莫先生最近買了一輛“極狐”T1 提車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)座椅是一體式的 可他說 之前看到的展車 配的是分體式座椅 莫先生告訴記者 這輛“極狐”T1 425 Pro是半個(gè)月前 在杭州眾望汽車產(chǎn)業(yè)園這家“極狐”門店提的 前排和后排座椅都是一體式的 記者在門店沒有找到同款展車 只找到了“極狐”T1 425 Plus的展車 車上配備了分體式座椅 頭枕部分有金屬桿連接座椅主體 關(guān)于一體式座椅和分體式座椅的區(qū)別 莫先生講了自己的使用感受 莫先生:因?yàn)?/span>我以前開慣燃油車,喜歡調(diào)節(jié)一下頭枕的高度,讓我脖子舒服一點(diǎn),現(xiàn)在這個(gè)一體式座椅(頭枕)高度是不可以調(diào)節(jié)的,導(dǎo)致我脖子這邊會非常難受、不舒服。第二個(gè),一體式座椅不像分體式座椅,這里有個(gè)桿,我想掛點(diǎn)東西收納,包括廠家送的收納盒都掛不上。第三,一體式座椅比分體式座椅顯得笨重。 既然莫先生不喜歡一體式座椅 為什么還要買這輛新車呢? 他說 9月份自己到門店看車的時(shí)候 “極狐”T1 425 Pro的展車 配備了分體式座椅 試駕的時(shí)候又跟銷售人員確認(rèn)了一遍 記者:試駕的車是極狐T1 425Pro嗎? 莫先生:是Plus,比它上升一個(gè)版本。 記者:那輛車配的是? 莫先生:是分體式座椅。 記者:你問過嗎? 莫先生:我試駕的時(shí)候問過,我想要定的Pro版跟試駕這個(gè)版本的座椅一樣嗎?他說是一樣的,只是沒有放平功能,但是款式外觀一模一樣的。所以我才下單。 莫先生介紹 9月11號 極狐T1上市當(dāng)天 他先付了兩千塊錢定金 10月7號又付清了六萬七千八的尾款 14號提車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)座椅是一體式 車身銘牌上標(biāo)明 車輛的制造年月是今年9月 莫先生:我是前一萬名下單的,按理來說我可以拿到分體式座椅這個(gè)版本,所以這個(gè)我很不能接受。門店表示他們也不知情,只能說廠家給他們發(fā)的車就是這個(gè)車,后面他們提出來要不幫我向廠家申請會員積分補(bǔ)貼。當(dāng)時(shí)我想想沒辦法,為了省補(bǔ),我只能提車了,當(dāng)時(shí)店里說給我申請六千到一萬積分的補(bǔ)貼,能在他們(極狐)商城里面換購電卡、行車記錄儀之類的。 莫先生告訴記者 自己等了半個(gè)月 補(bǔ)償積分的事情一直沒有落實(shí) 他說早知道是這種情況 當(dāng)初應(yīng)該多花八千塊錢 買“極狐”T1 425 Plus 莫先生:如果他跟我說升級八千塊錢一定有這個(gè)版本,或者現(xiàn)在沒有Pro版,只能是一體式座椅,讓我升級一個(gè)版本,也可以的。店里一直說廠家不給回復(fù),我打廠家400電話,聯(lián)系線上客服也是。每次打電話給他們,說會有專人跟我聯(lián)系,實(shí)際上沒有跟我聯(lián)系,我的要求就是落實(shí)當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候給我的積分補(bǔ)償方案。 找到眾望汽車產(chǎn)業(yè)園這家“極狐”門店 一位負(fù)責(zé)人表示無權(quán)接受采訪 事后經(jīng)銷商的工作人員 給記者打來了電話 杭州萬疆新能源科技有限公司 工作人員:客戶收到的車輛是T1 425 Pro版本的,是不具備前排座椅放平配置的。當(dāng)時(shí)客戶想要杭州的置換省補(bǔ),在為客戶爭取,提前開票,車沒到的情況下提前開的。然后到車之后,客戶看到?jīng)]有這個(gè)功能,所以客戶覺得不滿意,就提起了投訴?蛻粝胍恍積分補(bǔ)償,我們這邊無法給到,積分不是我們可以決定的,現(xiàn)在以廠家的回復(fù)為準(zhǔn)。 極狐汽車全國客服 接線員:這邊給您記錄完畢以后,會給您催促工作人員那邊,看看一萬積分可不可以給您下發(fā)。目前配置為什么會變化,確實(shí)暫無相關(guān)信息,這邊也是9月底收到通知T1這個(gè)座椅改成一體式的。 莫先生希望極狐汽車方面 能盡快給出解決方案












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