“知道現(xiàn)在交車難，可沒(méi)想到這么難！”

近日，杭州準(zhǔn)車主沈女士因?yàn)橘I車提車的事急得焦頭爛額，她在比亞迪眾天店訂購(gòu)了一輛宋PLUS DM-i，等了4個(gè)多月了，交車時(shí)間一再拖延，到現(xiàn)在也沒(méi)個(gè)準(zhǔn)信。

記者深入了解后發(fā)現(xiàn)，在比亞迪眾天店訂了車而無(wú)法提車的消費(fèi)者不在少數(shù)，而與其他準(zhǔn)車主比起來(lái)，沈女士的“4個(gè)月”等待還并不算長(zhǎng)。

沈女士于今年4月2日，在杭州比亞迪眾天店訂購(gòu)了一輛宋PLUS DM-i旗艦版，定金5000元。訂車后她一直在關(guān)注這款車的生產(chǎn)交付情況，“5月問(wèn)銷售顧問(wèn)，他說(shuō)6月底應(yīng)該可以交付，6月又說(shuō)7月可能產(chǎn)量會(huì)上來(lái)�！鞭D(zhuǎn)眼來(lái)到8月，4個(gè)月了，沈女士依然沒(méi)有交車的通知，并且她通過(guò)比亞迪在線客服得知，宋PLUS DM-i旗艦車型8月沒(méi)有排產(chǎn)，提車更是遙遙無(wú)期。為此，她向4S店提出要退車退還“定金”，但遭到4S店拒絕。

在沈女士出示的銷售合同上，記者看到提車時(shí)間一欄為空白。且在下方寫(xiě)著“定金已支付”“車到提車”。沈女士說(shuō)：“當(dāng)時(shí)訂車時(shí)，4S店銷售說(shuō)無(wú)法明確交車日期所以不能填寫(xiě)，我理解，銷售告訴我3-4個(gè)月，我也等了，但是我著急用車，實(shí)在不能再無(wú)限期的等下去�！�

沈女士告訴記者，她所在的杭州比亞迪車友群里有100多名車主在眾天店訂車，都是“未明確提車時(shí)間且定金不退”的情況。

趙先生早在2月9日就在眾天店“盲訂”了宋PLUS DM-i，向店里打款5000元預(yù)訂。當(dāng)時(shí)對(duì)于預(yù)售客戶，比亞迪承諾，交付周期預(yù)計(jì)在上市后30個(gè)工作日內(nèi)。預(yù)售訂單有優(yōu)先提車權(quán)，經(jīng)銷商必須優(yōu)先交付預(yù)售客戶訂單。

4月15日，趙先生又向店內(nèi)轉(zhuǎn)了5000元，將“預(yù)售訂單”轉(zhuǎn)為正式訂單。然而直到現(xiàn)在，趙先生依然沒(méi)有接到何時(shí)交車的通知。

“店里告訴我，7月5日向廠家排單生產(chǎn)了，再過(guò)一個(gè)月能交付，可是一個(gè)月又過(guò)去了，還是沒(méi)有消息�！壁w先生無(wú)可奈何，他說(shuō)自己工作在下沙，居住在臨平，通勤十分不便，“我已經(jīng)等半年了，店里說(shuō)排單了，廠家說(shuō)停產(chǎn)了，我都不知道該相信誰(shuí)�！壁w先生顯得非常失望。

另一位邵先生3月29日在該店預(yù)定的同款宋PLUS DM-i，同樣是無(wú)法得知準(zhǔn)確的交付提車時(shí)間。

“當(dāng)時(shí)，銷售口頭承諾7-8月份交車，但是這名銷售已經(jīng)離職了，新的銷售對(duì)我愛(ài)答不理。”邵先生說(shuō)他買車是為了9月即將出生的孩子，方便接送母子倆，可是眼看預(yù)產(chǎn)期臨近，何時(shí)提車還沒(méi)有下文，他希望店方能明確交車時(shí)間。但4S店僅同意“保證在今年12月31日前”，這令邵先生無(wú)法接受�！拔易疃嗄芡�意等半年，到10月1日，不行就放我退車吧。”邵先生表示，自己通過(guò)交車小程序了解到，整個(gè)6月，杭州所有的授權(quán)店加起來(lái)，僅交付17輛車，這讓他更加絕望�！安煌塑�，真的要等明年了�！�

據(jù)悉，宋PLUS DM-i是比亞迪最新的混合動(dòng)力車型，今年1月11日開(kāi)啟預(yù)售，3月25日正式上市。宋PLUS DM-i搭載了比亞迪刀片電池和DM-i超級(jí)混合動(dòng)力技術(shù)，在消費(fèi)者看來(lái)，其性價(jià)比很不錯(cuò)，因此推出時(shí)頗受歡迎。不過(guò)，接受預(yù)定沒(méi)多久，就被爆出因等待周期過(guò)長(zhǎng)、且各區(qū)域分配車源不均衡而導(dǎo)致投訴量激增的問(wèn)題。

