奔馳女車主“哭訴”維權(quán)事件正在淡去，卻引發(fā)了一系列連鎖效應。在南京，奧迪又“躺槍”了！在長達一年時間的溝通無果后，近日，南京車主徐先生也選擇了坐上奧迪車的引擎蓋……　　

 徐先生向荔枝新聞反映：2016年8月，他在南京永達奧誠奧迪4S店購買了一輛奧迪A8L轎車，花費69萬多元，同時購買了8年18萬公里的延保。

　　然而，僅僅開了1年多，2018年3月份，一次偶然機會，他發(fā)現(xiàn)這輛車可能存在重大問題�！　�

徐先生提供的驗車報告顯示，這輛車的右后車門曾被更換。但徐先生表示，自己從未進行過此項維修，在售后維修記錄中也查不到。據(jù)此，徐先生認為4S店存在隱瞞車況的行為，構(gòu)成消費欺詐，要求“退一賠三”。

　　不過，南京永達奧誠奧迪4S店并未同意徐先生的訴求，并對驗車報告權(quán)威性提出質(zhì)疑。多番協(xié)商無果后，2018年9月，徐先生向南京棲霞區(qū)人民法院提起了訴訟。目前，法院正在選擇第三方驗車機構(gòu)對車輛問題做司法鑒定。

　　新消法：車主訴訟成功 可獲三倍賠償

　　江蘇中慮律師事務所韓旗表示，根據(jù)2014年3月15日實施的新修訂的《消費者權(quán)益保護法》第五十五條規(guī)定，經(jīng)營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。因此如果鑒定出4S店確實把翻新車作為新車售賣，則涉嫌欺詐，徐先生提出“退一賠三”的訴求并不過分。

　　同時，律師也提醒：發(fā)現(xiàn)車輛存在問題，車主應第一時間收集車輛歷史維修證據(jù)，同時可以請消保和工商部門介入。若多種方式協(xié)調(diào)均告失敗，則可直接通過法律途徑解決。

　　新聞鏈接：近期引擎蓋維權(quán)頻現(xiàn)

　　自西安利之星奔馳女車主維權(quán)事件以來，短短數(shù)天，全國各地又相繼曝出多起類似案例。

　　4月13日，河南鄭州王女士反映，她在鄭州之星奔馳4S店花了40萬買了一輛奔馳C260，不到24小時，方向盤的助力系統(tǒng)失效。經(jīng)過長時間和4S店的協(xié)商，還是被告知無法退換車，只能更換部件。在媒體曝光后，4S店為王女士辦理了全款退車。

　　4月19日，江蘇鎮(zhèn)江丹陽市一家寶馬4S店發(fā)生女車主坐展車引擎蓋維權(quán)事件，這名寶馬女車主所購買的寶馬X1越野車發(fā)生車禍后安全氣囊未彈出，車上人員受傷，女車主找店方討要說法無果，于是模仿西安女車主坐在引擎蓋維權(quán)。

　　一系列的“哭訴維權(quán)”的戲碼接二連三上演，成為攪動輿論的“鯰魚”，希望能為此引起反思和行動的，不單單是這些權(quán)益受到侵害的消費者。