陜西奧凱電纜有限公司法人代表王志偉在鏡頭前道歉（視頻來(lái)源：西安發(fā)布）

3月21日晚，西安市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室官方微博發(fā)布消息稱，西安地鐵3號(hào)線問題電纜引起社會(huì)關(guān)切，在送檢電纜檢測(cè)結(jié)果初步確定后，公安機(jī)關(guān)第一時(shí)間對(duì)陜西奧凱電纜有限公司展開審查，依法控制相關(guān)人員8名。奧凱公司法人代表王志偉對(duì)公司以次充好、供應(yīng)不合格電纜的行為供認(rèn)不諱，并表示對(duì)自己的行為非常后悔，向全市人民悔罪、道歉。

王志偉在西安電視臺(tái)播出的畫面中跪地道歉

在接受采訪時(shí)，王志偉稱，奧凱公司在（西安）地鐵3號(hào)線招標(biāo)過程中，采用低價(jià)競(jìng)標(biāo)的方式獲得訂單，在生產(chǎn)過程中，為了獲得一定的利潤(rùn)，降低了成本，造成了產(chǎn)品不合格，“我這批電纜型號(hào)大約有20多種，規(guī)格有40多種，總造價(jià)4000多萬(wàn)，不合格的產(chǎn)品大約有3000萬(wàn)左右。”王志偉表示，此事發(fā)生后，他深深地感覺到，其對(duì)社會(huì)犯下了不可饒恕的罪過，愿意接受法律的制裁，“對(duì)這種行為，我深深地認(rèn)罪悔過，在此向全西安市人民道歉�！睋�(jù)3月21日傍晚，西安電視臺(tái)播出的畫面顯示，王志偉在鏡頭前跪地道歉。

奧凱電纜公司官網(wǎng)公布的報(bào)案材料

該公司在官網(wǎng)發(fā)布的報(bào)案材料稱，“2017年3月13日，犯罪嫌疑人在陜西某論壇發(fā)布詆毀我公司商業(yè)信譽(yù)、商品聲譽(yù)的名為《西安地鐵你們還敢坐嗎》的帖文，帖文中存在大量詆毀我公司商業(yè)信譽(yù)、商品聲譽(yù)的表述。次日，犯罪嫌疑人又將該帖文轉(zhuǎn)發(fā)至其他眾多網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，進(jìn)一步侵害我公司合法權(quán)益�！�

上述報(bào)案材料稱，發(fā)帖人的行為，已經(jīng)對(duì)奧凱電纜公司造成了嚴(yán)重的實(shí)質(zhì)性的侵害。奧凱電纜公司聲稱，“截至目前（3月15日），犯罪嫌疑人的犯罪行為已經(jīng)導(dǎo)致我公司的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)人民幣200多萬(wàn)元，且經(jīng)濟(jì)損失在逐步擴(kuò)大。

近日，有網(wǎng)友發(fā)帖文稱，西安地鐵3號(hào)線整條線路所用電纜偷工減料，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)都不符合地鐵施工標(biāo)準(zhǔn)，存在安全隱患。

3月20日晚9點(diǎn)30分，西安市政府召開發(fā)布會(huì)，公布西安地鐵3號(hào)線電纜抽檢結(jié)果和相關(guān)問題調(diào)查進(jìn)展，現(xiàn)場(chǎng)公布了西安地鐵3號(hào)線電纜檢測(cè)結(jié)果，在西安地鐵3號(hào)線石家街、香湖灣、保稅區(qū)三個(gè)站點(diǎn)隨機(jī)取樣的由陜西奧凱公司生產(chǎn)的五份電纜樣品，經(jīng)過檢測(cè)均為不合格產(chǎn)品。

西安市政府常務(wù)副市長(zhǎng)呂健表示，其代表市政府，向全市人民道歉，并愿為此承擔(dān)責(zé)任。同時(shí)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表明，陜西奧凱公司8名責(zé)任人被控制，地鐵公司對(duì)問題電纜將全部進(jìn)行更換。

