很多學過車的朋友都知道，

學員在上車練習的

過程中是需要打卡的。

規(guī)范打卡起到的最

重要的作用就是能夠保證

學員有充足的時間把操作練熟，

真正掌握開車技能。

但是最近一名學員小郭向幫幫團爆料，稱自己在駕校練車的過程中，發(fā)現(xiàn)駕校所給出的打卡記錄，與她自己記憶中的練車過程存在很大出入，因此她懷疑這家福州吉安駕校在管理學員打卡方面存在貓膩。

小郭平時在福州工作，據(jù)她回憶，2017年她在福州吉安駕校報名了駕駛C1車型的課程培訓，但不久由于工作調(diào)動，她不得不暫停了駕車培訓，并向駕校申請了退款事宜，但沒想到，這次退款讓她發(fā)現(xiàn)了貓膩。

對于吉安駕校所給出的，培訓打卡次數(shù)已滿的說法，小郭很是不能接受，在她的印象中，自己學車分明只打了兩三次卡，又怎么會打滿呢？為此，她找吉安駕校拿出了一份自己的打卡記錄仔細比對，找到了問題根源。

《機動車駕駛培訓教練大綱》中明確規(guī)定，在科目二，也就是“基礎和場地駕駛”課程中，培訓駕駛C1車型的學員需要在打滿16小時的學時后方可參加科目二考試。

小郭認為，自己學習科目二時只打了兩三次卡，而吉安駕校卻能給出15天的打卡記錄，就是為了能夠盡快達到規(guī)定考試條件這一目的而刻意偽造的。

小郭表示，正是因為上述的這些出入，她懷疑這家福州吉安駕校對學員的培訓根本就不負責。

如果在福州吉安駕校練車真如小郭所說，并沒有按規(guī)矩如實打卡，那么這樣不到位的駕車培訓，即使最終順利拿證，難免會令人擔心學員是否真的熟練掌握了駕車技能。

為了核實小郭的說法，當天記者也來到了福州吉安駕校調(diào)查。在了解到有人想來培訓車輛但時間不夠充裕時，工作人員直言不諱表示，在報名后，這些都不是問題。

工作人員透露，即使學員在自己學車期間沒刷夠學時，教練也會想辦法幫忙打滿，但并不愿意透露過多細節(jié)。為了更具體地了解情況，隨后記者又找到了正在吉安駕校內(nèi)指導學員練車的教練。

記者了解到，目前打卡采取的是車內(nèi)人臉識別，那么如果不是本人在車上，又如何能刷學時呢？對于該疑問，教練早就想好了辦法。

教練變著戲法地就幫學員完成了學時。如果不是真實操作過，相信這名教練員不會這么輕車熟路地說出具體操作的方法。

調(diào)查過程中，這名教練還掏出手機，頗為得意地向記者展示了他替一些學員完成的打卡記錄，甚至透露自己已經(jīng)替部分剛開始學習科目二的學員刷滿了科目二和科目三的練車學時。

當天，在吉安駕校內(nèi)，不論是教練員還是學員，記者均得到教練能夠幫忙造假學時的說法，而這樣做法不僅違規(guī)，更是對學員和教練崗位的不負責任。

為了整頓駕校內(nèi)教練為學員打卡的不正之風，規(guī)范駕校的經(jīng)營和管理，記者隨后將吉安駕校多位教練宣揚替學員違規(guī)打卡的行為反映給了福州市道路運輸綜合服務中心晉安分中心以及福州交通綜合行政執(zhí)法支隊六大隊。

接到記者的反映后，福州市道路運輸綜合服務中心晉安分中心以及福州交通綜合行政執(zhí)法支隊六大隊對福州吉安駕校進行了突擊聯(lián)合檢查。在吉安駕校的辦公點，記者再次見到了之前稱如果學時沒打滿，教練會幫忙想辦法的工作人員，不過這時她否認了先前的說辭。

福州市道路運輸綜合服務中心晉安分中心的工作人員介紹，由于此次檢查并未見到記者調(diào)查當天的幾名教練，因此他們將收集吉安駕校的相關打卡記錄等資料，下一步將對這些材料進行核實。

此外，經(jīng)過與吉安駕校的協(xié)商，小郭最終也如愿退款。

教練造假刷學時，明面上看來似乎是替不少學員解決實際打卡時間不足造成的無法報名駕車考試的難題，但其實這樣作弊的違規(guī)行為是對學員駕車安全的不負責任。

幫忙記者認為，在一些技能培訓上，還是少走“捷徑”，一步一個腳印才能打好基礎。

在此，我們也希望相關駕校企業(yè)能引以為戒，為了學員的長遠安全以及自身經(jīng)營規(guī)范等方面考慮，落實相關部門的政策和要求，對違規(guī)行為及時自查自糾。關于該駕校的整改問題，我們?nèi)詫⒉欢ㄆ诨卦L。