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近日，有不少消費(fèi)者反映，多個(gè)消費(fèi)類(lèi)手機(jī)APP平臺(tái)上面，被推送價(jià)格都是“一人一價(jià)”。消費(fèi)者質(zhì)疑，這是服務(wù)差異呢？還是所謂的“大數(shù)據(jù)殺熟”？記者實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車(chē)、網(wǎng)盤(pán)、酒店等知名平臺(tái)都存在“同時(shí)不同價(jià)”的問(wèn)題，不同手機(jī)推送頁(yè)面存在差異，定價(jià)不同，消費(fèi)者擔(dān)憂(yōu)類(lèi)似問(wèn)題該如何監(jiān)管？
網(wǎng)約車(chē)軟件叫車(chē)，一人一價(jià)
聽(tīng)眾張先生：跟我剛開(kāi)始用它的時(shí)候是不一樣的，打車(chē)多了可能把我給設(shè)定成那種花的比較多的目標(biāo)客戶(hù)了。外賣(mài)也是，消費(fèi)者來(lái)講沒(méi)有什么抵抗能力的，外賣(mài)打車(chē)就這么幾家，一般人也不會(huì)往這方面想。
“問(wèn)北京”記者在3月9日中午11點(diǎn)實(shí)時(shí)測(cè)試，多臺(tái)手機(jī)同時(shí)呼叫“北京建國(guó)門(mén)——通往首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓”的行程，同一行程，同一時(shí)間，不同手機(jī)收到的定制預(yù)估價(jià)格也是不一樣的。
測(cè)試：我們用了6臺(tái)手機(jī)選取了同樣的軟件，然后定位了同樣的地址，首先快車(chē)，華為一個(gè)是52塊錢(qián)，一個(gè)是61塊錢(qián)，差別還是挺大的。這款安卓手機(jī)只有700塊錢(qián)，快車(chē)價(jià)格要到65塊錢(qián)，甚至要比蘋(píng)果7的價(jià)格要高。特惠快車(chē)目前看起來(lái)差別不大。優(yōu)享一個(gè)70、60、64，兩個(gè)新手機(jī)是74元。
同時(shí)同程異機(jī)，平臺(tái)推送預(yù)估價(jià)差/小問(wèn)攝
客服：由于路況預(yù)測(cè)的和推薦的規(guī)劃路徑，都可能會(huì)有變化的情況。預(yù)估價(jià)也是提供給乘客進(jìn)行參考，實(shí)際的金額還是要以打完車(chē)后實(shí)際賬單為準(zhǔn)，用戶(hù)指南計(jì)價(jià)規(guī)則里面也都有明確說(shuō)明。
記者：折扣后兩個(gè)預(yù)估不一樣，它是根據(jù)什么產(chǎn)生的這個(gè)差別?
客服：這個(gè)由我們技術(shù)部門(mén)的工作人員當(dāng)時(shí)直接做到系統(tǒng)里面，客服無(wú)法解答。
其他消費(fèi)類(lèi)APP存在同樣問(wèn)題
此外，在另一個(gè)消費(fèi)類(lèi)平臺(tái)“攜程”的微信小程序上面，“問(wèn)北京”記者發(fā)現(xiàn)，在訂購(gòu)北京某星級(jí)酒店時(shí)，手機(jī)不同，推送實(shí)時(shí)價(jià)格也不一樣。攜程客服給出的解釋是：
攜程客服：比新用戶(hù)貴一些的，因?yàn)槲覀冇幸粋�(gè)新用戶(hù)首單立減的一個(gè)價(jià)格。
記者：但是上面沒(méi)寫(xiě)是新用戶(hù)立減。
攜程客服：這個(gè)我們上面不會(huì)顯示的，為了拓客，首單的價(jià)格都要比我們老用戶(hù)的價(jià)格要優(yōu)惠的，價(jià)格不是由商家來(lái)定的，我們問(wèn)商家拿的這個(gè)底價(jià)都是一樣的，是由我們攜程這邊給，一是新舊用戶(hù)，二是大數(shù)據(jù)推動(dòng)。
另外，除了攜程優(yōu)惠推送有差異，去哪兒小程序也有訂酒店的同時(shí)異機(jī)差價(jià)/小問(wèn)攝
百度網(wǎng)盤(pán)VIP包年用戶(hù)差價(jià)/小問(wèn)攝
價(jià)差原因可能由于浮動(dòng)價(jià)格漏洞
技術(shù)人員：一樣的道理，淘寶也一樣，價(jià)格肯定是不一樣的，后臺(tái)相當(dāng)于它埋的有一個(gè)點(diǎn)，就看你的使用頻率，你打開(kāi)的次數(shù)，有沒(méi)有依賴(lài)性。判斷你比方說(shuō)你經(jīng)常打快車(chē)，價(jià)格推送就高。想讓你更進(jìn)一個(gè)層次。然后你打優(yōu)享，慢慢的習(xí)慣了，司機(jī)拿多少錢(qián)是不會(huì)變的，這一塊有很多漏洞。
網(wǎng)約車(chē)司機(jī)：看你倆誰(shuí)的級(jí)別高了，消費(fèi)的次數(shù)、消費(fèi)的金額，打車(chē)的頻率，網(wǎng)約車(chē)要規(guī)范化吧，誰(shuí)發(fā)現(xiàn)的越早，就是賺錢(qián)就比較快一點(diǎn)，國(guó)家就要補(bǔ)漏洞的。
市場(chǎng)監(jiān)管：對(duì)一人一價(jià)未特別重視
司乘雙方、店客雙方作為用戶(hù)，面對(duì)平臺(tái)的支配，看來(lái)監(jiān)管還是需要加強(qiáng)。那么，類(lèi)似問(wèn)題在現(xiàn)實(shí)中的監(jiān)管是如何運(yùn)行的呢？
