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在杭州卓御汽車銷售有限公司買的的比亞迪開了兩年 車主發(fā)現(xiàn)型號(hào)不對(duì)!
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時(shí)間:2019-03-13

2016年邵先生在杭州卓御汽車銷售有限公司買了一臺(tái)比亞迪汽車,當(dāng)時(shí)邵先生要求買動(dòng)力較好,有渦輪增壓的1.5T豪華版,據(jù)說比普通版貴一萬元?砷_了兩年,邵先生覺得這車的動(dòng)力是越來越差了,想聯(lián)系業(yè)務(wù)員,又發(fā)現(xiàn)自己被拉黑了。于是呢,他就去買車的店做了全套檢查,這一查,邵先生覺得自己上當(dāng)了!

反映人 邵先生:

我認(rèn)為他們這是在隱瞞什么東西,這兩年了我覺得他們盤貨的時(shí)候半個(gè)月、  一個(gè)月就應(yīng)該查出來。他們竟然兩年了(都沒發(fā)現(xiàn)),還是讓我自己查出來的。

邵先生告訴我們,自己查出來的問題,就是這輛比亞迪的版本不對(duì)。 2016年12月5號(hào),邵先生在杭州卓御汽車銷售有限公司買了一臺(tái)比亞迪車,據(jù)說當(dāng)時(shí)他要買的是豪華版,總價(jià)是89600元。兩年多時(shí)間里,邵先生說,車子的保養(yǎng)維護(hù)都是在購車的店里做的?砂雮(gè)月前,和朋友不經(jīng)意的一次聊天讓他有了一個(gè)疑問。

反映人 邵先生:

誰會(huì)注意到這里,我就加加水,一直到前幾天我還覺得我是帶T(渦輪增壓)的,我還和朋友說為什么動(dòng)力不夠,我買了一輛帶T(渦輪增壓)的車子,他給了我一輛不帶T的。我到這邊修理廠的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的。

邵先生覺得奇怪,明明在汽車銷售合約上標(biāo)明了車輛型號(hào)是1.5T自動(dòng)豪華,怎么現(xiàn)在變成不帶渦輪增壓的普通版呢?

反映人 邵先生:帶T(渦輪增壓)的是要貴一萬塊錢。

記者:您那輛帶T 有渦輪增壓的車去了哪里,您知道嗎?
反映人 邵先生:對(duì)啊 ,我現(xiàn)在也在問他們這個(gè)問題,他們現(xiàn)在還沒有回答我這個(gè)問題。
記者:您和業(yè)務(wù)員聯(lián)系, 業(yè)務(wù)員是怎么和您回復(fù)的?
反映人 邵先生:業(yè)務(wù)員把我拉黑了。

那么,那輛帶渦輪增壓的豪華版車去了哪里呢?這究竟是怎么回事呢?幫忙記者和邵先生一起找到了杭州卓御汽車銷售有限公司。

 幫忙記者:

如果是在這個(gè)位置的話,那么邵先生之前來做保養(yǎng)的時(shí)候你們的技師就可以很直觀的發(fā)現(xiàn)這個(gè)位置是沒有渦輪的,是不帶T的,那么為什么他首保、 二保這樣兩次來? 銷售總監(jiān) 鐘玨芹:

因?yàn)樯巯壬?dāng)時(shí)在買的時(shí)候系統(tǒng)里面體現(xiàn)這臺(tái)車就是1.5的,因?yàn)槲屹u出去的前段是1.5T的

售后的系統(tǒng)里面體現(xiàn)的是1.5的,所以售后在維修時(shí) 都是以1.5來做的. 幫忙記者:

您這句話我有一個(gè)質(zhì)疑,你們?cè)诮o邵先生的合同里寫著的是1.5T的. 銷售總監(jiān) 鐘玨芹:

合同是1.5T沒錯(cuò) 幫忙記者:

那么你們錄入系統(tǒng)不應(yīng)該以合同為準(zhǔn)嗎? 銷售總監(jiān) 鐘玨芹:

因?yàn)榕溴e(cuò)車架號(hào)了,這臺(tái)車配的車架號(hào)就是1.5的車,系統(tǒng)上我們認(rèn)定客戶買的就是1.5的。 幫忙記者:那么兩年來你們4S店在檢查和盤貨中都沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題嗎? 銷售總監(jiān) 鐘玨芹:

沒有 ,剛好兩臺(tái)車都已經(jīng)賣掉了。

在邵先生的這張購車發(fā)票上,車架號(hào)和他實(shí)際提到的車架號(hào)是一致的,可以對(duì)應(yīng)。但汽車銷售合約上并沒有寫明車架號(hào),F(xiàn)在,杭州卓御汽車銷售有限公司提出了一個(gè)換車的解決方案。

杭州卓御汽車銷售有限公司 銷售總監(jiān) 鐘玨芹:

因?yàn)檫@個(gè)是我們的一個(gè)過失,我們現(xiàn)在就是給客戶換一臺(tái)1.5T的,而且我們給他換的1.5T的。他當(dāng)時(shí)買的是豪華版,我們給他換的是1.5T的更高配置的,要貴一萬塊錢,這個(gè)是我們作為對(duì)客戶的補(bǔ)償差價(jià)我們來承擔(dān)。

反映人 邵先生:

他們的意見就是說給我換一輛就行了,我認(rèn)為這個(gè)按照國家法律規(guī)定的話沒那么簡單,我協(xié)商不好的話就準(zhǔn)備起訴。

錢塘小司機(jī)光頭劍也咨詢了幫忙后援團(tuán)的律師,律師表示如果說我們車主的證據(jù)比較充分的話建議他走司法途徑可以主張退一賠三。對(duì)此我們還會(huì)繼續(xù)保持關(guān)注。

網(wǎng)友有話說

昨天我們?cè)诮袢疹^條上發(fā)布了這條新聞后,20多萬網(wǎng)友圍觀,來看看網(wǎng)友們?cè)趺凑f。

新聞鏈接

中消協(xié)汽車投訴榜:比亞迪投訴量最大

3月11日,權(quán)威機(jī)構(gòu)中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布“2018年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析”,統(tǒng)計(jì)過去一年中國各大品牌用戶投訴情況,集中反應(yīng)品牌的各種問題。從投訴榜單中了解到,比亞迪是全年投訴量最大、售后服務(wù)最差的品牌,同時(shí)一線豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪全部淪陷,投訴量均上升至前五名。

投訴量前十名分別為:比亞迪(649)、奔馳(550)、寶馬(542)、別克(536)、奧迪(474)、一汽大眾(409)、長安福特(408)、東風(fēng)日產(chǎn)(407)、上汽大眾(403)和東風(fēng)本田(397)。前十名德系品牌就占據(jù)五席,日系兩名有日產(chǎn)和東風(fēng)本田,自主品牌僅比亞迪。

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