隨著網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，很多APP的出現(xiàn)也方便了大家的生活，貨拉拉就是其中之一。最近，湖南長(zhǎng)沙一名23歲的女孩從在貨拉拉面包車(chē)跳窗身亡，便引發(fā)了人們對(duì)于貨拉拉等平臺(tái)安全性的思考。

培訓(xùn)時(shí)間短 接單套路深

近日，零距離記者針對(duì)貨拉拉平臺(tái)可能存在的問(wèn)題進(jìn)行了走訪(fǎng)，記者首先來(lái)到了貨拉拉南京公司的一個(gè)培訓(xùn)點(diǎn)，工作人員介紹說(shuō)，成為貨拉拉司機(jī)首先要有一輛車(chē)，如果自己沒(méi)有車(chē)，可以在平臺(tái)上租賃或購(gòu)買(mǎi)，提交個(gè)人資料審核后，就可以參加培訓(xùn)。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó) 圖文無(wú)關(guān)

工作人員表示，審核最多一天就可以完成，一臺(tái)車(chē)只能綁定一個(gè)司機(jī)賬戶(hù)，但當(dāng)被問(wèn)及是否可以?xún)蓚�(gè)司機(jī)輪流駕駛車(chē)輛時(shí)，工作人員的回答顯得比較曖昧：“明面上肯定是不可以的。真的要這樣，總不能24小時(shí)看著你�！�

工作人員表示培訓(xùn)內(nèi)容非常簡(jiǎn)單，只要看完一個(gè)時(shí)長(zhǎng)為半小時(shí)左右的視頻，就算是培訓(xùn)通過(guò)。最后只需要繳納一筆押金，并購(gòu)買(mǎi)會(huì)員，就可以在平臺(tái)上接單。

按照工作人員的說(shuō)法，所謂會(huì)員登記，決定了平臺(tái)從每單中抽取的金額比例，如果是最高級(jí)的超級(jí)會(huì)員，平臺(tái)則不會(huì)抽頭。但如果不購(gòu)買(mǎi)會(huì)員，平臺(tái)就會(huì)限制司機(jī)接單的數(shù)量。

 “貨拉拉”不僅拉貨還能拉人 

貨拉拉的使用方式和一般的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)差不多。為了試驗(yàn)，零距離記者來(lái)到南京一家大型物流中心，在走訪(fǎng)中有人稱(chēng)，因?yàn)榇说夭灰状蜍?chē)，貨拉拉不僅拉貨，還能拉人。記者隨手叫了一輛小型面包車(chē)，上車(chē)后司機(jī)表示，像這樣只載人不載貨的訂單每天都有，尤其是不太好打車(chē)的地方，“貨拉拉”代步反而更方便。因?yàn)槠脚_(tái)的獎(jiǎng)勵(lì)，記者只花了9元就行進(jìn)4公里，如果更大的車(chē)價(jià)格則會(huì)高一些。

但在貨運(yùn)方面，貨拉拉的某些行為也并不規(guī)范。有的面包車(chē)為了增加運(yùn)貨空間而將后座拆下，還有的車(chē)輛后擋玻璃上貼滿(mǎn)廣告。有些司機(jī)在運(yùn)貨過(guò)程中，也會(huì)因?yàn)榘徇\(yùn)貨物索要一些額外費(fèi)用。

一些司機(jī)還透露了其他問(wèn)題：貨物多了，后備箱的門(mén)可能關(guān)不嚴(yán)；部分貨物從玻璃窗伸出；路途近時(shí)多坐兩個(gè)人……違規(guī)操作出了事情平臺(tái)也不管。

“貨拉拉” 游走法律灰色地帶 

針對(duì)類(lèi)似的行為，貨拉拉客服則表示，必須有貨，師傅才會(huì)幫忙運(yùn)輸。而對(duì)于一些可能存在違規(guī)的貨運(yùn)行為，該工作人員表示他會(huì)記錄，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行批評(píng)教育。

交警部門(mén)表示，車(chē)輛的性質(zhì)決定車(chē)輛的用途，即客車(chē)不能違規(guī)載貨，貨車(chē)也不得違規(guī)載人，但對(duì)于貨拉拉車(chē)輛載人的情況是否違法，也很難界定。交警也強(qiáng)調(diào)，如果在貨運(yùn)途中，貨物超長(zhǎng)、超寬或?qū)е屡撻T(mén)無(wú)法關(guān)閉，都屬于交通違法行為。

南京市公安局交管局宣教科民警曾策力提醒，在日常生活中，大家應(yīng)拒絕類(lèi)似貨車(chē)?yán)�人的行為，不呼叫此�?lèi)不規(guī)范的車(chē)。一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)操作的司機(jī)，可以積極舉報(bào)，交通安全事關(guān)所有車(chē)輛行人，不得馬虎！