車主陳女士表示，她的江鈴新能源E200型號轎車，今年5月14日電池包再次損壞�！斑@輛車是2017年11月11日買的，沒想到隔年的7月22日電池包就發(fā)生了故障�！标惻�士回憶，本以為車輛電池包在第一次維修后能夠一勞永逸，以后可以安全使用，沒想到此后接連又壞了4次�！拔一�4萬多元錢買的汽車，開起來就像破車一樣反反復復更換電池包，誰攤上不糟心？”陳女士苦惱地說。

　　陳女士的車輛維修記錄顯示，轎車分別于2018年7月22日、2019年5月6日、2020年6月25日、2021年4月6日、2021年5月14日維修，故障原因都是車輛電池包損壞，需要將電池包寄回廠家維修，“短短三年，電池包就壞了5次，最近的兩次損壞間隔僅有一個月，說明電池包的故障沒有真正修好�！�

　　在陳女士看來，長期駕駛使用故障電池包的新能源車，存在不小的安全隱患，電動轎車電池包故障后果嚴重，所幸?guī)状喂收隙际峭＼嚂r發(fā)現(xiàn)的，如果是在行駛中突然發(fā)生故障，就會存在更大的安全隱患。

　　另據(jù)不少消費者反映，江鈴新能源汽車維修耗時長，寄回原廠后經(jīng)常一個多月都無法修好電池包。沒有電力供應，新能源車只能停著“吃灰”，消費者擔心車輛長時間不運行，電線和系統(tǒng)容易因為缺少磨合而出現(xiàn)問題。

　　據(jù)悉，江西江鈴集團新能源汽車營銷有限公司負責陳女士車輛的售后維修服務。該公司位于南昌臨空經(jīng)濟區(qū)。

　　記者從南昌臨空經(jīng)濟區(qū)市場監(jiān)督管理局了解到，陳女士的遭遇并非個案，從今年5月底開始，已陸續(xù)接到40余起有關江鈴新能源轎車的投訴，投訴內(nèi)容圍繞在維修時間過長、電池包容易再次損壞、質量得不到保障等問題。

　　南昌臨空經(jīng)濟區(qū)市場監(jiān)督管理局工作人員表示，因為近期頻繁接到關于江鈴新能源車輛的投訴，臨空經(jīng)濟區(qū)市監(jiān)局已對江西江鈴集團新能源汽車營銷有限公司下發(fā)詢問通知書，要求江鈴集團提供調(diào)查報告。

　　江西江鈴集團新能源汽車營銷有限公司售后負責人姚經(jīng)理表示，該投訴涉及的汽車電池包，為該公司2014年到2018年生產(chǎn)的E100及E200新能源車電池包，由于電池技術更新?lián)Q代，以及入夏以來氣溫逐漸升高等因素，導致電池包容易出現(xiàn)故障。“夏季月份，平均一星期會接到100余起關于電池包故障的投訴�！�

　　針對消費者提出的電池包維修時間長問題，姚經(jīng)理的解釋是，因為江西江鈴集團新能源汽車營銷有限公司經(jīng)營范圍不包括維修電池包，因此消費者寄來的電池包需要重新寄回供應電池包的廠商維修，待修好后再寄回給消費者。姚經(jīng)理表示，電池包屬于危險品，從外地發(fā)貨的郵寄較為復雜，因此耗費在路上的單次時間就可能多達10余天，加上廠商維修及測試，電池包來回郵寄耗時一個多月，目前江鈴集團仍沒有更好的解決辦法。

　　對于40余起投訴中涉及電池包配件的情況，江西江鈴集團新能源汽車營銷有限公司計劃協(xié)調(diào)供應商發(fā)貨處理。如果因為電池包配件等待時間較長，在車輛維修處理完成后，江西江鈴集團新能源汽車營銷有限公司將提供一筆等待費用給予客戶作為補償。等待費扣減稅點后約為40元一天，等待周期按車輛實際等待日起，扣減五個工作日后的第一個工作日開始計算，直至車輛實際修好之日。