家住北京市海淀區(qū)花園路街道的居民日前向12345市民服務(wù)熱線反映，牡丹園東街西側(cè)的路邊停車位取消了，附近幾個(gè)老小區(qū)原本停車就十分緊張，現(xiàn)在居民們更是無(wú)處停車，“我們之前反映過(guò)停車難的問(wèn)題，結(jié)果沒(méi)想到反映后停車位反而更少、停車更難了，這是怎么回事？”

交通協(xié)警正在處罰路邊違停的車輛。

街道相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，牡丹園東街西側(cè)路邊原本確實(shí)有停車位，為了改善居民停車條件，街道原本打算對(duì)這條路的停車位進(jìn)行重新規(guī)劃，規(guī)范收費(fèi)停車秩序，但從北京市河道管理處了解到，這條路下方有暗河，不宜長(zhǎng)期停車，只好將這條路上的近百個(gè)停車位都取消了。

面對(duì)緊張的停車資源，是否還有其他解決辦法？2020年12月9日，本報(bào)曾以《騰退空地能否建個(gè)停車場(chǎng)》為題，報(bào)道過(guò)牡丹園東街東側(cè)拆遷騰退的大片空地被規(guī)劃為公園用地，居民希望在建設(shè)公園的同時(shí)，挖建地下停車場(chǎng)，加上與牡丹園東街附近其他兩塊騰退空地，總建筑面積共約6萬(wàn)平方米，可以增加3000余個(gè)車位。

2020年12月14日，屬地街道吹哨海淀區(qū)園林局、海淀區(qū)發(fā)改委、海淀區(qū)國(guó)資委、規(guī)自海淀分局、海淀區(qū)城管委（交通委）、清河交通大隊(duì)、東升鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府及塔院大隊(duì)等相關(guān)部門，就居民呼吁在待建綠地下增設(shè)服務(wù)型停車設(shè)施問(wèn)題，在方案設(shè)計(jì)和政策上進(jìn)行討論。

清河交通隊(duì)認(rèn)為綠地下建設(shè)停車場(chǎng)地，能有效挖掘非道路停車資源，可以減少路側(cè)停車依賴。區(qū)發(fā)改委及國(guó)資委也表示將全力協(xié)助挖潛新增停車項(xiàng)目。

開(kāi)春后，這片待建公園綠地就將實(shí)施。

但海淀區(qū)園林局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，待建公園用地從規(guī)劃上已經(jīng)確定為公園綠地，相關(guān)流程基本走完，目前該處留白增綠專項(xiàng)資金已經(jīng)下?lián)埽�方案已敲定，�?shí)施日期為2021年春。由于設(shè)計(jì)之初并未將地下車庫(kù)考慮在內(nèi)，現(xiàn)在改動(dòng)方案會(huì)影響工期進(jìn)展。

同時(shí)，對(duì)挖潛建設(shè)地下停車場(chǎng)的方案設(shè)計(jì)和實(shí)施，也有相關(guān)負(fù)責(zé)人提出擔(dān)憂：目前北京市尚未有利用公園綠地挖潛建設(shè)地下停車設(shè)施的可借鑒方案和項(xiàng)目先例，方案設(shè)計(jì)及實(shí)施難度較大。

其實(shí)，附近的馬甸公園就建有地下建停車場(chǎng)，而且一直在使用。

居民們則認(rèn)為，待建綠地附近的馬甸公園，就在地下建有500個(gè)車位的停車場(chǎng)，經(jīng)常有車輛出入其中。2020年10月，北京市發(fā)改委曾披露，回天地區(qū)將在2021年5月新增兩個(gè)地下停車場(chǎng)，均建在綠地景觀下。“我們很理解改變方案難度不小，但綠地下建停車設(shè)施并非無(wú)例可循，我們找個(gè)停車位實(shí)在太難了�！�

針對(duì)目前居民的停車難題，街道相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“花園路街道作為建成區(qū)老舊小區(qū)眾多，的確面臨停車資源極度緊張的難題。對(duì)此，街道一方面將繼續(xù)挖潛路側(cè)停車資源，另一方面則重點(diǎn)推進(jìn)錯(cuò)時(shí)共享停車，同時(shí)積極協(xié)調(diào)有條件的產(chǎn)權(quán)單位和小區(qū)建設(shè)立體停車庫(kù)，并與部分公司、單位進(jìn)行溝通，爭(zhēng)取利用其場(chǎng)地增建停車場(chǎng)，我們會(huì)嘗試各種方法，不斷挖潛停車資源，緩解老舊小區(qū)停車難題�！