以大型互聯(lián)網(wǎng)公司注冊(cè)集中的屬地海淀區(qū)為例，區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管理局工作人員介紹，監(jiān)管投訴需要向12315或12345熱線(xiàn)掛單，之后會(huì)派單到屬地街道一級(jí)的市場(chǎng)所來(lái)處理。不過(guò)，在此次報(bào)道前的3月8日和12日，“問(wèn)北京”記者先后5次致電12315熱線(xiàn)電話(huà)，都沒(méi)有接通過(guò)。
同時(shí)，屬地市場(chǎng)所能否解決類(lèi)似復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題，也令人擔(dān)憂(yōu)。北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局執(zhí)法總隊(duì)的工作人員表示，實(shí)際執(zhí)法中，對(duì)類(lèi)似的技術(shù)問(wèn)題，投訴還是掛單方式，目前對(duì)于一人一價(jià)問(wèn)題沒(méi)有特別重視。
市場(chǎng)監(jiān)督管理局執(zhí)法總隊(duì)：主要還是12315這塊，就消費(fèi)者熱線(xiàn)，然后我自己也是前兩天看新聞，確實(shí)我們沒(méi)有這項(xiàng)工作。
市局綜合：出租車(chē)是政府定價(jià)，網(wǎng)約車(chē)的話(huà)其他都是走的是市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，它可以根據(jù)市場(chǎng)、根據(jù)自己的情況做相應(yīng)的調(diào)整，他們內(nèi)部可以定價(jià)的。比方說(shuō)酒店合作，他有一個(gè)優(yōu)惠，可能根據(jù)那個(gè)情況他給您推薦，沒(méi)有政府定價(jià)的。
網(wǎng)約車(chē)價(jià)監(jiān)管，或?qū)儆诮煌ㄎ?/strong>
在價(jià)格監(jiān)管層面，“問(wèn)北京”記者也致電了北京市發(fā)改委價(jià)格處和收費(fèi)處，收費(fèi)處工作人員表示，由于網(wǎng)約車(chē)和平臺(tái)市場(chǎng)的特殊性質(zhì)，有可能還需要咨詢(xún)交通部門(mén)，目前對(duì)這一問(wèn)題沒(méi)有綜合的協(xié)調(diào)監(jiān)管。
市發(fā)改委收費(fèi)處：那個(gè)巡游出租車(chē)的話(huà)，就還是打表計(jì)價(jià)；網(wǎng)約車(chē)這塊計(jì)價(jià)問(wèn)題是交通委對(duì)他們進(jìn)行管理，我們不太清楚，也知道這有這種情況，自己也遇到過(guò)這種情況，你可以打12328他們的熱線(xiàn)。
市交通委熱線(xiàn)需進(jìn)一步反饋調(diào)查
交通委熱線(xiàn)12328：給您記錄下來(lái)，會(huì)轉(zhuǎn)到處理部門(mén)進(jìn)行處理，工作人員去轉(zhuǎn)辦。網(wǎng)約車(chē)的話(huà)，就是平臺(tái)來(lái)決定的，之前確實(shí)沒(méi)有遇到過(guò)反映這個(gè)問(wèn)題的，搜索一下是沒(méi)有看到。
大企業(yè)平臺(tái)占市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位
據(jù)一位在某互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)工作過(guò)的技術(shù)人員透露，企業(yè)平臺(tái)都在市場(chǎng)中占有支配地位，利用規(guī)則制定權(quán)、算法和技術(shù)對(duì)用戶(hù)差別定價(jià)，發(fā)現(xiàn)難，舉證難，認(rèn)定難。
技術(shù)人員：所有人大數(shù)據(jù)調(diào)出來(lái)后，你再看有多少人是高于平均價(jià)的。同時(shí)，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在培育市場(chǎng)階段都會(huì)有補(bǔ)貼用戶(hù)的操作，獲取市場(chǎng)支配地位后，也可能以?xún)r(jià)格的調(diào)節(jié)彌補(bǔ)前期的巨額補(bǔ)貼虧損。
面對(duì)“大數(shù)據(jù)”，應(yīng)加強(qiáng)查處監(jiān)管
市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的反壟斷指南》/來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
劉春泉：實(shí)際上有關(guān)部門(mén)已經(jīng)注意到這些情況，提到要治理。我個(gè)人認(rèn)為，根據(jù)現(xiàn)在已有的《電商法》十八條的相關(guān)規(guī)定，實(shí)際上是可以為大數(shù)據(jù)殺熟找到法律依據(jù)的�？梢砸罁�(jù)相關(guān)法律法規(guī)對(duì)平臺(tái)進(jìn)行處罰。呼吁這些平臺(tái)企業(yè)，加強(qiáng)科技進(jìn)步，不是只是動(dòng)腦筋讓自己賺到更多錢(qián)。平臺(tái)一旦市場(chǎng)地位太高，壟斷的利益實(shí)際上也是比較高的。所以消費(fèi)者可以使用多平臺(tái)，只有充分競(jìng)爭(zhēng)才是對(duì)消費(fèi)者最大的利益。
小 問(wèn) 說(shuō)
平臺(tái)用的越多
依賴(lài)程度越大
價(jià)格反而越高
原來(lái)“殺熟”不止在線(xiàn)下
線(xiàn)上如何躲掉
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