小鵬新車兩個(gè)月維修4次 車主無奈“粉轉(zhuǎn)黑”杭州綜合頻道近200位車主要維權(quán)!#小鵬汽車 到底怎么了?視頻號(hào)
近幾年,新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,技術(shù)日漸成熟,資本市場的關(guān)注也讓這一板塊迅速升溫。小鵬汽車市值更是突破200億美元,一度風(fēng)頭無兩。不過,今年2月,小鵬銷量卻出現(xiàn)大幅下滑,環(huán)比1月下降63%。上市不到一年的小鵬P7更是遭來大量車主的吐槽。
市民陳先生找到我們投訴,說他的小鵬汽車買來不到半年,進(jìn)出維修廠卻已經(jīng)好幾次了。究竟是怎么回事呢?
陳先生是新能源車“忠粉”。去年,他在網(wǎng)上訂購了一臺(tái)小鵬P7后驅(qū)超長續(xù)航智享版新能源汽車,花了26萬多。沒想到,新車僅開了幾天,就出現(xiàn)了異響。
市民 陳先生:買車將近一周以后,發(fā)現(xiàn)減震在過顛簸路面的時(shí)候,會(huì)有“咕嚕咕!钡穆曇。當(dāng)時(shí)(2020年)11月5日去檢測了,售后也確認(rèn)了這個(gè)聲音,就開始了一次又一次更換減震器的過程。
這一問題出現(xiàn)后,陳先生馬上把車開去小鵬汽車服務(wù)中心檢修。當(dāng)時(shí)維修工單上給出的結(jié)論是“低速行駛時(shí)底盤異響”,維修人員為他更換了車子的左右前減震器?墒抢^續(xù)開了僅僅一周,車子的異響又出現(xiàn)了。
此后兩個(gè)月里,陳先生每隔兩周就要去一趟服務(wù)中心給車子“檢修”,每次都要花費(fèi)一整天時(shí)間。更讓他氣憤的是,自己的車反反復(fù)復(fù)維修四次了,異響問題一直無法解決。提車短短幾個(gè)月,一直在維修,問題也一直沒解決,這讓陳先生感到“心累”。
市民 陳先生:是一個(gè)非常痛苦的過程。買了一個(gè)車,我是需要它來代步的,不是買了這個(gè)車頻繁出問題,我開著這個(gè)車去解決問題的。所有的時(shí)間,路上都要超過一個(gè)半小時(shí),還要來回;旧弦惶炀偷⒄`了。
現(xiàn)場,陳先生還向記者展示了一個(gè)車主維權(quán)群,里面有175位小鵬P7的車主,他們中有不少人反映,碰到了和陳先生一樣的情況。
小鵬P7車主 趙先生:汽車也是“咕嚕咕!的聲音。今年1月買的車,中間更換了4個(gè)減震器,但是沒多久又有這個(gè)聲音了,而且比以前更嚴(yán)重。
不少車主表示,他們得到的處理結(jié)果也都類似,就是不停去“修”,但始終沒能解決問題。
記者:現(xiàn)在主要的訴求是什么?
市民 陳先生:退車。
記者:要求你有沒有跟他們提過?
市民 陳先生:過年前最后一次更換,更換好了以后還有這個(gè)聲音的時(shí)候,我就跟他們提過。
記者:他們怎么說?
市民 陳先生:不可能。
異響是什么原因造成的?為什么修了多次都修不好?這么多車主反映同一個(gè)問題,這款新能源車是否本身就有問題?帶著這些疑問,記者來到了小鵬汽車杭州余杭服務(wù)點(diǎn)。
小鵬汽車用戶體驗(yàn)官:我們就是一直認(rèn)為是減震器內(nèi)部液體流動(dòng)的聲音,確實(shí)客戶反映了可能存在問題,也可能不存在問題,但是經(jīng)過我們論證是不存在問題,但是這個(gè)感受確實(shí)不太好,我買一個(gè)商品沒有達(dá)到預(yù)期。作為我們希望客戶滿意,去改善。
記者:像你剛剛說的,如果是正常的話,為什么你們愿意一次又一次給他們更換,肯定是你們也覺得有問題才同意更換。
小鵬汽車用戶體驗(yàn)官:我們作為城市端來講,我們沒有能力接受媒體的采訪或者問詢。
對于此次維權(quán)事件,小鵬汽車方表示,陳先生的車輛此前已經(jīng)全部修理完畢,其提出的退車要求沒辦法實(shí)現(xiàn)。3天后,小鵬汽車方又給我們記者打來了電話,給出的解釋是:減震器的異響,是個(gè)車就有,只不過新能源車特別明顯。
小鵬汽車品牌公關(guān)工作人員:減震器,汽油車也都是有這個(gè)聲音的,汽油車因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)有噪音,在低速的時(shí)候就會(huì)把這個(gè)聲音遮過去,電車在行駛的時(shí)候是非常安靜的,沒有多余的聲音,像發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、變速器的噪音都沒有,反而在低速的時(shí)候會(huì)顯得比較明顯。我們這邊也在改善,因?yàn)檫@是客戶反映的問題,涉及到他駕駛時(shí)候的體驗(yàn)感,我們技術(shù)也在積極做這方面的測試,爭取優(yōu)化掉這個(gè)問題。
記者:如果一旦你們優(yōu)化掉這個(gè)問題,成功解決的話,原來那些車主他能享受到這些項(xiàng)目提升嗎?
小鵬汽車品牌公關(guān)工作人員:我沒有辦法給你確定的答復(fù),這個(gè)肯定要綜合評估之后,跟用戶、跟售后那邊綜合評定之后來確定。
車主 陳先生:今天的回應(yīng)肯定是不滿意的。一個(gè),他又在回到最初對這個(gè)聲音是正常還是異常的爭論上面;第二個(gè),需要時(shí)間,我們已經(jīng)給了非常多的時(shí)間,也一直在等,但是到現(xiàn)在為止問題確實(shí)沒有解決。
事實(shí)上,近年來,造車新勢力旗下車型遭車主維權(quán)的案例并不少見。相比傳統(tǒng)廠商,造車新勢力發(fā)展時(shí)間較短,造車經(jīng)驗(yàn)相對不足,管理和品質(zhì)方面也稍有不足。尤其是造車新勢力大多采用線上銷售模式,沒有4S店,服務(wù)中心的鋪設(shè)也不廣泛,給后續(xù)維修帶來諸多不便。在追逐“造車夢”的同時(shí),或許這些企業(yè)更該腳踏實(shí)地做好每一輛車,服務(wù)好每一位車主。
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