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悄悄的 它們都開(kāi)始漲價(jià)了！
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間：2019-09-01

不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，最近，共享單車、共享充電寶等共享產(chǎn)品集體漲價(jià)。
這跟以往不停提供各種優(yōu)惠，拼命搶占市場(chǎng)的做法，仿佛是來(lái)了一個(gè)180度的大轉(zhuǎn)彎，難道是收割的季節(jié)已經(jīng)到了嗎？

REC

01

共享充電寶價(jià)格漲上

杭州小電科技聯(lián)合創(chuàng)始人 黃小虎：“主要就是幾個(gè)因素嘛，一個(gè)就是場(chǎng)景，第二個(gè)就是給了高的分成，和進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，主要還是幾家充電寶企業(yè)，在相互競(jìng)爭(zhēng)把這塊抬價(jià)了嘛�！�

目前主宰共享充電寶市場(chǎng)的企業(yè)主要有四家，其中小電科技的總部在杭州，聯(lián)合創(chuàng)始人黃小虎舉了個(gè)例子，小電科技的共享充電寶給駐點(diǎn)商家的分成比例是50%，而有的同行給到了70%甚至80%，目前共享充電寶根據(jù)駐點(diǎn)商家的熱度，分別定價(jià)每小時(shí)兩元、三元、五元，甚至八元。
杭州小電科技聯(lián)合創(chuàng)始人 黃小虎：“（那這個(gè)可不可以理解為，在搶占市場(chǎng)，搶占蛋糕？）對(duì)，是的（你們目前市場(chǎng)份額占多少，在共享充電寶這個(gè)市場(chǎng)上）差不多就是領(lǐng)先這個(gè)水平（大概多少呢？）按照之前第三方統(tǒng)計(jì)，我們占了27%。”

02
共享單車在免押金的同時(shí)也漲價(jià)了

如果說(shuō)，共享充電寶目前還是四大金剛在競(jìng)爭(zhēng)，那么共享單車已經(jīng)經(jīng)過(guò)激烈拼殺，進(jìn)入了下半場(chǎng)，小鳴單車和ofo小黃車等都已經(jīng)黯然離場(chǎng)，剩下哈啰、摩拜雙雄對(duì)峙。

哈啰出行杭州運(yùn)營(yíng)部 陳經(jīng)理：“我們也沒(méi)把摩拜當(dāng)成對(duì)手，我們是覺(jué)得應(yīng)該是一起良性發(fā)展，但是我們覺(jué)得做好自己特別重要（譬如說(shuō)以杭州為例，你們與摩拜市場(chǎng)占比大概多少？）市場(chǎng)占比我不能說(shuō)出一個(gè)很準(zhǔn)確的數(shù)字，但是我們可能會(huì)比他們多一些。”

目前哈啰和螞蟻金服合作，摩拜和美團(tuán)牽手，有了資本加持后，都實(shí)行了免押金的舉措。
■摩拜在價(jià)格上漲的同時(shí)，還加收起步價(jià)一塊五。
■而哈啰則從6月份開(kāi)始，由過(guò)去的每小時(shí)一元變成了每小時(shí)四元。
對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，漲價(jià)的效果立竿見(jiàn)影，從6月份開(kāi)始，哈啰已經(jīng)開(kāi)始盈利。

哈啰出行杭州運(yùn)營(yíng)部 陳經(jīng)理：“我們是根據(jù)用戶大數(shù)據(jù)分析出來(lái)，目前這個(gè)價(jià)格是最適合我們整個(gè)市場(chǎng)用戶的接受度的，十五分鐘是一塊錢，三十分鐘是兩塊錢，一小時(shí)的話大概是四塊錢，但是一般情況下，用戶騎不到一個(gè)小時(shí)，通常在半個(gè)小時(shí)之內(nèi)，就能完成騎行，所以我們覺(jué)得，這個(gè)定價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)，接受度也是比較高的�！�
03
“小電科技”“哈啰出行”都提到：精細(xì)化
目前，小電科技和哈啰分別略微領(lǐng)先于同行，他們總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)中，都著重強(qiáng)調(diào)了一個(gè)詞：精細(xì)化。

哈啰出行杭州運(yùn)營(yíng)部 陳經(jīng)理：“哈啰的話我們是，從小城市開(kāi)始做起的，秉承的一直是，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的角度，我們對(duì)成本管控，對(duì)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，包括對(duì)團(tuán)隊(duì)的打造，會(huì)更有自己的心得。”

杭州小電科技聯(lián)合創(chuàng)始人 黃小虎：“首先現(xiàn)在是資本業(yè)寒冬嘛，我們會(huì)更多地考慮企業(yè)，自身內(nèi)部的一些運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，所以我們做了很多精細(xì)化的動(dòng)作，也沒(méi)有一味地去追求訂單，因?yàn)橛唵螌?duì)我們意義并不大�！�
當(dāng)然這兩家企業(yè)所說(shuō)的精細(xì)化，都各有側(cè)重點(diǎn)，比如共享單車更注重的是對(duì)用戶群的細(xì)分。

