事發(fā)路段為柳州盛天悅景臺小區(qū)中間一條新修的馬路,尚未命名。阿麗說,當(dāng)時,她開車正常直行,突然車子莫名加速,剎車也失靈了。車子連撞了兩輛車才得以停下。
阿麗趕緊撥打特斯拉客服熱線投訴,并通知保險和交警。
阿麗提到,南寧的售后曾聯(lián)系她,讓她把車拉去南寧,她拒絕了。如今車輛依舊停在柳州一家維修店。
投訴期間,售后沒有任何人來柳州查看車輛和事發(fā)現(xiàn)場的情況。一名工作人員卻告訴阿麗,他們查看后臺數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)車輛沒有質(zhì)量問題。
“這很明顯就是質(zhì)量問題!卑Ⅺ愓f,她希望能退回車款,但售后拒絕了。
如今,一周過去了,特斯拉客服和銷售商也沒有給她答復(fù)。
柳州市市場監(jiān)管局相關(guān)負責(zé)人介紹,
根據(jù)家用汽車修理更換退貨責(zé)任規(guī)定,三包責(zé)任應(yīng)由銷售者承擔(dān)。該負責(zé)人也建議車主向廣州所在地的市場監(jiān)管部門反映。目前,阿麗已經(jīng)向廣州12345平臺投訴,正在受理當(dāng)中。
對此,記者表明身份向特斯拉客服熱線咨詢。今天(3月3日)下午2時40分許,特斯拉廣西對外事務(wù)經(jīng)理馬先生撥打記者電話,回復(fù)了相關(guān)情況。
根據(jù)他們對車輛數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn),車輛在發(fā)生碰撞前,駕駛員并未踩下制動踏板。碰撞前4秒,在駕駛員踩下加速踏板的作用下,車速從24.5km/h增加到29km/h,并未發(fā)現(xiàn)任何異常加速,也沒有看到任何方向盤有不正常操作的數(shù)據(jù)。所以,他們認為車輛存在質(zhì)量問題的說法是不妥當(dāng)?shù)摹?/span>
馬先生表示,從目前的情況來看,該事故可能是由于駕駛不當(dāng)導(dǎo)致。對于車主對車輛后臺數(shù)據(jù)的懷疑,他表示愿意接受第三方檢測機構(gòu)檢測。
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