10月份的時候我們曾經(jīng)說過,根據(jù)新規(guī),考駕照年齡放寬了,70歲以上的老人也可以申請駕照了,那主要涉及的就是小型汽車。這樣一條消息,也引發(fā)了大家的持續(xù)且廣泛的討論,高齡老人覺得終于能圓駕駛夢了,而有些人則擔(dān)心安全問題。那么現(xiàn)在報考駕照的高齡老人多嗎?這樣,咱們先去駕駛證考試現(xiàn)場看一下。 從今年2020年11月20日,我們這個放管服務(wù)新措施十二項(xiàng),正式實(shí)施以來,我們現(xiàn)在放寬了對老年人的申領(lǐng)年齡,滿70周歲以后也是可以考取駕駛證的。 近日,公安部召開新聞發(fā)布會,通報“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”等三個方面12項(xiàng)公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新措施。其中,放寬小型汽車駕駛證申請年齡,取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。對70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的,增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試,保證身體條件符合安全駕駛要求。 石家莊市公安局交通管理局車輛管理所業(yè)務(wù)科科長 王飛:11月20日到目前為止,我們一共接待了四十名老人參加考試,現(xiàn)在已經(jīng)有十九人已經(jīng)合格,可以繼續(xù)完成我們后續(xù)的報考。 在石家莊駕照考試現(xiàn)場,記者見到了幾位正在候考的老人,他們中有不少已經(jīng)通過了“記憶力、判斷力、反應(yīng)力”的“三力”測試。
那么目前全省范圍內(nèi)老人報名駕考學(xué)習(xí)的情況怎么樣呢?
老年人的熱情還是很高的,有很多位老年人已經(jīng)來我們學(xué)校咨詢過,有兩位老年人已經(jīng)確定了學(xué)駕照的意向,準(zhǔn)備報名。
新規(guī)推出來之后,我們的電話里邊,接到的很多都是七十歲以上老人咨詢,問能不能學(xué)車,而且有很多人現(xiàn)在已經(jīng)成功報名了。
最新預(yù)測顯示2020年、2030年、2040年、2050年我國60歲及以上老年人口數(shù)量將分別達(dá)到2.55億人、3.71億人、4.37億人和4.83億人,80歲及以上老年人口數(shù)量將分別達(dá)到0.29億人、0.43億人、0.67億人和1.08億人。
對一些健康狀況達(dá)標(biāo)的老年人,拿到駕照也可以豐富他們的老年生活,在一個我們現(xiàn)在社會上,有許多老年人在開電動的助力車之前他們也不能學(xué)習(xí)駕照,也就是說他們沒有經(jīng)過專業(yè)駕駛技能的培訓(xùn)就上路了,現(xiàn)在讓老年人也能來學(xué)車,也能接受專業(yè)的培訓(xùn),專業(yè)的考核,這個對他們的駕駛技術(shù),將會有所提升對我們的社會交通安全,也是一件好事。
隨著老齡化社會的到來和新政策的實(shí)施,可以說汽車行業(yè)也迎來了“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”時代,然而也有一些老人表示,即使通過了記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試,學(xué)起車來也并不簡單,為什么這么說呢?