21日，針對(duì)成都地鐵使用西安地鐵三號(hào)線相同品牌——陜西奧凱電纜公司問題電纜的質(zhì)疑，成都軌道交通集團(tuán)宣傳部負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，成都地鐵正在對(duì)使用陜西奧凱電纜的情況進(jìn)行排查。

成都軌道交通集團(tuán)官微“成都地鐵”和成都市人民政府新聞辦公室官微“成都發(fā)布”通報(bào)稱，成都地鐵目前已運(yùn)營(yíng)的3號(hào)線一期、在建的4號(hào)線二期和7號(hào)線部分400V低壓供電標(biāo)段采用了陜西奧凱電纜公司的電纜（7號(hào)線仍有部分標(biāo)段還未安裝）；還未開始安裝電纜的一號(hào)線三期、有軌電車蓉2號(hào)線部分項(xiàng)目計(jì)劃使用該品牌電纜，暫未供貨。

成都軌道集團(tuán)重新核查上述涉奧凱電纜公司品牌電纜從出廠到現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣檢測(cè)的各類質(zhì)檢報(bào)告，符合合同規(guī)定的相關(guān)要求，為進(jìn)一步確保安全，制定了該品牌電纜按批次檢測(cè)方案，目前檢驗(yàn)結(jié)果未出。

成都軌道集團(tuán)表示，無(wú)論檢驗(yàn)結(jié)果如何，將徹底、全面對(duì)電纜進(jìn)行清查和整改。上述成都地鐵線路標(biāo)段未安裝涉事電纜的一律停止供貨、安裝，已安裝涉事品牌電纜的地鐵標(biāo)段無(wú)縫抽檢、全軌抽檢，做好更換準(zhǔn)備。正運(yùn)營(yíng)的地鐵3號(hào)線一期使用涉事電纜的標(biāo)段，在不影響運(yùn)營(yíng)的情況下，分批取樣送檢。

根據(jù)陜西奧凱電纜有限公司官網(wǎng)顯示，“公司是鐵道部物資招標(biāo)采購(gòu)入圍企業(yè)，擁有一批包括中鐵集團(tuán)、中交集團(tuán)、大唐電力等眾多央企國(guó)企在內(nèi)的高端優(yōu)質(zhì)客戶，并與西安、成都、重慶等眾多大城市的地鐵及軌道交通公司建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系”。

對(duì)于涉事企業(yè)官網(wǎng)的相關(guān)說(shuō)法，重慶市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人予以了否認(rèn)，并強(qiáng)調(diào)，該公司近幾日已對(duì)在建及正在使用的地鐵線路進(jìn)行排查，“發(fā)現(xiàn)所有地鐵線路均未采用問題電纜”。

西安地鐵3號(hào)線是西安唯一有地上開行部分的軌道線路，由于地面通行路段經(jīng)過諸多風(fēng)景秀美地區(qū)，也被譽(yù)為“西安最美地鐵”。而中標(biāo)這個(gè)重要項(xiàng)目的奧凱公司卻是一家非常年輕的企業(yè)。

公開資料顯示，奧凱公司2012年11月注冊(cè)，2014年8月正式投產(chǎn)，而在2015年4月，就成為“西安最美地鐵”的電纜供貨商。這到底是一家什么樣的企業(yè)?他們又如何拿下了這么重要的訂單?

