“知道現(xiàn)在交車難，可沒想到這么難！”

近日，杭州準車主沈女士因為買車提車的事急得焦頭爛額，她在比亞迪眾天店訂購了一輛宋PLUS DM-i，等了4個多月了，交車時間一再拖延，到現(xiàn)在也沒個準信。

記者深入了解后發(fā)現(xiàn)，在比亞迪眾天店訂了車而無法提車的消費者不在少數(shù)，而與其他準車主比起來，沈女士的“4個月”等待還并不算長。

沈女士于今年4月2日，在杭州比亞迪眾天店訂購了一輛宋PLUS DM-i旗艦版，定金5000元。訂車后她一直在關(guān)注這款車的生產(chǎn)交付情況，“5月問銷售顧問，他說6月底應(yīng)該可以交付，6月又說7月可能產(chǎn)量會上來�！鞭D(zhuǎn)眼來到8月，4個月了，沈女士依然沒有交車的通知，并且她通過比亞迪在線客服得知，宋PLUS DM-i旗艦車型8月沒有排產(chǎn)，提車更是遙遙無期。為此，她向4S店提出要退車退還“定金”，但遭到4S店拒絕。

在沈女士出示的銷售合同上，記者看到提車時間一欄為空白。且在下方寫著“定金已支付”“車到提車”。沈女士說：“當時訂車時，4S店銷售說無法明確交車日期所以不能填寫，我理解，銷售告訴我3-4個月，我也等了，但是我著急用車，實在不能再無限期的等下去�！�

沈女士告訴記者，她所在的杭州比亞迪車友群里有100多名車主在眾天店訂車，都是“未明確提車時間且定金不退”的情況。

趙先生早在2月9日就在眾天店“盲訂”了宋PLUS DM-i，向店里打款5000元預(yù)訂。當時對于預(yù)售客戶，比亞迪承諾，交付周期預(yù)計在上市后30個工作日內(nèi)。預(yù)售訂單有優(yōu)先提車權(quán)，經(jīng)銷商必須優(yōu)先交付預(yù)售客戶訂單。

4月15日，趙先生又向店內(nèi)轉(zhuǎn)了5000元，將“預(yù)售訂單”轉(zhuǎn)為正式訂單。然而直到現(xiàn)在，趙先生依然沒有接到何時交車的通知。

“店里告訴我，7月5日向廠家排單生產(chǎn)了，再過一個月能交付，可是一個月又過去了，還是沒有消息�！壁w先生無可奈何，他說自己工作在下沙，居住在臨平，通勤十分不便，“我已經(jīng)等半年了，店里說排單了，廠家說停產(chǎn)了，我都不知道該相信誰�！壁w先生顯得非常失望。

另一位邵先生3月29日在該店預(yù)定的同款宋PLUS DM-i，同樣是無法得知準確的交付提車時間。

“當時，銷售口頭承諾7-8月份交車，但是這名銷售已經(jīng)離職了，新的銷售對我愛答不理�！鄙巯壬�說他買車是為了9月即將出生的孩子，方便接送母子倆，可是眼看預(yù)產(chǎn)期臨近，何時提車還沒有下文，他希望店方能明確交車時間。但4S店僅同意“保證在今年12月31日前”，這令邵先生無法接受�！拔易疃嗄芡�意等半年，到10月1日，不行就放我退車吧�！鄙巯壬�表示，自己通過交車小程序了解到，整個6月，杭州所有的授權(quán)店加起來，僅交付17輛車，這讓他更加絕望。“不退車，真的要等明年了。”

據(jù)悉，宋PLUS DM-i是比亞迪最新的混合動力車型，今年1月11日開啟預(yù)售，3月25日正式上市。宋PLUS DM-i搭載了比亞迪刀片電池和DM-i超級混合動力技術(shù)，在消費者看來，其性價比很不錯，因此推出時頗受歡迎。不過，接受預(yù)定沒多久，就被爆出因等待周期過長、且各區(qū)域分配車源不均衡而導(dǎo)致投訴量激增的問題。

