11座站臺(tái)分別為寶能城站、泰豪熙江悅站、世茂藍(lán)嶼站、荷蘭城站、北岸明珠站、商業(yè)大學(xué)站、哈爾濱大劇院站、東北虎林園站、富力城站、東北亞國際貿(mào)易中心站、省紀(jì)檢干部學(xué)院站。自西向東走向，途經(jīng)世茂大道、松北一路、學(xué)海街至中源大道。

“智軌”不依賴鋼軌行駛，而是通過車載各類傳感器識(shí)別路面虛擬軌道線路，將運(yùn)行信息傳送至列車“大腦”（中央控制單元），根據(jù)“大腦”的指令，在保證列車實(shí)現(xiàn)牽引、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等正常動(dòng)作的同時(shí)，能夠精準(zhǔn)控制列車行駛在既定“虛擬軌跡”上，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)行，即使在冬季冰雪覆蓋路面，列車也能精準(zhǔn)識(shí)別路面虛擬軌道線路。為保證安全運(yùn)營，新區(qū)的“智軌”列車運(yùn)行時(shí)都將配備司機(jī)。

因無需鋪設(shè)有形軌道，一條“智軌”運(yùn)行線的建設(shè)周期僅需一年，能快速投入使用，且總建設(shè)費(fèi)用大大低于地鐵和輕軌。另外，“智軌”列車還具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染的特性，并支持多種供電方式。