新的,要么就是給我延長質保時間。


蔣先生還提供了一份
《缺陷汽車產品召回通知書》
召回車輛是部分國產EQC汽車
原因是"電池管理系統(tǒng)軟件設計"
可能導致熱失控等
要對軟件進行升級

杭州蕭山中升星宏奔馳4S店 陳經理:但他還沒有開始升級,電池已經出現了一個故障,那我們就進行更換了,就這么個情況。原因是內部故障,電池的內部故障。就是廠家,我們定了什么貨,就是給他換上什么貨。法規(guī)上沒有說哪個時間久這一塊,沒有過期這一說主要是。我們現在能確保的是,給他更換的這塊電池,電容量什么都是沒有異常的,我們都檢測過,都是好的,更換之后也沒有異常。



陳經理表示
電池的質保期一般是兩年
蔣先生的車還有三年多質保
其實已經超出了電池的質保期
換新電池或者延長質保
目前還比較難實現




杭州蕭山中升星宏奔馳4S店 陳經理:電池的成本也是比較高的,而且也沒有說這個電池。
蔣先生:廠家考慮到成本高,我們作為老百姓說實在的接受不了。我買部車子,我現在50歲,我等于花了我半輩子的心血就買了這個車子,開了這么幾年東西。
杭州蕭山中升星宏奔馳4S店 陳經理:因為我們沒有辦法去證明這個電池有異常。
現場雙方沒能達成一致
陳經理說
會再向廠家申請試試
但據她的經驗來看
希望不大
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