外場車位

陳先生告訴記者，他所居住的鼓樓區(qū)臨江公寓區(qū)共有187戶業(yè)主，小區(qū)的停車場分內(nèi)場和外場，加起來共有近60個車位。但在今年初，內(nèi)場的30個車位使用權(quán)被收回，所有車輛只能停在外場。陳先生現(xiàn)在每天都只能停在幾百米外附近其他小區(qū)，再步行回家。

外場車位十分緊張

FM全媒體記者一鳴在臨江公寓小區(qū)看到，外場的停車位劃在兩棟居民樓下，兩排共計27個。雖然是下午，但車位還是被停的滿滿當(dāng)當(dāng)，甚至在車位旁沒有劃線的區(qū)域，也停著一排車。內(nèi)場的車位是小區(qū)旁一處空地，四周有圍墻，但基本上空空蕩蕩。居民們不解，內(nèi)場空地為何被收回？與其閑置，為何不給業(yè)主們停車過渡？

內(nèi)場車位空空蕩蕩

不僅如此，由于臨江公寓沿街一棟的一層是洪山橋農(nóng)貿(mào)市場，使得小區(qū)外場的許多車位都被農(nóng)貿(mào)市場的商戶占用。記者看到，現(xiàn)場許多車位上停放著三輪車，卸貨的小推車，以及貨物箱，甚至還有商戶私自加裝地鎖。

那么，農(nóng)貿(mào)市場的商戶為何要占著小區(qū)的停車位呢？FM全媒體記者也采訪了一名商戶，他表示，之前臨近農(nóng)貿(mào)市場的區(qū)域，有規(guī)劃9個車位供卸貨使用，后面取消了，為了能夠方便車輛進出卸貨，盡管知道做法不好，他們也只能先占著。

帶著業(yè)主們的疑惑，F(xiàn)M全媒體記者來到了小區(qū)物業(yè)。物業(yè)林經(jīng)理表示，小區(qū)業(yè)主和農(nóng)貿(mào)市場主體都是小區(qū)空地產(chǎn)權(quán)人，都能夠使用這些停車位，還有部分商戶本身也是小區(qū)業(yè)主。由于農(nóng)貿(mào)市場每個商戶的卸貨時間段并不一致，無法給出具體時間點，物業(yè)在車位管理上盡管提過解決方案，但收效甚微。

物業(yè)林經(jīng)理還表示，目前，業(yè)主也向交警遞交了沿線道路施劃夜間車位的申請，社區(qū)也在幫忙跟鼓樓交警協(xié)調(diào)此事。

那么，內(nèi)場空地是否有可能建設(shè)為停車場供周邊住戶使用？小區(qū)周邊道路能否規(guī)劃為夜間車位？《維權(quán)超給力》隨后對接洪山鎮(zhèn)政府，工作人員表示，內(nèi)場空地是鼓樓區(qū)建投所有，目前已經(jīng)收回，最終用途還未確定，夜間車位的申請已經(jīng)通過。

此外，關(guān)于小區(qū)與洪山橋社區(qū)中間的路面停車問題，這名工作人員表示，他們曾向交警部門建議改為單行道，再設(shè)計為單邊停車，但由于該道路目前未移交，不屬于市政道路，因此暫時無法調(diào)整。