7月9日，昆明市發(fā)展和改革委員會、昆明市交通運輸局、昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于主城區(qū)城市道路臨時停車泊位試點機(jī)動車停放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》（以下簡稱《通知》）顯示，在主城區(qū)試點道路車輛臨時停車15分鐘內(nèi)，免收機(jī)動車停放服務(wù)費等新標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次試點有4個新亮點：

一是車輛臨時停15分鐘內(nèi)免收機(jī)動車停放服務(wù)費；

二是夜間停車超過2小時按10元/次封頂收費；

三是巡游出租車進(jìn)入出租車泊位臨時停車30分鐘內(nèi)免收機(jī)動車停放服務(wù)費；

四是符合專用泊位停放管理規(guī)定的車輛，進(jìn)入專用泊位停車免收機(jī)動車停放服務(wù)費。

具體來說，收費泊位的車輛，在白天時段（8點—20點）按2017年施行的《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動車停放服務(wù)收費管理實施辦法》（以下簡稱《辦法》）執(zhí)行，即一類區(qū)域4元/半小時、二類區(qū)域 2.5 元/半小時、三類區(qū)域 2 元/半小時；夜間時段（20點—次日8點）的收費標(biāo)準(zhǔn)為：一類區(qū)域 5 元/小時、封頂收費 10 元/次；二類區(qū)域 4 元/小時，封頂收費 8 元/次；三類區(qū)域 3 元/小時，封頂收費 5 元/次。

值得注意的是，停車時間橫跨兩個時段的，按兩個時段標(biāo)準(zhǔn)分別收費，不足一個計費單位的按一個計費單位收費。換句話說，20點將車輛停到泊位上，次日9點取車，以一類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，其計費為：夜間10元/次＋白天5元/小時的收費標(biāo)準(zhǔn)。但是，連續(xù)停放超過24小時的，超出部分按上述規(guī)定重新計時收費。

不過，在收費泊位臨時停車15分鐘內(nèi)（含15分鐘）免收機(jī)動車停放服務(wù)費；新能源汽車免收每天一次且不超過2小時（含2小時）的機(jī)動車停放服務(wù)費。臨時停車超過上述免費時長后，開始計費。同時，巡游出租車進(jìn)入出租車泊位，臨時停車30分鐘內(nèi)（含 30 分鐘）免收機(jī)動車停放服務(wù)費，超過 30 分鐘后按《辦法》執(zhí)行。

經(jīng)營單位應(yīng)在顯著位置設(shè)公示牌明碼標(biāo)價

關(guān)于昆明停車問題
官方曾這樣回應(yīng)

最多設(shè)置約5.6萬個道路停車泊位

今年3月，昆明市機(jī)動車停車場和洗車場規(guī)劃建設(shè)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對昆明市主城建成區(qū)進(jìn)行的機(jī)動車停車設(shè)施進(jìn)行了第二輪統(tǒng)計調(diào)查。根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，昆明主城區(qū)原有的道路臨時停車泊位數(shù)量為10.4萬個。

昆明市機(jī)動車停車場和洗車場規(guī)劃建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任游葦介紹，根據(jù)調(diào)查掌握情況，由于歷史、產(chǎn)權(quán)、利益分配等因素，致使昆明市道路臨時停車泊位規(guī)范管理存在設(shè)置不規(guī)范，管理不規(guī)范，收費不規(guī)范等問題，因此需要進(jìn)行道路臨時停車泊位清理整治，清理不符合設(shè)置條件的停車泊位，提高通行效率。

“根據(jù)昆明市政路網(wǎng)的現(xiàn)狀和條件，是無法承載原來10.4萬個道路臨時停車泊位的。”游葦說。

在參考上海（12萬個）、廣州（6區(qū)不足3萬個）等一線城市的設(shè)置道路臨時停車泊位數(shù)量的基礎(chǔ)上，根據(jù)昆明市市政路網(wǎng)的現(xiàn)狀分析，并結(jié)合調(diào)查數(shù)據(jù)，昆明主城建成區(qū)可承載的道路臨時停車泊位數(shù)量不超過5.6萬個。目前，昆明市清理整治的數(shù)量接近6.8萬個。其中，取消了2.9萬個泊位。在規(guī)范設(shè)置的近4萬個泊位中，2.2萬個泊位設(shè)置在全市467條市政道路上，還有1.7萬個泊位設(shè)置在全市一些開放式小區(qū)的道路上。

目前，昆明市機(jī)動車停車場和洗車場規(guī)劃建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室正進(jìn)一步開展排查，對少數(shù)路段道路臨時停車泊位進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，同時強(qiáng)化管理服務(wù)，下一步，將根據(jù)實際情況，適當(dāng)增加市政道路臨時停車泊位和開放式小區(qū)內(nèi)道路臨時停車泊位。

道路臨停會漲價嗎？

游葦介紹此次整治后，規(guī)范設(shè)置在市政道路上2.2萬個泊位，道路臨時停車泊位收費標(biāo)準(zhǔn)不變，由屬地政府部門統(tǒng)一對泊位進(jìn)行管理。

在原來的標(biāo)準(zhǔn)上，還考慮出臺相應(yīng)的特殊政策，進(jìn)一步優(yōu)化夜間泊位的收費。

“在開放式小區(qū)，原來對小區(qū)業(yè)主車輛及外來臨時車輛沒有道閘系統(tǒng)進(jìn)行識別，所以經(jīng)常會出現(xiàn)小區(qū)業(yè)主找不到車位的情況。”游葦說，在此次清理規(guī)范的過程中，通過在開放式小區(qū)加設(shè)數(shù)字化道閘管理系統(tǒng)的方式設(shè)置了1.7萬個停車泊位。這些泊位依然將由小區(qū)業(yè)主委員會或物業(yè)來制定收費標(biāo)準(zhǔn)。“在安裝了道閘系統(tǒng)后，這部分小區(qū)可以將外來車輛與業(yè)主車輛區(qū)分開來，通過市場化定價的收費方式，對臨停車輛和固定車輛采取不同的收費標(biāo)準(zhǔn)，充分保障小區(qū)業(yè)主的停車權(quán)利�！�

“目前，昆明主城區(qū)建成區(qū)約有196萬輛機(jī)動車，5.6萬個道路臨時停車泊位，僅是全市停車設(shè)施中的補(bǔ)充設(shè)施�！庇稳斦f，在城市交通中，停車的主設(shè)施是配建停車位，輔助設(shè)施是公共停車場。作為補(bǔ)充設(shè)施，道路臨時停車泊位主要服務(wù)于出行車輛，提倡的是快�？熳�，而非長期占用。

老舊小區(qū)停車難如何解決？

利用停車潮汐式規(guī)律，鼓勵專用停車場在滿足自身停車需求的前提下，向社會全天或者分時段開放；

各區(qū)人民政府（管委會）將進(jìn)一步梳理轄區(qū)閑置土地資源，建設(shè)臨時性停車場；

研究利用學(xué)校操場、公共廣場開發(fā)建設(shè)地下公共停車場；

結(jié)合老舊小區(qū)周邊道路動靜態(tài)交通情況，適當(dāng)設(shè)置少量的夜間停車泊位供老舊小區(qū)臨時停車；

研究利用昆明市高架橋下控制場地設(shè)置公共停車場。

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來源：昆明市發(fā)展和改革委員會