6日零時(shí)許,記者趕到事發(fā)小區(qū),只見失火地點(diǎn)位于兆安福園小區(qū)14棟樓下的一條人行通道內(nèi)。記者趕到時(shí),大火已被撲滅,地上放著6個(gè)干粉滅火器,現(xiàn)場(chǎng)留有大量滅火器噴出的粉末。 一輛電動(dòng)車被燒得只剩下焦黑的車架,地上有一個(gè)電瓶也已被燒毀。兩三米外,另一輛淺藍(lán)色電動(dòng)車的車頭在大火中熔化,現(xiàn)場(chǎng)沒有發(fā)現(xiàn)充電的線路和裝置。 小區(qū)物業(yè)服務(wù)人員覃先生告訴記者, 電動(dòng)車著火大約發(fā)生在晚上11時(shí)30分左右,當(dāng)時(shí)他正在距離火災(zāi)地點(diǎn)不足百米的物業(yè)服務(wù)中心辦公室中。有業(yè)主發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車著火后大聲呼救,覃先生聽到喊聲,拿著滅火器從辦公室里沖了出來。小區(qū)業(yè)主和物業(yè)服務(wù)人員有五六個(gè)人參與了撲救。10多分鐘后,大家用干粉滅火器將大火撲滅。 覃先生說,初步判斷,火災(zāi)是由于停放在人行通道內(nèi)的電動(dòng)車自燃引發(fā)的。由于撲救及時(shí),只有兩輛電動(dòng)車在大火中損毀,距離失火電動(dòng)車比較近的一輛紅色豐田轎車沒有被殃及。按照小區(qū)管理的相關(guān)規(guī)定,人行通道內(nèi)是不允許停放電動(dòng)車的,物業(yè)服務(wù)人員一直在勸導(dǎo)業(yè)主們將電動(dòng)車停放到小區(qū)里專門的車庫去,但仍有不少業(yè)主不聽勸。 記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí),著火電動(dòng)車的車主還沒找到,失火原因仍在進(jìn)一步調(diào)查中。 近年來 電動(dòng)車引發(fā)了多起火災(zāi)事故 其中80%的火災(zāi)都是充電時(shí)引發(fā) 而致人傷亡的案例中 90%發(fā)生在門廳 過道以及樓梯間等場(chǎng)所 超過一半的電動(dòng)車火災(zāi) 發(fā)生在夜間充電的過程中 電動(dòng)車充電時(shí) 究竟有多危險(xiǎn)? 來看實(shí)驗(yàn)↓↓↓ 該實(shí)驗(yàn)?zāi)M電動(dòng)車電瓶在家中充電 蓄電池發(fā)生故障 開始燃燒 蓄電池外部材料持續(xù)燃燒 內(nèi)部發(fā)生劇烈反應(yīng) 火勢(shì)瞬間擴(kuò)大 火勢(shì)熄滅后 實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)可燃物全部燒毀 有實(shí)驗(yàn)表明 電動(dòng)車短路后30秒出現(xiàn)明火 燃燒產(chǎn)生的毒氣100秒內(nèi)足以使人窒息死亡 4分鐘后最高瞬時(shí)溫度達(dá)1200攝氏度 此時(shí)黑煙彌漫 能見度基本為0 奪命僅有100秒 按照電瓶容量大小不同,一般在8-10小時(shí)內(nèi)就能充滿電。 夜間及凌晨最易引發(fā)火災(zāi),所以充電盡量在白天,且有人看護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)充電器上的燈由紅變綠,應(yīng)盡快拔掉插頭。 充電環(huán)境須通風(fēng),最佳的環(huán)境溫度是25°C。所以,充電的時(shí)候,最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里,避免車輛存放時(shí)有暴曬、淋雨等情況。 遠(yuǎn)離易燃易爆物品。電動(dòng)車在充電時(shí),要仔細(xì)檢查附近是否堆放易燃易爆物品,以防電動(dòng)車在起火時(shí)引燃附近的物品,造成更大的火災(zāi)。 不要將電動(dòng)車停放在樓道處,不要占用堵塞消防車通道,應(yīng)將車停在小區(qū)車庫。如需充電,也要在指定地點(diǎn)充電,切勿私拉亂接電線及飛線充電。
更多>>熱門排行
更多>>長沙常用電話
長沙社區(qū)排行
·請(qǐng)注意語言文明,尊重網(wǎng)絡(luò)道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律責(zé)任。
·長沙社區(qū)通管理員有權(quán)保留或刪除其管轄留言中的任意非法內(nèi)容。