1月18日、19日，連續(xù)兩天記者在望佳收費(fèi)站及附近路段見到了這樣情形，一輛輛遮擋或未懸掛號(hào)牌載重貨車通過站點(diǎn)時(shí)并沒有減速繳費(fèi)通行，而是加大油門、撞倒自動(dòng)欄桿呼嘯而過。

三五輛不等，沖關(guān)貨車多數(shù)結(jié)伴而行，也有個(gè)別“單獨(dú) 行動(dòng)”，進(jìn)入站點(diǎn)前往往會(huì)稍作停留，選擇前方車輛通行量較少車道（通常選擇外車道），若前方有車輛排隊(duì)會(huì)自動(dòng)保持一個(gè)車身以上供沖刺距離，待對(duì)方通過后便迅速啟動(dòng)加大油門通過收費(fèi)站。

緊接著從收費(fèi)亭里走出一位收費(fèi)員，進(jìn)入車道將撞倒的自動(dòng)欄桿重新扶正，整個(gè)過程面無表情似乎已習(xí)以為常——可能短短一兩分鐘后，這樣的動(dòng)作又會(huì)重復(fù)一遍。

半個(gè)多小時(shí)，記者目睹榮縣—自貢方向一側(cè)沖關(guān)車輛就超過了二十輛。沖關(guān)車輛多數(shù)具有以下特征，號(hào)牌未懸掛、號(hào)碼部分遮擋或被抹布完全覆蓋以及自動(dòng)翻轉(zhuǎn)（車牌號(hào)碼面向下），車輛幾乎清一色為載重達(dá)數(shù)十噸的“金剛”。

1月19日臨近中午，記者跟隨其中一隊(duì)（4輛）沖關(guān)貨車，往自貢方向行駛數(shù)公里后，右拐駛?cè)肓艘患移髽I(yè)。

進(jìn)入廠區(qū)后貨車左拐駛?cè)肓恕霸�材料區(qū)”。接下來記者又跟上了另一輛從“銷售區(qū)”駛出，車牌號(hào)為川E牌照貨車。一路行駛至望佳收費(fèi)站約1公里處，川E突然靠邊停下。停留約20分鐘后，姍姍來遲的川E不但“改頭換面”（車牌號(hào)用一塊抹布遮蓋），還等來了一位“同伙”，相同一幕再次上演，兩輛車通過收費(fèi)站突然加速，如螳臂當(dāng)車，自貢—榮縣方向的自動(dòng)欄桿瞬間倒下——

據(jù)悉，國道348線富順至榮縣段全長67.3公里，全程設(shè)王井和望佳兩個(gè)收費(fèi)站，于2009年建成并收取車輛通行費(fèi)；現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出自《關(guān)于國道348線富順至榮縣段公路正式收取車輛通行費(fèi)的批復(fù)》（由省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文），并于今年1月正式實(shí)施。

據(jù)知情人透露，現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和沖關(guān)車輛大幅度增加基本重疊，其中一個(gè)重要原因是原有的優(yōu)惠政策取消，以及高速公路通行費(fèi)上調(diào)，行走該路線車輛增多。和普通車輛（1類）單次固定11元通行費(fèi)不同，沖關(guān)貨車多數(shù)載重15噸以上（5類）實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，通行費(fèi)用（單次）往往高達(dá)上百元。

和高速公路按通行里程收取費(fèi)用不同，望佳收費(fèi)站屬開放性收費(fèi)站，實(shí)行過站收費(fèi)。有人就此提出質(zhì)疑，不但車輛通行費(fèi)和王井相比（1類車6元）大幅增加，而且收費(fèi)站設(shè)在榮縣望佳和雙石之間，附近居民、村民外出成本因此大幅度增加，譬如在家住榮縣縣城又在雙石上班，開車上下班一天就要交22元過路費(fèi)。

據(jù)了解，進(jìn)入2019年（現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行）沖關(guān)車輛大幅度增加，每天高達(dá)數(shù)百輛，按該類車最低通行費(fèi)單次100元計(jì)算，每天通行費(fèi)流失就高達(dá)數(shù)萬元。大量貨車沖關(guān)逃費(fèi)造成國有資產(chǎn)流失的同時(shí)，還埋下了安全隱患。

