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市民陳先生說(shuō)，別人買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)的是便利和舒心，而他買(mǎi)車(chē)以后，遭遇的卻是煩惱。車(chē)子買(mǎi)來(lái)一年多，隔三岔五就要修剎車(chē)。

陳先生購(gòu)買(mǎi)的就是這輛“北京戰(zhàn)旗”越野車(chē)。車(chē)價(jià)花了八萬(wàn)多元，2019年年初辦理了上牌手續(xù)�？蓻](méi)過(guò)幾天，他就發(fā)現(xiàn)車(chē)子剎車(chē)出現(xiàn)了故障。

陳先生聯(lián)系了售后維修單位，但他沒(méi)有想到，接下來(lái)的一年里，這輛車(chē)的剎車(chē)是修了壞，壞了又修，反復(fù)折騰。陳先生說(shuō)，就是這個(gè)剎車(chē)問(wèn)題，就前前后后一共修了五次。其中三次是在4S店維修的，還有兩次是經(jīng)過(guò)廠家同意后，在他們當(dāng)?shù)鼐S修站維修。

陳先生說(shuō)，除了剎車(chē)，這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)等部位，也都出現(xiàn)過(guò)故障。一年多的時(shí)間里，經(jīng)常都躺在修理廠里，沒(méi)法正常使用。最后一次維修，從6月5號(hào)修到了7月9號(hào)，修了整整36天。加上之前幾次維修，總維修天數(shù)超過(guò)了50天。

陳先生表示，按照相關(guān)政策，車(chē)輛質(zhì)保期是三年或者六萬(wàn)公里。目前，車(chē)子還在質(zhì)保期內(nèi)。每次車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題后，他都會(huì)聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商，讓對(duì)方幫忙協(xié)調(diào)和處理。

經(jīng)銷(xiāo)商表示，他們已經(jīng)把陳先生這輛車(chē)的相關(guān)情況，反饋給了廠家。廠家提出了相應(yīng)的處理意見(jiàn)。比如最后一次修理時(shí)間超過(guò)了30天，廠家會(huì)按照每天100元的標(biāo)準(zhǔn)給陳先生補(bǔ)貼。同時(shí)，廠家還同意，為陳先生這輛車(chē)延長(zhǎng)質(zhì)保期，今后為陳先生提供更好多質(zhì)保服務(wù)。

陳先生提出了退車(chē)或者更換車(chē)輛的請(qǐng)求，但遭到了廠家的拒絕。而記者查詢(xún)到，國(guó)家質(zhì)檢總局在2012年發(fā)布了《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，第二十一條規(guī)定，“在家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題修理時(shí)間超過(guò)35日，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)5次的，消費(fèi)者可以憑三包憑證、購(gòu)車(chē)發(fā)票，由銷(xiāo)售者負(fù)責(zé)更換�！�

如果陳先生所說(shuō)剎車(chē)維修5次，修車(chē)時(shí)間有50多天的說(shuō)法屬實(shí)，那么就應(yīng)該滿(mǎn)足更換車(chē)輛的條件了。對(duì)此，北京汽車(chē)廠家的一位石經(jīng)理表示，他們認(rèn)為，陳先生這輛車(chē)真正的維修次數(shù)，沒(méi)有五次。因?yàn)殛愊壬�說(shuō)的在當(dāng)?shù)鼐S修站的兩次，其實(shí)不是維修，而只是“調(diào)試”，沒(méi)有留下維修記錄。

就算修理次數(shù)不到五次，那是不是滿(mǎn)足了“因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題修理時(shí)間超過(guò)35日”這個(gè)條件呢？對(duì)此石經(jīng)理認(rèn)為，車(chē)輛出現(xiàn)故障，有時(shí)候不一定是質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的，也可能是用戶(hù)使用習(xí)慣、操作方式等導(dǎo)致的。

廠家工作人員說(shuō)，雖然車(chē)輛還在質(zhì)保期，但畢竟陳先生使用了一年多，開(kāi)了4萬(wàn)多公里，如果更換車(chē)輛，他們確實(shí)難以做到。但是他們也愿意和陳先生進(jìn)一步溝通，好好協(xié)商處理辦法。而陳先生表示，如果廠家不能給出合理的解決方案，他將會(huì)向市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)投訴此事。

（第1眼-重慶廣電記者 譚博治）