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在廣州市花都區(qū)工作的蘇先生告訴記者，為了方便出行，2018年他前后兩次交押金使用了幸福叮咚共享汽車，押金是1500塊，包含500塊的違章費，剛開始退押金還算比較順利，但是當他第二次退押金的時候就沒那么容易了，這一等就是三年多。

當蘇先生想再次找客服了解情況的時候，他發(fā)現(xiàn)連幸福叮咚租車的app都登陸不了了。記者發(fā)現(xiàn)遇到無法退押金的情況并不止蘇先生一個，記者在黑貓投訴上搜索發(fā)現(xiàn)，關于幸福叮咚的投訴多達6600多個，其中大部分都是押金無法退還的問題。

葉先生告訴記者，如今不僅app無法登陸，連客服電話也是長時間無法撥通，自己根本沒辦法查看自己的退款進度。那情況是否就像他們說的那樣呢，記者嘗試撥打客服電話，但是始終無法撥通，而app也是無法登陸。隨后記者走訪了幸福叮咚租車廣州花都區(qū)的多個停車點，但是均已撤場。

記者從愛企查查詢得知，該公司在2018年已經(jīng)出現(xiàn)了經(jīng)營不善的狀況，并且被列入了失信人的名單。而該公司的裁判文書就多達200多份，其中大部分都是用戶與公司之間的租賃合同糾紛。隨后記者根據(jù)該公司注冊的信息找到了該地址，但是這里的工作人員表示，該公司早就撤場了。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，共享汽車平臺退不了押金的并非個案，此前的立刻出行、途歌出行等等均出現(xiàn)了押金退還困境，共享經(jīng)濟在推動服務業(yè)結構優(yōu)化、促進消費方式轉型等方面的作用進一步顯現(xiàn)。

巨大市場潛力被各界賦予了厚望，但共享汽車的發(fā)展之路并不通暢，有經(jīng)濟專家分析，共享汽車平臺屬于重資產(chǎn)、重運營、重體驗的行業(yè)，短期內無法盈利，就會為其未來發(fā)展增加了難度，而政府也要加強對他們的監(jiān)管。