我們以前也有,就是六十多將近七十周歲的(老人),他有的歲數(shù)大的老齡人,學(xué)車可能更容易緊張。
年紀(jì)大點(diǎn)的學(xué)員主要是可能記東西的時候,不能一次性記得那么扎實(shí),手腳協(xié)調(diào)能力,可能沒有年輕人操作的那么協(xié)調(diào)。
我想第一個還是說他們的身體健康狀況,這個他們自己要有考量,在健康狀況允許的情況下,再來學(xué)車。第二個是他們對新技術(shù)的接受能力,需要有一定的耐心,也要有一些付出。
確實(shí),老年人畢竟年紀(jì)大了,學(xué)起車來肯定不如年輕人吸收得快,那針對老年人學(xué)車可能面臨的困難,駕校也紛紛想出了“妙招”來應(yīng)對,我們再來了解一下。
石家莊圣安機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校經(jīng)理 李錚:針對一個是咱們說的老年人的健康方面,在培訓(xùn)過程中,我們會要求教練員時刻關(guān)注,老人的身體健康狀況 ,他們的訓(xùn)練狀態(tài)。再一個在培訓(xùn)課時上,不會像年輕人一樣連續(xù)時間長的去學(xué)習(xí),一次學(xué)習(xí)我們會建議他在一個課時或兩個課時之內(nèi),不要過度勞累,再一個就是針對他們的接受能力,我們會要求教練員更加耐心細(xì)心地進(jìn)行輔導(dǎo)。
肯定是在各方面,一個語言,態(tài)度,對他們(老年人)進(jìn)行關(guān)懷,讓他們感覺像自己的孩子一樣,在教他們練車,能順利把這個駕照拿到手。
除了教練員的耐心指導(dǎo),駕校也有許多方便老年人駕車學(xué)習(xí)的“黑科技”。
只有系上安全帶啟動車輛才能啟動。
安全帶系上之后才能啟動車輛,有的時候你掛上檔去啟動也啟動不了,啟動車輛的時候你看,怎么擰鑰匙他都沒有反應(yīng),必須系上安全帶,摘到空檔,才能啟動車輛,這樣就避免了車輛在不知道(怎么駕駛),剛開始操作時,對車輛沒有了解的時候,啟動車輛造成危險。
車輛啟動之后咱們這個車輛的電腦屏幕系統(tǒng)上,有一個緊急求助按鈕,點(diǎn)擊緊急求助之后 車輛的操控臺,咱們這個駕校不是有四個崗?fù),駕校的監(jiān)控上就會及時的反映到。
車輛在操作的過程中車輛前后有障礙物他會自動停車,咱們可以操作示范一下,掛上前進(jìn)檔往前看,咱們往前方的障礙物走,不用去顧忌剎車忘了踩,當(dāng)它接近(障礙物)時會自動停車。這一點(diǎn)對安全非常有保障。
咱們用這樣一個VR智能模擬器,在這個上面他可以先熟悉方向盤檔位,還有各項(xiàng)部件的操作。熟悉完之后,慢慢他接受了,然后在這個情景里邊,他就可以去起步,掛檔,然后一步步做科目,這樣更容易讓他來接受學(xué)車這件事情。
主播銳評
無論是代步出行還是自駕旅游,之前,70歲學(xué)車上限的存在,讓很多身體依然健碩的老年人會感到不便,F(xiàn)在取消上限,無疑給這部分人群松了綁、解了套。公安部交管局出臺這一舉措,讓我們看到了適應(yīng)老齡化社會發(fā)展需求的政策善意,各項(xiàng)管理和規(guī)定越來越人性化。其實(shí)有現(xiàn)實(shí)依據(jù)的,一方面我國的老齡人口越來越多,另一方面隨著生活條件的持續(xù)改善,身體素質(zhì)明顯增強(qiáng),人均預(yù)期壽命不斷延長。硬性限制學(xué)車、駕駛年齡,主觀上可能確實(shí)是“為你好”,但客觀上卻也存在損害老年人權(quán)益的可能。當(dāng)然了,放開并不意味著降格管理。有很多人會擔(dān)憂,70歲以上老人駕車上路,會不會增加道路安全隱患呢?這樣的擔(dān)憂當(dāng)然可以理解,因?yàn)殡S著年齡的增長,人的反應(yīng)速度、處置緊急情況的能力會減退,而這兩條恰恰是一位司機(jī)必備的基本技能。所以我們看到新規(guī)中增加了記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試,保證身體條件符合安全駕駛要求,做到保障駕駛?cè)撕推渌说陌踩碾p重目的。放開老人學(xué)車考駕照的年齡限制,最需要解決的問題還是如何針對老年人的特點(diǎn)制定更適合他們的訓(xùn)練計(jì)劃。通過記者的走訪我們也看到目前石家莊的各個駕校都已經(jīng)在制定符合70歲以上老人的教學(xué)方式了。還有很多網(wǎng)友給出了一些的建議,比如說適當(dāng)延長學(xué)時、為老年人駕駛的車輛貼上專門提醒車標(biāo)等辦法,來增加老年人駕車的安全系數(shù)。其實(shí)呢要想讓這項(xiàng)好政策切實(shí)帶來好效果,那么關(guān)鍵要把政策的“寬”與審核的“嚴(yán)”緊密結(jié)合起來!胺较虮P”留給老人的同時,“安全帶”一定要勒緊。人老了,并不意味著只能在小區(qū)遛彎,只能在墻根曬太陽。老年人也有他們的詩和遠(yuǎn)方,我們的社會應(yīng)該適應(yīng)、寬容越來越多的白發(fā)司機(jī)。
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