5月17日，比亞迪官方致歉表示，由于訂單較多，產(chǎn)能不足，DM-i車型的新增訂單平均等待周期為3.5個月。

業(yè)內(nèi)人士透露，部分地區(qū)長時間提不到車，其中一個重要原因就是比亞迪施行的“昆侖戰(zhàn)役”。所謂的昆侖戰(zhàn)役，其實就是前期先將車供給重慶，天津，江蘇，廣西，湖南這五個地方。因此，這五個地方的提車時間比其他地方要短很多，這也導(dǎo)致非昆侖戰(zhàn)役地區(qū)的提出時間異常長，遠遠不止3.5個月，甚至有的省份6月份一臺車都沒到，部分預(yù)售期的車主都沒有拿到車。業(yè)內(nèi)人士表示，等年底的產(chǎn)能才能滿足市場供應(yīng)，提車時間才能大幅縮減。

8月9日下午，記者聯(lián)系到了眾天店銷售部馬經(jīng)理。馬經(jīng)理表示，目前宋PLUS DM-i產(chǎn)能受限，每個月僅有少量新車到店，按照下訂順序交付。目前1月份的訂單剛剛交付完成，正著手交付2月份訂單�！懊總�月都能交付少量車型，大約個位數(shù)�！瘪R經(jīng)理說道，“現(xiàn)在無法承諾交付時間�！�

至于客戶反映的退車問題，馬經(jīng)理表示，要具體看銷售合同條款。“如果合同上沒寫交付時間，注明‘定金不退’那就是不能退”。馬經(jīng)理說道。

對于4S店的強硬態(tài)度，沈女士表示無法接受�！爱敵趵斫�4S店難處，才同意不寫交付時間就下定，現(xiàn)在4S店怎可翻臉不認人？”

據(jù)記者了解，比亞迪在杭州經(jīng)營E網(wǎng)的門店有4家，分別是比亞迪國旺店、富陽保迪店和比亞迪杭州盛世新景店。除了比亞迪眾天店外，其他門店均有退款成功的先例。

記者又聯(lián)系上了比亞迪浙江區(qū)域代表，對方表示，認可沈女士、邵先生等車主們的訴求，正在與4S店協(xié)商退款事宜。但經(jīng)銷商是獨立的門店，最終能否退還，還需4S店表態(tài)。

這個“定金”該不該退呢？記者又咨詢了浙江浙聯(lián)律師事務(wù)所高級合伙人、杭州市律師協(xié)會侵權(quán)法專業(yè)委員會副主任朱覺明律師。朱律師認為，雖然合同中沒有填寫提車時間，但是消費者有權(quán)要求4S店在合理時間內(nèi)交付車輛。

“雖然合同中標明‘定金不退’的條款，但是因為排除甚至剝奪了消費者可以依法返還定金的法律權(quán)利，屬于格式條款，按照民法典第497條關(guān)于格式條款效力的規(guī)定，是無效的�！敝炻蓭熣f道，消費者向4S店發(fā)出交付車輛的要求通知后，4S店應(yīng)當在合理的時間內(nèi)交車，否則，消費者可以行使解除合同的權(quán)利�！�

另外，需要強調(diào)的是，因為合同簽訂時間是在疫情期間，所以4S店應(yīng)當預(yù)見到疫情情況對合同履行的影響，因此因疫情導(dǎo)致所謂的“缺芯”不可視為不可抗力， 4S店也不能因此免責(zé)。”

朱律師同時也提醒廣大消費者，購車訂車時需與銷售方在合同上明確交車時間，避免口頭約定，以免發(fā)生類似糾紛，給自己帶來不必要的麻煩。

這個“定金”比亞迪杭州眾天店該不該退呢？

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來源：錢江晚報