近日，有不少消費者反映，多個消費類手機APP平臺上面，被推送價格都是“一人一價”。消費者質(zhì)疑，這是服務差異呢？還是所謂的“大數(shù)據(jù)殺熟”？記者實測發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車、網(wǎng)盤、酒店等知名平臺都存在“同時不同價”的問題，不同手機推送頁面存在差異，定價不同，消費者擔憂類似問題該如何監(jiān)管？
網(wǎng)約車軟件叫車，一人一價
聽眾張先生：跟我剛開始用它的時候是不一樣的，打車多了可能把我給設定成那種花的比較多的目標客戶了。外賣也是，消費者來講沒有什么抵抗能力的，外賣打車就這么幾家，一般人也不會往這方面想。
“問北京”記者在3月9日中午11點實時測試，多臺手機同時呼叫“北京建國門——通往首都機場T3航站樓”的行程，同一行程，同一時間，不同手機收到的定制預估價格也是不一樣的。
測試：我們用了6臺手機選取了同樣的軟件，然后定位了同樣的地址，首先快車，華為一個是52塊錢，一個是61塊錢，差別還是挺大的。這款安卓手機只有700塊錢，快車價格要到65塊錢，甚至要比蘋果7的價格要高。特惠快車目前看起來差別不大。優(yōu)享一個70、60、64，兩個新手機是74元。
同時同程異機，平臺推送預估價差/小問攝
客服：由于路況預測的和推薦的規(guī)劃路徑，都可能會有變化的情況。預估價也是提供給乘客進行參考，實際的金額還是要以打完車后實際賬單為準，用戶指南計價規(guī)則里面也都有明確說明。
記者：折扣后兩個預估不一樣，它是根據(jù)什么產(chǎn)生的這個差別?
客服：這個由我們技術部門的工作人員當時直接做到系統(tǒng)里面，客服無法解答。
其他消費類APP存在同樣問題
此外，在另一個消費類平臺“攜程”的微信小程序上面，“問北京”記者發(fā)現(xiàn)，在訂購北京某星級酒店時，手機不同，推送實時價格也不一樣。攜程客服給出的解釋是：
攜程客服：比新用戶貴一些的，因為我們有一個新用戶首單立減的一個價格。
記者：但是上面沒寫是新用戶立減。
攜程客服：這個我們上面不會顯示的，為了拓客，首單的價格都要比我們老用戶的價格要優(yōu)惠的，價格不是由商家來定的，我們問商家拿的這個底價都是一樣的，是由我們攜程這邊給，一是新舊用戶，二是大數(shù)據(jù)推動。
另外，除了攜程優(yōu)惠推送有差異，去哪兒小程序也有訂酒店的同時異機差價/小問攝
百度網(wǎng)盤VIP包年用戶差價/小問攝
價差原因可能由于浮動價格漏洞
技術人員：一樣的道理，淘寶也一樣，價格肯定是不一樣的，后臺相當于它埋的有一個點，就看你的使用頻率，你打開的次數(shù)，有沒有依賴性。判斷你比方說你經(jīng)常打快車，價格推送就高。想讓你更進一個層次。然后你打優(yōu)享，慢慢的習慣了，司機拿多少錢是不會變的，這一塊有很多漏洞。
網(wǎng)約車司機：看你倆誰的級別高了，消費的次數(shù)、消費的金額，打車的頻率，網(wǎng)約車要規(guī)范化吧，誰發(fā)現(xiàn)的越早，就是賺錢就比較快一點，國家就要補漏洞的。
市場監(jiān)管：對一人一價未特別重視
司乘雙方、店客雙方作為用戶，面對平臺的支配，看來監(jiān)管還是需要加強。那么，類似問題在現(xiàn)實中的監(jiān)管是如何運行的呢？
以大型互聯(lián)網(wǎng)公司注冊集中的屬地海淀區(qū)為例，區(qū)市場監(jiān)管理局工作人員介紹，監(jiān)管投訴需要向12315或12345熱線掛單，之后會派單到屬地街道一級的市場所來處理。不過，在此次報道前的3月8日和12日，“問北京”記者先后5次致電12315熱線電話，都沒有接通過。
同時，屬地市場所能否解決類似復雜技術問題，也令人擔憂。北京市市場監(jiān)督管理局執(zhí)法總隊的工作人員表示，實際執(zhí)法中，對類似的技術問題，投訴還是掛單方式，目前對于一人一價問題沒有特別重視。
市場監(jiān)督管理局執(zhí)法總隊：主要還是12315這塊，就消費者熱線，然后我自己也是前兩天看新聞，確實我們沒有這項工作。
市局綜合：出租車是政府定價，網(wǎng)約車的話其他都是走的是市場調(diào)節(jié)價，它可以根據(jù)市場、根據(jù)自己的情況做相應的調(diào)整，他們內(nèi)部可以定價的。比方說酒店合作，他有一個優(yōu)惠，可能根據(jù)那個情況他給您推薦，沒有政府定價的。
網(wǎng)約車價監(jiān)管，或?qū)儆诮煌ㄎ?/strong>
在價格監(jiān)管層面，“問北京”記者也致電了北京市發(fā)改委價格處和收費處，收費處工作人員表示，由于網(wǎng)約車和平臺市場的特殊性質(zhì)，有可能還需要咨詢交通部門，目前對這一問題沒有綜合的協(xié)調(diào)監(jiān)管。
市發(fā)改委收費處：那個巡游出租車的話，就還是打表計價；網(wǎng)約車這塊計價問題是交通委對他們進行管理，我們不太清楚，也知道這有這種情況，自己也遇到過這種情況，你可以打12328他們的熱線。
市交通委熱線需進一步反饋調(diào)查
交通委熱線12328：給您記錄下來，會轉(zhuǎn)到處理部門進行處理，工作人員去轉(zhuǎn)辦。網(wǎng)約車的話，就是平臺來決定的，之前確實沒有遇到過反映這個問題的，搜索一下是沒有看到。
大企業(yè)平臺占市場優(yōu)勢地位
據(jù)一位在某互聯(lián)網(wǎng)平臺工作過的技術人員透露，企業(yè)平臺都在市場中占有支配地位，利用規(guī)則制定權(quán)、算法和技術對用戶差別定價，發(fā)現(xiàn)難，舉證難，認定難。
技術人員：所有人大數(shù)據(jù)調(diào)出來后，你再看有多少人是高于平均價的。同時，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在培育市場階段都會有補貼用戶的操作，獲取市場支配地位后，也可能以價格的調(diào)節(jié)彌補前期的巨額補貼虧損。
面對“大數(shù)據(jù)”，應加強查處監(jiān)管
市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布《關于平臺經(jīng)濟領域的反壟斷指南》/來源于網(wǎng)絡
劉春泉：實際上有關部門已經(jīng)注意到這些情況，提到要治理。我個人認為，根據(jù)現(xiàn)在已有的《電商法》十八條的相關規(guī)定，實際上是可以為大數(shù)據(jù)殺熟找到法律依據(jù)的�？梢砸罁�(jù)相關法律法規(guī)對平臺進行處罰。呼吁這些平臺企業(yè)，加強科技進步，不是只是動腦筋讓自己賺到更多錢。平臺一旦市場地位太高，壟斷的利益實際上也是比較高的。所以消費者可以使用多平臺，只有充分競爭才是對消費者最大的利益。
小 問 說
平臺用的越多
依賴程度越大
價格反而越高
原來“殺熟”不止在線下
線上如何躲掉
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