老漢的家屬接報(bào)后趕來(lái)，看到地上的血跡和已經(jīng)沒有生命跡象的老人，頓時(shí)放聲痛哭。家屬介紹，老人姓譚，今年73歲。

據(jù)目擊群眾介紹，當(dāng)時(shí)老漢載著老婦從白蓮大道右轉(zhuǎn)進(jìn)入南環(huán)路，不知為何事故就突然發(fā)生了，電動(dòng)車被卷入大貨車車底，老漢遭到碾壓。事故發(fā)生后，大貨車并未當(dāng)場(chǎng)覺察，而是繼續(xù)行駛了近50米后才停下。

事發(fā)后，有人撥打電話報(bào)110和120。民警和醫(yī)護(hù)人員隨即趕到現(xiàn)場(chǎng)處置。120醫(yī)護(hù)人員確認(rèn)老漢因傷勢(shì)嚴(yán)重已經(jīng)沒有生命跡象，而同車的老婦因傷被送到柳州市工人醫(yī)院救治。

開過車的人都知道，家用車在上路時(shí)都難免有盲區(qū)，為了盡可能的消滅這些盲區(qū)，司機(jī)在轉(zhuǎn)彎或通過狹小路面時(shí)往往要左右晃動(dòng)腦袋看，很多事故也是因?yàn)轳{駛盲區(qū)造成的。家用車有盲區(qū)，那大貨車盲區(qū)多大呢？

有人覺得大貨車的駕駛員坐得高，所以盲區(qū)應(yīng)該沒那么大，但這么認(rèn)為可就千錯(cuò)萬(wàn)錯(cuò)了。事實(shí)上，大貨車的盲區(qū)比家用車大多了。這兩天網(wǎng)上就流傳著一張交警教育小學(xué)生要遠(yuǎn)離貨車盲區(qū)的照片，很形象的說明了貨車的盲區(qū)有多大！

這里也要給學(xué)校和交警點(diǎn)贊，通過圖上的教育，相信很多學(xué)生都很直觀的認(rèn)識(shí)到了要遠(yuǎn)離大貨車，比書本教育有用的多。其實(shí)，因?yàn)樨涇圀w積大，長(zhǎng)寬高都大，所以盲區(qū)要比我們想象的大的多。

上圖也很好的詮釋了貨車盲區(qū)，其中A、B、C為半盲區(qū)，視貨車的尺寸而定；D、E為全盲區(qū)。但因?yàn)樨涇嚨鸟{駛室高度很高，所以在靠近貨車的地方也存在很大的盲區(qū)！

這些還都是貨車直線行駛時(shí)的盲區(qū)，遇到復(fù)雜路面時(shí)，盲區(qū)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大！比如遇到轉(zhuǎn)彎的情況，我們以為貨車的轉(zhuǎn)彎半徑是這樣的！

其實(shí)，真正的轉(zhuǎn)彎半徑是這樣的

貨車的前輪能繞過去，后輪可沒那么容易繞過去了，這個(gè)地方是貨車司機(jī)的右側(cè)盲區(qū)，也是 "死亡地帶"，還有個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，叫"內(nèi)輪差"。要是你這個(gè)時(shí)候判斷失誤，和貨車靠得很近，那你就危險(xiǎn)了，如下圖：

所以不管是開車還是走路，遇到貨車我們都要盡量遠(yuǎn)離。在貨車后面盡量不要跟車行駛，在超貨車時(shí)一定要多按喇叭，多提醒貨車司機(jī)！