在銀川市金鳳區(qū)沈陽路地下綜合管廊工程現(xiàn)場，工人們正在忙碌的施工。據(jù)了解，該工程沈陽路西起新南公路，東至親水大街，沿線下穿包蘭鐵路，穿越閱海湖，與通達(dá)北街、規(guī)劃一號路、規(guī)劃二號路等道路交叉，路線全長4.3公里，地下綜合管廊工程穿閱海湖段建設(shè)寧夏首條湖底隧道，隧道長約1.7公里。

沈陽路下穿閱海湖隧道按雙向八車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，采用上下行分離的結(jié)構(gòu)形式，施工中還同期實施了管廊工程。同時納入電力、通信、燃?xì)�、熱力、給水、雨水、污水、再生水等道路范圍內(nèi)所有管線，從而最大化地發(fā)揮管廊的功能和效益。

其中閉口段長1230米，斷面總寬度45.7米，總高度9.4米。車行道橫斷面布置與閉口段同寬，中央設(shè)2.4米分隔帶，兩側(cè)設(shè)人行及非機動車梯道，梯道凈寬4米，輔道寬6米，道路總寬度為60米。寧夏首條地下綜合管廊工程湖底隧道預(yù)計年底投入使用，建成后除了具備管廊功能外，隧道通車還將連接金鳳區(qū)和西夏區(qū)。

地下綜合管廊這種集約化的管線建造模式，不僅可以有效的利用地下空間，使管線的敷設(shè)更加科學(xué)、有序，而且在地下綜合管廊中對管線進(jìn)行擴容和維修都變得十分方便，避免了道路的反復(fù)開挖而造成的資源浪費。同時，增加了道路的使用壽命，也保障了城市的交通順暢和城市景觀不受破壞，為城市發(fā)展預(yù)留出寶貴空間資源。