▲獨(dú)家航拍阿房立交視頻

華商網(wǎng)獨(dú)家航拍，一期兩個(gè)月內(nèi)完成

經(jīng)常路過西安市西三環(huán)阿房一路十字的司機(jī)，一定會感受到這里的車流量非常大，尤其是由南向北方向。

▲西三環(huán)擁堵情況（作者：天下山川）

為解決這一長期問題，這里將修建互通式立交，立交修好后，南北方向的車輛將經(jīng)高架橋快速通過；東西方向的車輛，如要左轉(zhuǎn)可通過定向匝道轉(zhuǎn)彎，不用再等信號燈。

▲獨(dú)家航拍

▲阿房一路立交位置圖

施工周期：2018-2019年（共分為三個(gè)周期）

施工單位：西安環(huán)通市政工程管理有限公司

項(xiàng)目介紹：

西三環(huán)-阿房一路立交為四層全互通式立交。

一層為西三環(huán)南北交通形式維持不變；

二層為阿房一路跨西三環(huán)橋；

三層、四層是四條定向左轉(zhuǎn)匝道，右轉(zhuǎn)則通過地面四條輔道解決，東西方向行人及非機(jī)動車通過兩座人行天橋解決，南北方向行人和非機(jī)動車可利用主橋橋孔下穿通過。

最新進(jìn)展：

從2018年3月正式進(jìn)駐施工以來，遇到管廊施工和地下管線遷改影響，對工期有所影響，但是目前橋梁主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成了52%左右。而一期工程也將努力在2個(gè)月內(nèi)提前結(jié)束。

　▲獨(dú)家航拍西三環(huán)阿房一路立交

7月阿房一路或封閉，年底四方向可通車

作為阿房一路立交的二期工程，將封閉阿房一路東西直行方向的車輛，開放四條右轉(zhuǎn)輔道，然后對阿房一路跨西三環(huán)橋梁進(jìn)行施工，屆時(shí)西三環(huán)南北直行不受影響。

原本計(jì)劃9月30日一期工程竣工后開展二期，但是工作人員表示為了加快進(jìn)度，他們將力爭7月就開展二期交通導(dǎo)改，封閉阿房一路，力爭2019年年底將阿房一路主橋貫通，否則到年底進(jìn)入冬防期，又將會受到一些不可控因素影響進(jìn)度。

▲獨(dú)家航拍

根據(jù)現(xiàn)在的計(jì)劃，到年底橋梁施工將完成90%，屆時(shí)即使整體工程沒有完成，也將提前放行阿房一路的主線交通，使西三環(huán)-阿房一路十字形成立體交通，緩解交通壓力。讓西三環(huán)、阿房一路擁堵成為歷史。

不過工作人員也談到，年底“通車”后西三環(huán)和阿房一路暫時(shí)不能互通，只能直走和右轉(zhuǎn)，不能左轉(zhuǎn)。

而余下的三期工程就僅僅是左轉(zhuǎn)匝道剩余部分的施工，計(jì)劃2個(gè)月完成，問題不大。

阿房一路立交建設(shè)到底難在哪里？

講到阿房一路立交的施工難點(diǎn)時(shí)，工作人員說最早這一路段屬于城鄉(xiāng)結(jié)合部，地下管線特別復(fù)雜。截止目前他們已經(jīng)遷改出去2條自來水管道，1條天然氣管道，1條10千伏高壓線，1條中水管道，4條雨污水管道，還有電信、移動等光纖管道。而這些遷改的管道有一部分是在施工中才發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)后才能去聯(lián)系相關(guān)單位，進(jìn)行遷改。

除了管廊施工和地下管線遷改外，西三環(huán)兩邊的皂河和灃惠渠也是工作難點(diǎn)。為了立交建好后不對灃惠渠(暗渠)再進(jìn)行翻修，讓灃惠渠一步到位，改造灃惠渠也成為了這次施工的內(nèi)容之一。

▲施工現(xiàn)場

目前對灃惠渠的改造也已經(jīng)開始，但涉及十字路口復(fù)雜的交通，和對周邊單位出行的考慮，西三環(huán)-阿房一路的交通需要進(jìn)行多次導(dǎo)改，這就需要一直跟交管部門溝通進(jìn)行。

不過無論施工有多大難度，施工方都將全力以赴，早日完成立交建設(shè)，徹底解決西三環(huán)、阿房一路的擁堵問題。

連接西二、三環(huán)，直擊昆明路立交最新進(jìn)展

昆明路改造曾是西安道路建設(shè)史上唯一 一條高架、地鐵、水渠管網(wǎng)等同步進(jìn)行的道路，是一條城市管道綜合走廊工程，備受關(guān)注。其中昆明路高架橋打通后將直接連接西二環(huán)和西三環(huán)，盤活周邊沿線交通擁堵問題。那么目前昆明路高架橋建設(shè)進(jìn)展如何?

▲獨(dú)家航拍視頻

▲獨(dú)家航拍昆明路立交

記者在昆明路施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，整條高架橋在漢城南路十字形成了分界點(diǎn)。漢城南路十字以西的高架橋不但鋪設(shè)完畢，橋面工作也基本完工�，F(xiàn)場可以看到工作人員正在測試路面情況，高架橋兩邊的防噪音擋板一半已經(jīng)安裝完成。從這一區(qū)域的施工進(jìn)度看起來，感覺通車指日可待。

▲獨(dú)家航拍昆明路立交

而從漢城南路十字往東則截然相反，只能看到地面上的橋墩“孤零零”的屹立在工地內(nèi)，卻沒有一點(diǎn)要架橋的意思，空中還穿梭著很多電網(wǎng)。

工作人員告訴記者，截止目前整條高架橋大概有300多根橋墩都已完工。但如記者所見，從漢城南路十字往東到西二環(huán)，空中的電網(wǎng)一直不能入廊，所以他們在打樁完成后，只能干等，無法繼續(xù)施工。

▲獨(dú)家航拍昆明路立交

雖然此前在工地施工銘牌上的竣工時(shí)間為2019年8月31日，但工作人員坦言無法按照這個(gè)時(shí)間完工。因?yàn)槊恳粋�(gè)工作都是環(huán)環(huán)相扣的，如果電網(wǎng)入廊無法談妥，他們也不能保證最終的通車時(shí)間。而且，網(wǎng)傳的將分段通車 官方也回應(yīng)：受地鐵施工等影響無法開通。