根據(jù)陜西奧凱電纜有限公司官網(wǎng)介紹，該公司注冊(cè)成立于2012年11月，坐落于楊凌示范區(qū)南濱二路6號(hào)，注冊(cè)資本1.568億元，公司主要從事各類工業(yè)及民用電纜、特種專業(yè)電纜的生產(chǎn)及銷售，主要產(chǎn)品包括電力電纜、控制電纜、軌道交通專用電纜等。

而公司的一則招聘啟事顯示，陜西奧凱電纜有限公司的前身是“具有10年歷史”的西安奧凱電纜有限公司，記者查詢后發(fā)現(xiàn)，這家公司的注冊(cè)地在西安一個(gè)小區(qū)的居民樓內(nèi)。

2014年8月15日，奧凱電纜公司位于楊凌的廠房才正式開工生產(chǎn)，僅僅兩個(gè)月后，奧凱電纜公司就被西安地鐵三號(hào)線一期工程車站設(shè)備安裝及裝修工程施工項(xiàng)目的施工單位確定為乙供關(guān)鍵材料供應(yīng)商之一。

2015年12月30日，陜西省工商行政管理局為奧凱電纜公司頒發(fā)了陜西省著名商標(biāo)的稱號(hào)，而這個(gè)時(shí)候，距離奧凱電纜正式生產(chǎn)也只過了一年四個(gè)月的時(shí)間。

西安市地鐵辦主任、市地鐵公司總經(jīng)理宋揚(yáng)介紹，2015年4月13日，3號(hào)線工程監(jiān)理單位陜西兵器監(jiān)理部、鐵一院監(jiān)理部組織業(yè)主代表及9個(gè)標(biāo)段的施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人召開了乙供關(guān)鍵材料審查會(huì)議，審查通過了江蘇凱達(dá)電纜有限公司、陜西奧凱電纜有限公司、中國(guó)西電集團(tuán)、遠(yuǎn)東電纜有限公司、山東華凌電纜有限公司、愛譜華頓電子科技集團(tuán)有限公司和杭州電纜股份有限公司七家單位為乙供關(guān)鍵材料供應(yīng)商。奧凱電纜便是其中之一。

這份供應(yīng)商名單里，除奧凱電纜外，其余的六家公司均為在電纜行業(yè)經(jīng)營(yíng)多年的企業(yè)，全國(guó)知名、實(shí)力雄厚。

國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，陜西奧凱電纜有限公司現(xiàn)任法定代表人叫做王志偉，不過在2012年，這家企業(yè)的法人代表還是劉秀芬。

一份2012年由中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司頒發(fā)的物資供應(yīng)商準(zhǔn)入證顯示，當(dāng)時(shí)企業(yè)的法定代表人叫劉秀芬。

知情人士告訴記者，奧凱電纜公司最初只做電纜銷售。這家公司在2012年成立之初，股東為兩個(gè)自然人，分別劉秀芬和高菲。劉秀芬為公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理，持股60%，高菲為監(jiān)事，持股40%。直到2015年4月，奧凱公司成為西安地鐵3號(hào)線電纜供應(yīng)商的時(shí)候，這家企業(yè)的老板還不是現(xiàn)在的王志偉。

在拿下地鐵3號(hào)線“大單”的8個(gè)月之后，王志偉成為了這家企業(yè)的老板。雖然沒有明確信息顯示王志偉何時(shí)成為奧凱公司的股東，但是2015年12月，奧凱公司的股東劉秀芬和高菲將其所持部分股權(quán)轉(zhuǎn)給了王志偉，公司股東變成了劉秀芬18.46%、高菲10.43%、王志偉71.11%的持股情形，這個(gè)股權(quán)比例一直持續(xù)到現(xiàn)在，那時(shí)起公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理也變更為王志偉，股東之一的高菲仍然任監(jiān)事。

記者查詢后發(fā)現(xiàn)，這三個(gè)人的身份證件顯示均為河北省河間市，王志偉生于1972年，而股東之一的高菲為1992年5月出生，成為這家企業(yè)股東那年她只有20歲。

