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反映人 張女士：

6月23號在合肥爆的胎

 然后9月24號 在衢州爆的胎

安徽的張女士今年5月份在杭州金昌辰寶4S店購買了這輛寶馬7系轎車，5000公里不到，右前輪的兩個防爆輪胎已經(jīng)爆了兩個了，她認為，她家車子的右前輪連著爆胎兩次，不正常！

反映人 張女士：

輪胎這邊的話出現(xiàn)了橡膠顆粒物出現(xiàn)

張女士說，這些橡膠顆粒物出現(xiàn)在輪轂和輪胎之間的縫隙，而且后輪輪胎上是沒有的，只有兩個前輪輪胎上有，張女士覺得，這些橡膠顆粒物的出現(xiàn)，可能跟輪胎爆胎有關系。之后，杭州金昌辰寶4S店聯(lián)系了輪胎廠商進行了鑒定，根據(jù)普利司通售后服務中心方面給出的檢查報告顯示，爆胎是因為外力沖擊造成的，而輪胎上的橡膠顆粒物是因為缺氣行駛產(chǎn)生的，同時輪胎胎內的氣密層有明顯缺氣的痕跡。

反映人 張女士：

缺氣到底是什么原因呢 

沒有明確告訴我們 

4S店就讓我們開走了 

說輪胎沒問題的 

那我就覺得很生氣了 

 問題都沒有找到

那么到底是輪胎本身存在質量問題，還是車輛的其他原因，又或者說是個正�，F(xiàn)象呢，11月上旬，杭州市消保委汽車專家委員的專家江德才技師對張女士的寶馬車以及輪胎進行了檢查。

杭州市消保委汽車專家委員專家 江德才：

從破胎的技術上來說 

應該是客戶自己在開的過程中去撞破的 

但這個撞呢 不是我自己跟外界撞到了 

但這個撞呢是正常行駛的撞擊 

那這個呢就是涉及它一個技術配比的問題 

所以輪胎給你的結果就是氣壓不夠

按照江德才的說法，根據(jù)他多年維修的經(jīng)驗，從輪胎破損的痕跡來看，爆胎應該是在路況差的情況下，車速比較快導致的。而輪胎缺氣，則是因為輪胎的扁平比太小有關系。

杭州市消保委汽車專家委員專家 江德才：

越扁的輪胎 

它在這個不良好的路面行駛的過程當中 

它就越容易壞 

因為鋼圈的這個 

撞下去的過程中 

這個壓力壓下去了 

其實它輪胎破是破在鋼圈外圈

跟這個位置的撞擊的 

那一定要講氣壓不足 

如果說我們的氣壓是根據(jù)說明書來的 

它是沒有問題的 

應該說這個輪胎在配比這個輪胎的過程中 

 扁平比太小

張女士說，她也查詢過隨車用戶手冊，她的這款車型手冊中推薦的18寸的輪胎，扁平比是50，而實際上，目前她的車子配的是20寸的輪胎，扁平比是40。對此，江德才表示，不管廠商選用哪一種輪胎，都要通過安全測試，如果不符合國家的安全標準，張女士的車子也無法上牌，所以從產(chǎn)品質量本身這一點來說，還真沒什么問題。只能說，尺寸不同的輪胎， 適用的使用環(huán)境可能會有差異，像張女士配備的這個尺寸的輪胎，操控性好，更適合在鋪裝路面行駛，而隨車手冊推薦的輪胎，則適用環(huán)境更廣。