因?yàn)榫G色環(huán)保、價(jià)格便宜,新能源汽車如今成了越來越多人的選擇。但如果充不上電,那再好的車也是擺設(shè)。萊州市民王先生買了一輛新能源汽車,想要在自家車庫安裝一個(gè)充電樁,可大半年過去了,這充電樁就是安不上。



王先生花23萬元購(gòu)買的車庫,就在自家住宅樓旁邊。但他要想給車充電,來回光路程就得多跑十幾公里。物業(yè)不允許他在車庫里安裝充電樁,是因?yàn)檐噹旌髩ν庥幸桓烊粴夤艿溃跸壬鷮?duì)此很不理解。





從去年7月份開始,王先生就一直跟物業(yè)協(xié)商,反復(fù)保證自己的安裝流程和用料都可以進(jìn)行監(jiān)督,但物業(yè)堅(jiān)決不同意。無奈之下,今年王先生一紙?jiān)V狀把小區(qū)物業(yè)告上了法庭。除了王先生,在煙臺(tái)爆料小程序上,也有關(guān)于新能源汽車充電樁安裝難的爆料。理由大同小異,總結(jié)一句話就是“物業(yè)不同意”。




在小區(qū)內(nèi)安裝一個(gè)充電樁,一般需要四個(gè)步驟:確認(rèn)供電條件、申請(qǐng)供電方案、安裝施工和申請(qǐng)驗(yàn)收。其中最重要的就是第一步。更有車主戲稱,搞定了物業(yè),就搞定了50%的步驟。開發(fā)區(qū)恒天紫薇臺(tái)小區(qū),是2017年建成的高層小區(qū),配套設(shè)施完善,業(yè)主們的停車位大多在地下車庫。



而張先生反映的開發(fā)區(qū)中糧朗云小區(qū),物業(yè)服務(wù)人員的拒絕更是直接。


小區(qū)物業(yè)對(duì)于新能源汽車充電設(shè)備安全性“有所保留”,大大降低了人們購(gòu)買新能源汽車的意愿。




現(xiàn)在來購(gòu)買新能源汽車的客戶,大多是已經(jīng)征得了物業(yè)允許充電樁“進(jìn)駐小區(qū)”的許可。但安裝期間,物業(yè)還會(huì)要求4S店提供五花八門的證明文件,否則還是不能安裝。


至于物業(yè)擔(dān)心的安全問題,鄭向永介紹,現(xiàn)在的新能源汽車大多會(huì)隨車贈(zèng)送原廠的充電設(shè)備,這些都是嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,也有過載保護(hù)。但是因?yàn)樾^(qū)“封殺”充電樁,就會(huì)有車主在網(wǎng)上買簡(jiǎn)易的充電設(shè)備,連接家里的插座,順線下樓給新能源車充電,安全隱患反而大的多。



其實(shí),2020年,山東省和煙臺(tái)市先后下發(fā)了加強(qiáng)和規(guī)范電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理的專門文件。




市住建局物業(yè)科之前也接到過業(yè)主投訴,但有的涉及到老舊社區(qū)改造,確實(shí)無法“一視同仁”的進(jìn)行自用充電樁安裝。但下一步他們也將在安全前提下做好自用充電樁安裝工作。







針對(duì)小區(qū)物業(yè)對(duì)充電樁安全性的考慮,發(fā)改部門也提出利用小區(qū)地上公共車位統(tǒng)一安裝的建議,將業(yè)主反對(duì)意見和安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。





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