除了股權(quán)上的變化，奧凱公司在拿到地鐵電纜供應(yīng)商這張“門票”后，還做了巨額資產(chǎn)抵押。成為西安地鐵三號(hào)線電纜供應(yīng)商僅3個(gè)月后，陜西奧凱3名自然人股東就將所持股權(quán)全部質(zhì)押，均質(zhì)押給楊凌農(nóng)科融資擔(dān)保有限公司，共獲得擔(dān)保債權(quán)數(shù)額3000萬(wàn)，同時(shí)該公司還做了動(dòng)產(chǎn)抵押，獲得擔(dān)保債權(quán)1000萬(wàn)元。

西安地鐵3號(hào)線于2016年11月8日正式開通，在西安目前運(yùn)營(yíng)的三條地鐵線中，3號(hào)線是唯一有地上開行部分的地鐵線路，從廣運(yùn)潭站開始，車輛開始爬坡，從地下爬上跨越?jīng)汉优c灞河的高架段，高架段全長(zhǎng)11.68公里，因?yàn)榻?jīng)過諸多風(fēng)景秀美的地區(qū)，西安地鐵3號(hào)線一直被市民稱為西安“最美地鐵”。

記者從西安地鐵公司了解到，即便爆發(fā)了“電纜門”事件，西安地鐵3號(hào)線昨日的客流量也達(dá)到35萬(wàn)人次。

目前，西安市政府已經(jīng)責(zé)成市監(jiān)察局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局、公安局組成聯(lián)合調(diào)查組，在20日的新聞發(fā)布會(huì)上，聯(lián)合調(diào)查組表示將徹查奧凱公司參與西安地鐵建設(shè)的所有項(xiàng)目，對(duì)每一道監(jiān)管流程、每一個(gè)涉事人員都要依法依規(guī)嚴(yán)查，包括不合格電纜生產(chǎn)、有無(wú)違規(guī)招投標(biāo)等情況。同時(shí)，徹查與奧凱公司有牽連的相關(guān)企業(yè)、政府職能部門和公職人員，有無(wú)合謀參與、權(quán)錢交易、利益輸送等違規(guī)問題。

目前西安市公安機(jī)關(guān)已經(jīng)對(duì)奧凱公司展開審查，控制相關(guān)人員8名，并封存奧凱公司供應(yīng)的其他批號(hào)電纜，取樣送檢，同時(shí)對(duì)奧凱公司生產(chǎn)場(chǎng)所予以查封，相關(guān)賬目予以封存。目前8名被控制人員中，除了王志偉，其他人員身份還尚未公布。

網(wǎng)絡(luò)上一名自稱陜西奧凱電纜有限公司員工的網(wǎng)友發(fā)布一篇《西安地鐵你們還敢坐嗎》的貼文，該貼文稱，西安地鐵3號(hào)線整條線路所用電纜偷工減料，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)都不符合地鐵施工標(biāo)準(zhǔn)，存在安全隱患。

3月20日晚9點(diǎn)30分，西安市政府召開發(fā)布會(huì)，公布西安地鐵三號(hào)線電纜抽檢結(jié)果和相關(guān)問題調(diào)查進(jìn)展，國(guó)家電線電纜監(jiān)督檢驗(yàn)中心（武漢）副主任，高級(jí)工程師金群公布了西安地鐵三號(hào)線電纜檢測(cè)結(jié)果，經(jīng)由西安市質(zhì)監(jiān)局3月17日在西安地鐵三號(hào)線石家街、香湖灣、保稅區(qū)三個(gè)站點(diǎn)隨機(jī)取樣的由陜西奧凱公司生產(chǎn)的五份電纜樣品，經(jīng)過檢測(cè)均為不合格產(chǎn)品。

發(fā)布會(huì)上，西安市委常委，市政府常務(wù)副市長(zhǎng)呂建表示西安地鐵三號(hào)線問題電纜暴露了西安地鐵建設(shè)中的諸多問題，下一步西安市政府將對(duì)地鐵建設(shè)材料供應(yīng)的每個(gè)環(huán)節(jié)和單元開展拉網(wǎng)式排查和整頓。