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上下班打車(chē)難?
著急打車(chē)卻被拒載?
這些打車(chē)難題你是否也遇到過(guò)?
11月1日開(kāi)始,
《廣州市巡游出租汽車(chē)客運(yùn)管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《條例》“)正式實(shí)施,
圍繞拒載、議價(jià)、交通高峰期交班等問(wèn)題,
條例都列出了相關(guān)條款。
條例實(shí)施對(duì)乘客和出租車(chē)司機(jī),
都有哪些影響呢?
出租車(chē)企業(yè)、出租車(chē)司機(jī)以及監(jiān)管部門(mén),
又做了哪些準(zhǔn)備?
下面,“搜指仔”為你一一解讀。
為了應(yīng)對(duì)新規(guī),
下午4點(diǎn),
曾師傅在出租車(chē)車(chē)頭放上了這樣一塊牌子:
“交接班方向-東圃”。
出租車(chē)司機(jī)-曾師傅:
這牌子是我們公司安排每臺(tái)車(chē)靠近哪個(gè)方向交班,就給一個(gè)這個(gè)牌子,像我是天河那邊交班就給我一個(gè)東圃的牌子,公司說(shuō)不能在6點(diǎn)交班,那我們就4點(diǎn)交班,實(shí)際上是4點(diǎn)到6點(diǎn)之間交班,為什么呢?因?yàn)槲覀兂潆娨粋(gè)多小時(shí),期間也接載不了客人。
廣州市客運(yùn)交通管理處-于海洋:
這次條例也明確了,由行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)企業(yè)和司機(jī)合理安排時(shí)間,不要在高峰時(shí)期進(jìn)行交接班,如果司機(jī)停車(chē)詢(xún)問(wèn)乘客的目的地之后,又以交接班為理由拒載,我們就會(huì)認(rèn)定這是拒載行為,按照條例相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
為了保證新規(guī)實(shí)施,
通過(guò)“查違利器”出租車(chē)執(zhí)法稽查系統(tǒng),
監(jiān)管部門(mén)可以遠(yuǎn)程抽查出租車(chē)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),
對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行取證。
廣州市交通行政執(zhí)法局-候育儒:
除了可以回看之前的行車(chē)記錄外,還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)內(nèi)狀態(tài),點(diǎn)開(kāi)列表就會(huì)彈出在線車(chē)輛,可以看到乘客在車(chē)?yán)锩妗?/span>
廣州市交通行政執(zhí)法局-陳奕銓?zhuān)?/span>
我們會(huì)利用大數(shù)據(jù)平臺(tái),對(duì)巡游出租車(chē)進(jìn)行日常排查,另一方面我們也會(huì)根據(jù)市民投訴的違章多發(fā)區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控,對(duì)于市民多次投訴的車(chē)輛,我們也會(huì)納入監(jiān)管的名單。
廣州市交通行政執(zhí)法局-候育儒:
紅色的車(chē)表示已經(jīng)壓表計(jì)費(fèi),載著乘客行駛,藍(lán)色的是空車(chē)待載狀態(tài),這是白云區(qū)醫(yī)院,沙河頂這邊,搭載了一名女乘客前往越秀南客運(yùn)站,整個(gè)過(guò)程是沒(méi)有打表的,行駛軌跡可以看到全程是藍(lán)色狀態(tài),也即是計(jì)價(jià)器沒(méi)有壓表計(jì)費(fèi)。
以前無(wú)論是拒載、議價(jià)還是繞道,
甚至是非法運(yùn)營(yíng),
只要查到都只罰出租車(chē)司機(jī),
但按照新規(guī),
還有一個(gè)責(zé)任主體也要罰款。
廣州市客運(yùn)交通管理處-于海洋:
為了加強(qiáng)企業(yè)管理責(zé)任,(新條例)規(guī)定了駕駛員違章行為還要追究企業(yè)管理不力的責(zé)任,拒載,議價(jià),繞道,對(duì)于達(dá)到一定數(shù)量和比例的這種企業(yè),督促加強(qiáng)管理,提高我們的服務(wù)質(zhì)量。
這樣看起來(lái),
無(wú)論是出租車(chē)企業(yè)、司機(jī)和執(zhí)法部門(mén),
都做好了新法規(guī)落地的準(zhǔn)備。
新條例將推動(dòng)出租車(chē)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,
條例既對(duì)出租車(chē)企業(yè)提出了更嚴(yán)格、具體的要求,
強(qiáng)化了企業(yè)管理的主體責(zé)任,
另一方面也保障了市民和司機(jī)雙方的權(quán)益。
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