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9月9日上午早高峰時(shí)段，記者來(lái)到該路口，這里和以往一樣，由南往北向市區(qū)中心方向，依然有龐大的電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)車(chē)流，但和以往不同的是，摩托車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)混用車(chē)道再?zèng)]出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。一輪紅燈過(guò)后，等待通行的電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)基本都能順利通過(guò)路口，曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間從路口排到四中教師公寓門(mén)前的長(zhǎng)長(zhǎng)車(chē)龍已沒(méi)有再出現(xiàn)。

記者注意到，在四中教師公寓門(mén)前，以前摩托車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)混用車(chē)道在此收窄，并用隔離欄與機(jī)動(dòng)車(chē)道分隔，使得電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)行駛到此形成“腸梗阻”。如今，隔離欄向機(jī)動(dòng)車(chē)道一側(cè)移出，拉直了混用車(chē)道，并擴(kuò)寬了通行路口，加上交警加強(qiáng)引流疏導(dǎo)，即使在早高峰車(chē)流量最大的時(shí)候，摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)在一個(gè)紅綠燈周期內(nèi)，基本都能順利通過(guò)路口。

據(jù)了解，這是交警部門(mén)對(duì)該路口各時(shí)段交通流量進(jìn)行調(diào)研后作出的調(diào)整。在記者隨機(jī)采訪中，許多車(chē)手都對(duì)這一改變叫好。在銀桐路一家公司上班的梁先生告訴記者，他每天開(kāi)電動(dòng)車(chē)都要在該路口右轉(zhuǎn)。盡管右轉(zhuǎn)不受紅綠燈限制，但以前經(jīng)常因路口堵車(chē)，他無(wú)法享受右轉(zhuǎn)無(wú)限制的“特權(quán)”。這兩天，這里進(jìn)行調(diào)整后，他上班順暢多了。

值得注意的是，雖然經(jīng)過(guò)調(diào)整，該路口通行變得順暢了，但由于交通流量依舊大，在路口摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)與右轉(zhuǎn)汽車(chē)“打架”的現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。尤其是在摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)進(jìn)入待行區(qū)等紅燈時(shí)，常常把右轉(zhuǎn)汽車(chē)的道路堵住，這時(shí)只能靠現(xiàn)場(chǎng)指揮交通的交警進(jìn)行疏導(dǎo)。

交警部門(mén)表示，希望交通參與者在遇到此類(lèi)情況時(shí)，能服從指揮，在沒(méi)有疏導(dǎo)人員時(shí)段，大家盡量互相禮讓?zhuān)�以保障路口的交通安全暢通�?/strong>