哈啰單車杭州運(yùn)營(yíng)部 陳經(jīng)理：“在開(kāi)學(xué)的檔口，也給學(xué)生一對(duì)一贈(zèng)送了很多優(yōu)惠卡、優(yōu)惠券，最大的優(yōu)惠，大概十天能免費(fèi)騎�！�
而共享充電寶，似乎更加側(cè)重于根據(jù)場(chǎng)景的不同進(jìn)行定價(jià)，比如一般商場(chǎng)每小時(shí)兩元，每小時(shí)三元、五元甚至八元，瞄準(zhǔn)的則是高消費(fèi)場(chǎng)所。

杭州小電科技聯(lián)合創(chuàng)始人 黃小虎：“一些高消費(fèi)的場(chǎng)景，比如說(shuō)KTV，一些酒店這些場(chǎng)景，八塊錢可能在個(gè)別的，比如說(shuō)一些演唱會(huì)，一些特別的場(chǎng)景吧�！�

04
共享單車和共享充電寶集體漲價(jià)
用戶們?cè)趺纯矗?/strong>

哈啰單車 用戶：“（最近漲價(jià)了）發(fā)現(xiàn)了（漲了多少）十五分鐘一塊錢嘛（那你怎么看共享自行車漲價(jià)的事情？）反正這個(gè)東西，我覺(jué)得一開(kāi)始就這么泛濫，總感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的，我一直覺(jué)得它不賺錢，一直就是靠燒錢�！�
在杭州城西，記者采訪了一位哈啰單車的用戶，他認(rèn)為目前的價(jià)格還在自己能接受的范圍。

哈啰單車 用戶：“現(xiàn)在賺錢了其實(shí)應(yīng)該的，這個(gè)才符合市場(chǎng)規(guī)律，不會(huì)這么泛濫，反而能規(guī)范起來(lái)，管理好，你看像這么亂，會(huì)少一點(diǎn)（那萬(wàn)一這個(gè)錢漲了，服務(wù)沒(méi)漲怎么辦？）那你這個(gè)用腳投票的呀，市場(chǎng)規(guī)律就是用腳投票，你服務(wù)沒(méi)漲，找其它家了（那問(wèn)題是你現(xiàn)在用腳投票，也投不了幾家了呀，小鳴不行了，ofo也不行了）那你就用市政府的小紅車嘛�！�

在杭州城西銀泰，隨處可見(jiàn)低頭族。這里的餐館和書店門口擺放著來(lái)電共享充電寶，每小時(shí)收費(fèi)兩元，比以往漲了五毛。附近一些寫字樓里，放著街電共享充電寶，價(jià)格跟來(lái)電一樣。

顧客：“（如果一個(gè)小時(shí)八塊，您接受不接受）貴了（那五塊呢？）兩三塊差不多�！�

顧客：“我覺(jué)得有需求就有市場(chǎng)，這個(gè)東西肯定有需要，肯定有市場(chǎng)，那既然他定了這個(gè)價(jià)格，有人用的話，那就是合理的。”

顧客：“比如我特別急，手機(jī)沒(méi)電了，這會(huì)價(jià)格可能不是我考慮的一個(gè)主要因素，但如果現(xiàn)在不是很急，也沒(méi)什么事情的話，沒(méi)電也就沒(méi)電，放著就行了。”
一般，共享充電寶企業(yè)，還會(huì)給出五分鐘免費(fèi)充電的時(shí)間。
杭州小電科技聯(lián)合創(chuàng)始人 黃小虎：“（前五分鐘免費(fèi)？）對(duì)（那有款手機(jī)叫充電五分鐘，使用兩小時(shí)，他充五分鐘不就好了）對(duì)，那個(gè)是快充嘛，那個(gè)是通過(guò)高電壓去，比如說(shuō)四十伏這樣去充。”
走訪中，也有顧客表示不喜歡用共享充電寶，喜歡自己帶充電寶。

顧客：“一百多的這個(gè)是（充滿一次可以用多久？）我這個(gè)手機(jī)可以充三次（每次出門你會(huì)不會(huì)特意檢查一下充電寶有沒(méi)有電？）充電寶快用完的時(shí)候，我會(huì)給它充一個(gè)晚上，然后基本上三天左右，我再充一次�！�
05
“小電科技”：共享充電寶，未來(lái)可期
“哈啰出行”：目標(biāo)是解決所有人出行需求
雖然記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，部分用戶可能不太能接受每小時(shí)三元、五元甚至八元的定價(jià)，不過(guò)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們認(rèn)為共享充電寶的未來(lái)，還是可期的。

杭州小電科技聯(lián)合創(chuàng)始人 黃小虎：“其實(shí)我們覺(jué)得，還是用戶需求吧，用戶肯定是越來(lái)越懶的，我們往這方面去幫用戶解決，提供這樣的服務(wù)。”
同樣，對(duì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利的哈啰來(lái)說(shuō)，下一步他們的目標(biāo)也很明確了，將涵蓋兩輪和四輪。

哈啰出行杭州運(yùn)營(yíng)部 陳經(jīng)理：“其實(shí)我們是想解決短中長(zhǎng)的，所有人的一個(gè)出行需求，一到三公里我們提供單車，三到十公里我們提供助力車，十公里以后我們就會(huì)提供哈啰順風(fēng)車，這樣就解決所有人的出行需求�！�
來(lái)源：1818黃金眼

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