陳女士于2018年11月購(gòu)買了三盛托斯卡納小區(qū)三期的房子，購(gòu)買時(shí)，開發(fā)商還要求捆綁車位，考慮到車位也是剛需，陳女士花了20.8萬(wàn)元購(gòu)買了一個(gè)地下車位。然而令她沒想到的是，2020年年底，小區(qū)又開始銷售車位，而這一次的價(jià)格直接打了個(gè)對(duì)折。

除了價(jià)格更便宜，一些業(yè)主查看了車位銷控圖后發(fā)現(xiàn)，最近開售的這些車位有一些位置要比當(dāng)年還要優(yōu)質(zhì)。業(yè)主們隨后找到物業(yè)理論，要求退差價(jià)。

而對(duì)于當(dāng)年開發(fā)商疑似捆綁銷售車位，陳女士表示，銷售合同中并沒有寫明這方面的內(nèi)容，但是一些業(yè)主保留了與置業(yè)顧問之間的聊天記錄，記錄中工作人員明確指出，需要購(gòu)買車位。

FM全媒體記者心野隨后聯(lián)系了小區(qū)物業(yè)——伯恩物業(yè)管理有限公司，相關(guān)負(fù)責(zé)人何主任稱，目前物業(yè)是受開發(fā)商的委托銷售小區(qū)里剩余車位，價(jià)格由物業(yè)來定，至于之前開發(fā)商銷售車位時(shí)的定價(jià)，物業(yè)并不清楚。

何主任告訴記者，在她看來，銷售車位只是一個(gè)市場(chǎng)行為，不論是漲價(jià)還是降價(jià)，只要合規(guī)合法，業(yè)主都應(yīng)當(dāng)接受。至于業(yè)主所說的開發(fā)商捆綁銷售車位，何主任則認(rèn)為，既然小區(qū)業(yè)主和開發(fā)商簽訂了購(gòu)房合同以及購(gòu)買車位的合同，那就不存在強(qiáng)買強(qiáng)賣。

《維權(quán)超給力》隨后對(duì)接開發(fā)商三盛集團(tuán)，相關(guān)工作人員熊先生表示，三盛托斯卡納三期在銷售過程中不存在捆綁銷售的情況。

對(duì)于車位的價(jià)格問題，熊先生稱，小區(qū)車位總數(shù)為1600多個(gè)，前期已經(jīng)售出大部分，目前只剩下200多個(gè)還未銷售，因此才需要降價(jià)進(jìn)行清盤銷售。

記者在福州12345便民服務(wù)平臺(tái)上看到，相關(guān)投訴達(dá)到了十多條，大部分投訴人的訴求為退車位或是退差價(jià)。高新區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局（交通運(yùn)輸局）針對(duì)捆綁銷售車位答復(fù)：已要求開發(fā)企業(yè)嚴(yán)格按照《商品房銷售管理辦法》等規(guī)定進(jìn)行銷售，嚴(yán)禁捆綁搭售等違規(guī)行為，業(yè)主可提供相關(guān)證據(jù)材料，以便部門進(jìn)一步核實(shí)。

針對(duì)降價(jià)出售的問題，高新區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人劉先生告訴《維權(quán)超給力》，三盛托斯卡納三期開售的2018年正是高新區(qū)房?jī)r(jià)相對(duì)較高的時(shí)候，相對(duì)來說車,位的價(jià)格也比較高，而如今小區(qū)住宅已經(jīng)全部銷售完畢，開發(fā)商的售樓部及相關(guān)營(yíng)銷人員也已經(jīng)解散撤離，由于車位還剩下一小部分還未銷售，因此開發(fā)商才委托物業(yè)進(jìn)行代售。

劉先生告訴記者，原則上建設(shè)局是嚴(yán)禁開發(fā)商捆綁搭售，預(yù)售時(shí)也要求住宅和停車位分開銷售，不過業(yè)主在購(gòu)房前沒有進(jìn)行投訴，如今合同已經(jīng)簽訂，相當(dāng)于有了一層法律關(guān)系來約束買賣雙方的市場(chǎng)行為。