上午七點(diǎn)半，正值早高峰的時(shí)段，記者來(lái)到和平路體育大街交口的位置。據(jù)了解，這個(gè)路口無(wú)論是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車在全市范圍來(lái)講，車流量都是數(shù)一數(shù)二的，但是這個(gè)節(jié)點(diǎn)雖然車流量是比較大的，但是路口機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的通行是井然有序，而這種良好的局面得益于交警采取的“蓄水式”放行的管理措施。

長(zhǎng)安交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng) 于江

現(xiàn)在就是當(dāng)東西機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎綠燈放行的時(shí)候，南北向的非機(jī)動(dòng)車可以提前進(jìn)入橋下的空間，等待南北綠燈亮的同時(shí)，非機(jī)動(dòng)車可以快速通過(guò)。也就是咱們所說(shuō)的蓄水式放行。這個(gè)時(shí)候南口的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車，就可以減少與直行非機(jī)動(dòng)車輛的交叉，您看到了吧 如果按我們以往通行規(guī)則的話，就是大量（非機(jī)動(dòng)）車與右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車，有很長(zhǎng)時(shí)間段的交叉，導(dǎo)致路口的機(jī)動(dòng)車通行效率大大降低，而且還容易發(fā)生機(jī)非交通事故。

于江介紹，非機(jī)動(dòng)車“蓄水式”放行舉措初顯成效，目前在具有同樣特點(diǎn)的和平路平安大街口、中山路建華大街口南北向也采取了“蓄水式”放行措施。記者乘車沿路查看，注意到在各大路口的斑馬線旁都擺放著黃色錐桶上面寫著“人行橫道嚴(yán)禁騎行”的字樣，十分醒目。

此外，青園街裕華路口作為長(zhǎng)安區(qū)、橋西區(qū)、裕華區(qū)三區(qū)交界的路口，道路通行壓力較大尤其是早晚高峰時(shí)段，再加上路口的面積較大，交警的管控難度隨之上升。為了保障市民的通行效率和安全，交警采取了遠(yuǎn)程把控、廣播普法、增加路口人員管控等措施，從而達(dá)到車輛行人各行其道、路口秩序良好、沒有行人車輛交通違法行為、路口出行更加順暢的標(biāo)準(zhǔn)。

市交管局秩序處處長(zhǎng) 孫利民
創(chuàng)建國(guó)家級(jí)文明城市，交管主要承擔(dān)的任務(wù)有四大項(xiàng)，第一大項(xiàng)就是主要交通路口，第二大項(xiàng)就是我們的主次干道，第三大項(xiàng)就是我們的商業(yè)街，第四大項(xiàng)就是我們的小街小巷。