5月17日，比亞迪官方致歉表示，由于訂單較多，產(chǎn)能不足，DM-i車型的新增訂單平均等待周期為3.5個(gè)月。

業(yè)內(nèi)人士透露，部分地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間提不到車，其中一個(gè)重要原因就是比亞迪施行的“昆侖戰(zhàn)役”。所謂的昆侖戰(zhàn)役，其實(shí)就是前期先將車供給重慶，天津，江蘇，廣西，湖南這五個(gè)地方。因此，這五個(gè)地方的提車時(shí)間比其他地方要短很多，這也導(dǎo)致非昆侖戰(zhàn)役地區(qū)的提出時(shí)間異常長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止3.5個(gè)月，甚至有的省份6月份一臺(tái)車都沒(méi)到，部分預(yù)售期的車主都沒(méi)有拿到車。業(yè)內(nèi)人士表示，等年底的產(chǎn)能才能滿足市場(chǎng)供應(yīng)，提車時(shí)間才能大幅縮減。

8月9日下午，記者聯(lián)系到了眾天店銷售部馬經(jīng)理。馬經(jīng)理表示，目前宋PLUS DM-i產(chǎn)能受限，每個(gè)月僅有少量新車到店，按照下訂順序交付。目前1月份的訂單剛剛交付完成，正著手交付2月份訂單�！懊總�(gè)月都能交付少量車型，大約個(gè)位數(shù)�！瘪R經(jīng)理說(shuō)道，“現(xiàn)在無(wú)法承諾交付時(shí)間�！�

至于客戶反映的退車問(wèn)題，馬經(jīng)理表示，要具體看銷售合同條款。“如果合同上沒(méi)寫(xiě)交付時(shí)間，注明‘定金不退’那就是不能退”。馬經(jīng)理說(shuō)道。

對(duì)于4S店的強(qiáng)硬態(tài)度，沈女士表示無(wú)法接受�！爱�(dāng)初理解4S店難處，才同意不寫(xiě)交付時(shí)間就下定，現(xiàn)在4S店怎可翻臉不認(rèn)人？”

據(jù)記者了解，比亞迪在杭州經(jīng)營(yíng)E網(wǎng)的門(mén)店有4家，分別是比亞迪國(guó)旺店、富陽(yáng)保迪店和比亞迪杭州盛世新景店。除了比亞迪眾天店外，其他門(mén)店均有退款成功的先例。

記者又聯(lián)系上了比亞迪浙江區(qū)域代表，對(duì)方表示，認(rèn)可沈女士、邵先生等車主們的訴求，正在與4S店協(xié)商退款事宜。但經(jīng)銷商是獨(dú)立的門(mén)店，最終能否退還，還需4S店表態(tài)。

這個(gè)“定金”該不該退呢？記者又咨詢了浙江浙聯(lián)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人、杭州市律師協(xié)會(huì)侵權(quán)法專業(yè)委員會(huì)副主任朱覺(jué)明律師。朱律師認(rèn)為，雖然合同中沒(méi)有填寫(xiě)提車時(shí)間，但是消費(fèi)者有權(quán)要求4S店在合理時(shí)間內(nèi)交付車輛。

“雖然合同中標(biāo)明‘定金不退’的條款，但是因?yàn)榕懦�甚至剝奪了消費(fèi)者可以依法返還定金的法律權(quán)利，屬于格式條款，按照民法典第497條關(guān)于格式條款效力的規(guī)定，是無(wú)效的�！敝炻蓭熣f(shuō)道，消費(fèi)者向4S店發(fā)出交付車輛的要求通知后，4S店應(yīng)當(dāng)在合理的時(shí)間內(nèi)交車，否則，消費(fèi)者可以行使解除合同的權(quán)利�！�

另外，需要強(qiáng)調(diào)的是，因?yàn)楹贤�簽訂時(shí)間是在疫情期間，所以4S店應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到疫情情況對(duì)合同履行的影響，因此因疫情導(dǎo)致所謂的“缺芯”不可視為不可抗力， 4S店也不能因此免責(zé)�！�

朱律師同時(shí)也提醒廣大消費(fèi)者，購(gòu)車訂車時(shí)需與銷售方在合同上明確交車時(shí)間，避免口頭約定，以免發(fā)生類似糾紛，給自己帶來(lái)不必要的麻煩。

這個(gè)“定金”比亞迪杭州眾天店該不該退呢？

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來(lái)源：錢江晚報(bào)