點(diǎn)擊打開播放視頻

9月9日上午早高峰時(shí)段，記者來到該路口，這里和以往一樣，由南往北向市區(qū)中心方向，依然有龐大的電動車和摩托車車流，但和以往不同的是，摩托車、非機(jī)動車混用車道再沒出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。一輪紅燈過后，等待通行的電動車和摩托車基本都能順利通過路口，曾經(jīng)長時(shí)間從路口排到四中教師公寓門前的長長車龍已沒有再出現(xiàn)。

記者注意到，在四中教師公寓門前，以前摩托車、非機(jī)動車混用車道在此收窄，并用隔離欄與機(jī)動車道分隔，使得電動車和摩托車行駛到此形成“腸梗阻”。如今，隔離欄向機(jī)動車道一側(cè)移出，拉直了混用車道，并擴(kuò)寬了通行路口，加上交警加強(qiáng)引流疏導(dǎo)，即使在早高峰車流量最大的時(shí)候，摩托車和電動車在一個(gè)紅綠燈周期內(nèi)，基本都能順利通過路口。

據(jù)了解，這是交警部門對該路口各時(shí)段交通流量進(jìn)行調(diào)研后作出的調(diào)整。在記者隨機(jī)采訪中，許多車手都對這一改變叫好。在銀桐路一家公司上班的梁先生告訴記者，他每天開電動車都要在該路口右轉(zhuǎn)。盡管右轉(zhuǎn)不受紅綠燈限制，但以前經(jīng)常因路口堵車，他無法享受右轉(zhuǎn)無限制的“特權(quán)”。這兩天，這里進(jìn)行調(diào)整后，他上班順暢多了。

值得注意的是，雖然經(jīng)過調(diào)整，該路口通行變得順暢了，但由于交通流量依舊大，在路口摩托車、電動車與右轉(zhuǎn)汽車“打架”的現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。尤其是在摩托車、電動車進(jìn)入待行區(qū)等紅燈時(shí)，常常把右轉(zhuǎn)汽車的道路堵住，這時(shí)只能靠現(xiàn)場指揮交通的交警進(jìn)行疏導(dǎo)。

交警部門表示，希望交通參與者在遇到此類情況時(shí)，能服從指揮，在沒有疏導(dǎo)人員時(shí)段，大家盡量互相禮讓，以保障路口的交通安全暢通。