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曹先生告訴記者，2016年9月，他在當(dāng)?shù)匾患移�貿(mào)公司購(gòu)買(mǎi)了一輛二手江淮牌IEV第四代純電動(dòng)車(chē)。車(chē)輛出廠日期為2015年5月，發(fā)票價(jià)7萬(wàn)元。從2017年11月開(kāi)始，這輛車(chē)在倒車(chē)和等候紅綠燈時(shí)會(huì)發(fā)生動(dòng)力電池?cái)嚯�、無(wú)法行駛的情況，不久又能恢復(fù)原，有時(shí)一天之內(nèi)發(fā)生多次。

曹先生購(gòu)買(mǎi)的江淮IEV第四代純電動(dòng)車(chē)

此后，曹先生就開(kāi)始了這輛電動(dòng)汽車(chē)的漫漫維修之路。在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，曹先生撥打江淮汽車(chē)客服電話得知，連云港市區(qū)當(dāng)時(shí)沒(méi)有維修服務(wù)點(diǎn)，最近的維修點(diǎn)在三四十公里外的連云港市贛榆區(qū)。但維修后，問(wèn)題仍然沒(méi)有解決。

發(fā)生故障時(shí) 儀表盤(pán)供電指示燈報(bào)警

隨后，經(jīng)過(guò)多次溝通，車(chē)輛又被送往百公里之外的宿遷市進(jìn)行維修。經(jīng)過(guò)一周的維修，2018年4月15號(hào)，車(chē)輛被運(yùn)回贛榆，曹先生取車(chē)回家。

沒(méi)想到，同年5月20號(hào)，問(wèn)題再次發(fā)生了。2018年12月，曹先生將車(chē)輛送往新成立的江淮新能源汽車(chē)連云港市售后服務(wù)點(diǎn)——連云港博派汽車(chē)維修公司維修，自費(fèi)300元更換了12V蓄電池，但此后問(wèn)題依舊。

 2020年7月，曹先生再次來(lái)到連云港博派要求維修，但對(duì)方告知，問(wèn)題已經(jīng)查明，是車(chē)輛的DC/DC直流轉(zhuǎn)換器損壞導(dǎo)致，但車(chē)輛已經(jīng)過(guò)保，曹先生需要自費(fèi)2000余元更換配件。

記者查閱車(chē)輛維修保養(yǎng)手冊(cè)發(fā)現(xiàn)，DC/DC直流轉(zhuǎn)換器屬于電動(dòng)化部件，保修期為5年或10萬(wàn)公里，以新車(chē)開(kāi)票日期起計(jì)算，曹先生的江淮電動(dòng)車(chē)確實(shí)過(guò)了保修期。

車(chē)輛維修保養(yǎng)手冊(cè)注明 DCDC質(zhì)保期為5年

那么，保修期內(nèi)該車(chē)輛的“趴窩”問(wèn)題為何一直沒(méi)能修好呢？連云港博派汽車(chē)維修公司江淮新能源車(chē)維修負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在車(chē)輛存在的問(wèn)題，大概率是DC/DC直流轉(zhuǎn)換器故障。

疑似出現(xiàn)故障的DCDC支流轉(zhuǎn)換器

同時(shí)，這位負(fù)責(zé)人還表示，針對(duì)江淮電動(dòng)車(chē)的維修，他們通常是將車(chē)輛故障碼發(fā)送給江淮汽車(chē)總部后，由總部來(lái)進(jìn)行故障判斷和反饋。

那此前曹先生將車(chē)輛送往贛榆區(qū)、宿遷市進(jìn)行維修，為什么都沒(méi)判斷出故障原因呢？贛榆區(qū)一名工作人員介紹，不管是贛榆區(qū)，還是宿遷市的江淮新能源汽車(chē)指定售后服務(wù)點(diǎn)，都是以燃油車(chē)維修為主，對(duì)維修純電動(dòng)車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足。

隨后，記者撥打了江淮新能源汽車(chē)售后服務(wù)熱線，客服人員表示，故障判斷應(yīng)以授權(quán)維修點(diǎn)為準(zhǔn)，對(duì)于曹先生目前的情況，他們也無(wú)能為力。

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