按知情人透露進(jìn)入收費(fèi)站車輛要求時(shí)速低于每小時(shí)5公里，但沖關(guān)貨車速度往往高達(dá)每小時(shí)40公里左右，再加上多為載重車輛一旦發(fā)生意外很難立即制動(dòng)。歷年來，該收費(fèi)站曾發(fā)生多次收費(fèi)員險(xiǎn)些被撞，以及附屬物受損情況。

因此收費(fèi)站采取了一系列措施加強(qiáng)“自我防范”，首先每天交接班的安全課就顯得格外重要，要求收費(fèi)員進(jìn)入車道扶正沖關(guān)貨車撞倒的自動(dòng)欄桿時(shí)“要確定無來車”；此外工作人員向一線傾斜，每個(gè)收費(fèi)亭安排兩名收費(fèi)員，一個(gè)負(fù)責(zé)收費(fèi)，另一個(gè)專門負(fù)責(zé)“撿桿桿”。

近年來，相關(guān)部門加大了對(duì)望佳收費(fèi)站交通違法現(xiàn)象的打擊力度，據(jù)統(tǒng)計(jì)2018年行政拘留14人，刑事拘留1人，處理相關(guān)違法行為達(dá)300余人次（其中就包括貨車沖關(guān)）。其中僅2019年1月23日一天，榮縣公安局雙石派出所民警就“逮了三個(gè)”，包括：

中午11點(diǎn)18分，民警正和收費(fèi)站負(fù)責(zé)人商討相關(guān)工作時(shí)，一輛貨車突然沖關(guān)，民警駕車追出去近十公里未發(fā)現(xiàn)其蹤影，通過調(diào)集卡口監(jiān)控確定該車車牌（貨車從雙石分路此時(shí)已駛往五寶方向），確定其掛靠公司并聯(lián)系上司機(jī)本人。當(dāng)天下午2點(diǎn)，司機(jī)劉某主動(dòng)到派出所接受處罰，并寫下一紙保證書。

就在民警帶著劉某到收費(fèi)站完成補(bǔ)交過路費(fèi)等事宜時(shí)，又一起沖關(guān)發(fā)生了，一輛遮蔽號(hào)牌的貨車被當(dāng)場攔下，司機(jī)楊某因遮擋號(hào)牌被處以兩千元罰款、扣十二分，并終身不得從事貨物運(yùn)輸行業(yè)。

沖關(guān)現(xiàn)象一直未得到根除在于打擊處理難度大。榮縣公安局雙石派出所所長但文斌形容，沖關(guān)貨車和執(zhí)法人員之間更像是一場“貓鼠游戲”，當(dāng)執(zhí)法人員在站前值守時(shí)，沖關(guān)貨車就在視線外集結(jié)按兵不動(dòng)，瞅準(zhǔn)換班的空檔便呼嘯而過。

據(jù)了解，就在記者調(diào)查期間，公安機(jī)關(guān)已對(duì)近期沖關(guān)車輛啟動(dòng)調(diào)查，一場打擊望佳收費(fèi)站貨車沖關(guān)專項(xiàng)整治行動(dòng)已悄悄醞釀。

1月24日，包括雙石派出所民警、特巡警、交警、路政、運(yùn)政在內(nèi)多個(gè)部門，在望佳收費(fèi)站站前集體亮相�！斑@表明了我們的態(tài)度和這次行動(dòng)的決心，希望能敲山震虎起到震懾作用�！痹搶ｍ�(xiàng)行動(dòng)一位負(fù)責(zé)人表示，行動(dòng)將一直持續(xù)下去，初步擬定為兩個(gè)月，沖關(guān)現(xiàn)象得到不遏制絕不收兵。

“想逮老鼠自己就要變成貓�！钡�文斌接受記者采訪時(shí)表示，采取措施包括參與部門相關(guān)負(fù)責(zé)人在內(nèi)建立了“望佳收費(fèi)站秩序整治聯(lián)動(dòng)群”微信群，其中功能包括收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)貨車沖關(guān)第一時(shí)間將圖片發(fā)到群里，派出所民警立即出動(dòng)在前方進(jìn)行堵截。為了應(yīng)對(duì)“我在明敵在暗”收費(fèi)站擬成立調(diào)查取證小組，配備車輛對(duì)沖關(guān)貨車進(jìn)行跟蹤拍攝保存證據(jù)，此外執(zhí)法人員還將分段設(shè)暗哨和明哨抓現(xiàn)行，以及在夜間采取突擊行動(dòng)等等。