十字路口不“十字” 為哪般

早晨7點(diǎn)40分，記者來到呼和浩特金橋開發(fā)區(qū)，錫林南路小學(xué)分校門前的十字路口，看到很多學(xué)生家長(zhǎng)剛剛送完孩子，正開車離開。記者看到，這個(gè)十字路口雖然設(shè)有信號(hào)燈，但都不亮，交管部門在路的南北方向設(shè)置了一條隔離欄，車輛只能南北通行，而學(xué)校在路口的東面，家長(zhǎng)要是想來學(xué)校，或者離開，就必要繞過隔離欄掉頭才行。家長(zhǎng)們說，這條護(hù)欄安裝已經(jīng)有一段時(shí)間了，最開始的時(shí)候，連護(hù)欄都沒有，道路通行更混亂。可現(xiàn)在十字路口只能南北通行后，很多車輛到了路口就會(huì)放松警惕，不放慢車速，孩子們過馬路會(huì)很危險(xiǎn)。記者發(fā)現(xiàn)，以車輛東向西行駛為例，機(jī)動(dòng)車必須在右轉(zhuǎn)后迅速橫跨三條車道，才能到最左面的車道完成掉頭，而由于隔離欄只有100米左右，這就給機(jī)動(dòng)車并道帶來很大的危險(xiǎn)，極容易和正常行駛的南北車輛發(fā)生碰撞。因此，很多車輛就有意無意的不遵守交通法規(guī)，從中間的直行車道掉頭，或者繞大圈兒掉頭，影響了其他車輛的正常通行。家長(zhǎng)們說，想要解決這個(gè)問題，其實(shí)并不難。

記者繼續(xù)駕車來到世紀(jì)七路和金橋一路十字路口，看到這個(gè)路口和之前路口的情況一樣，在路口的東西方向安了一截隔離欄，南北方向的車輛必須要到隔離欄的兩端掉頭通過。小車還行，可要是遇到長(zhǎng)一點(diǎn)兒的車，就比較麻煩了。記者看到，路口的標(biāo)識(shí)標(biāo)線已經(jīng)施劃完了，監(jiān)控也安裝好了，但信號(hào)燈還沒有安裝。因?yàn)楦綦x欄把人行橫道擋住了，人們想要過馬路，就只能從護(hù)欄中間的這個(gè)小口子通過，由于這條路的車流量不大，車速都比較快，通常都不會(huì)注意到這個(gè)小口子，行人過馬路也比較危險(xiǎn)。

順著世紀(jì)七路和金橋一路十字路口往西走到下一個(gè)路口，也就是呼倫貝爾南路和世紀(jì)七路十字路口，記者看到，這個(gè)路口雖然安裝了信號(hào)燈，但燈也不亮，而路上甚至連隔離欄也沒有設(shè)立，四個(gè)方向的車輛只能是憑感覺，摸索的走。從這個(gè)路口再向北幾百米，我們又來到了呼倫貝爾南路和陶利西街十字路口，這個(gè)路口的信號(hào)等依然沒有工作，路口的南北方向設(shè)立了水泥墩，東西行駛的車輛必須到路口的南北方向掉頭才行。最后，我們來到了阿爾山路和雙臺(tái)什路十字路口，這里安裝了信號(hào)燈，當(dāng)時(shí)沒有投入使用，路口的南北方向安裝了一排柵欄，東西方向的機(jī)動(dòng)車只能從南北掉頭通行。走了一圈兒，這些十字路口大多都被隔離欄改成了普通道路。那明明是十字路口，為什么信號(hào)燈都不亮，有的甚至連信號(hào)燈都沒有安裝，反而要加裝護(hù)欄人為的把十字路口去掉呢？ 記者聯(lián)系了呼和浩特交管支隊(duì)的工作人員，工作人員說，道路設(shè)施的安裝和運(yùn)行需要一定的流程，現(xiàn)在還在走流程。記者了解到這樣的情況已經(jīng)持續(xù)了至少半年多了，十字路口不能正常使用，被人為封閉，這樣的做法讓人總覺得有點(diǎn)兒簡(jiǎn)單粗暴，路都修好了，卻沒起到暢通交通的作用，我們也希望交警部門能盡快解決這個(gè)問題。